CN203310976U - 油泵马达组合测试台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油泵马达组合测试台，包括台架、定位组件、驱动组件、检测组件和电控柜；检测组件包括负载、扭矩传感器和离合式传动装置，扭矩传感器的扭力输出端传动连接于负载，离合式传动装置实现可离合的传动连接于油泵马达组合输出轴和扭矩传感器扭力输入端之间的快速离合，本实用新型的油泵马达组合测试台，能够模拟油泵马达组合的实际工作环境，检测油泵马达组合在加载状态下的各性能参数，确保该产品的使用性能，同时通过单套设备以及单次装夹操作便可实现油泵马达组合的双向工作性能检测，与现有技术相比能够降低设备投入、节约检测成本、减少操作人员的工作量、提高检测效率。

Description

油泵马达组合测试台

技术领域

本实用新型涉及一种油泵马达组合性能测试装置；尤其涉及一种用于检测油泵马达组合输出转速、扭矩及漏油检测的油泵马达组合测试台。

背景技术

按产品质量控制要求，油泵马达组合在出厂之前需进行性能检测，以保证出厂产品能够满足工作需要，避免给生产厂家及用户造成经济损失，现有技术中，没有能够模拟油泵马达组合实际工作环境的检测设备，对于油泵马达组合的性能检测通常是在空载的状况下进行检测，无法检测油泵马达组合在未来工作环境中的性能参数，因此只能检测各性能参数的理论值，无法得到油泵马达组合在实际使用中各性能参数的实际值，因此达不到对油泵马达组合产品质量百分之百的保证，而油泵马达组合产品在加载状态下使用性能剧降的案例也大量存在，并且现有技术中通常采用单一驱动装置来带动油泵马达组合运转进行性能检测，因此只能实现油泵马达组合的单向工作性能检测，若对油泵马达组合进行反向泄漏工作检测，还额外需要一套检测设备，通过对油泵马达组合进行再次装夹检测来实现，不仅造成设备投入的提高，而且操作人员工作量大、检测效率低。

因此，为解决上述问题，需要一种油泵马达组合测试台，以模拟油泵马达组合的实际工作环境，检测油泵马达组合在加载状态下的各性能参数，确保该产品的使用性能，同时通过单套设备以及单次装夹操作实现油泵马达组合的双向工作性能检测，以降低设备投入、节约检测成本、减少操作人员的工作量、提高检测效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种油泵马达组合测试台，能够模拟油泵马达组合的实际工作环境，检测油泵马达组合在加载状态下的各性能参数，确保该产品的使用性能，同时通过单套设备以及单次装夹操作便可实现油泵马达组合的双向工作性能检测，与现有技术相比能够降低设备投入、节约检测成本、减少操作人员的工作量、提高检测效率。

本实用新型的油泵马达组合测试台，包括台架、定位组件、驱动组件、检测组件和电控柜；所述检测组件包括负载、扭矩传感器和离合式传动装置；所述扭矩传感器的扭力输出端传动连接于负载；所述离合式传动装置可离合的传动连接于油泵马达组合输出轴和扭矩传感器扭力输入端之间；

进一步，所述离合式传动装置包括第一联轴器、传动轴、第一支座和离合式联轴器；所述传动轴的输出端通过第一联轴器连接于扭矩传感器扭力输入端；所述第一支座固定于台架用于对传动轴进行轴向和径向定位；所述离合式联轴器传动连接于传动轴的输入端并可离合的传动连接于油泵马达组合输出轴；

进一步，所述离合式联轴器包括滑套、内齿圈和控制柄；所述滑套同步转动连接于传动轴并沿轴向与传动轴滑动配合；所述内齿圈固定于滑套靠近油泵马达组合输出轴的一端用于随滑套轴向滑动进而与油泵马达组合输出轴上的齿轮啮合传动；所述控制柄铰接于第一支座用于控制滑套轴向滑动；所述离合式联轴器还包括用于检测内齿圈是否与油泵马达组合输出轴上的齿轮啮合到位的第一保护器；

进一步，所述离合式联轴器还包括用于沿轴向对滑套相对于传动轴进行滑动限位的限位部分；所述限位部分包括位于滑套侧壁设置的径向孔以及设于径向孔内的钢球、压缩弹簧和紧定螺钉；所述紧定螺钉14通过螺纹固定连接于径向孔内用于对压缩弹簧进行定位，所述压缩弹簧支撑钢球使钢球弹压于传动轴；所述传动轴外壁对应钢球设有限位槽；

进一步，所述负载为带伺服功能的第一变频电机；所述扭矩传感器的输出端通过第二联轴器传动连接于第一变频电机的转子轴；

进一步，所述驱动组件包括第二变频电机、传动皮带、张紧机构、第三支座和皮带罩；所述第三支座固定于台架；所述第二变频电机固定于第三支座并且第二变频电机的输出轴与油泵马达组合的输入轴平行；所述传动皮带传动连接于第二变频电机的输出轴和油泵马达组合的输入轴；所述张紧机构包括张紧轮和用于推动张紧轮以张紧传动皮带的张紧气缸；所述皮带罩固定于台架并罩于传动皮带顶部及四周；所述驱动组件还包括用于检测皮带罩是否扣合到位的第二保护器；

进一步，所述第一变频电机的接电端可控的电连接于第二变频电机供电端或热电阻；

进一步，所述定位组件包括定位销、转角气缸、压板、步进驱动机构、气动顶销、第二支座和接油盘；所述定位销至少为两个，各定位销均固定于台架用于对油泵马达组合进行水平定位；所述转角气缸至少为两个，所述压板一一对应的固定于转角气缸的活塞杆用于对油泵马达组合进行压紧定位；所述步进驱动机构通过第二支座固定安装于台架用于控制油泵马达组合内部油门开度；所述气动顶销通过第二支座固定于台架用于控制油泵马达组合输出轴的离合；所述接油盘设于油泵马达组合下方并固定于台架；所述步进驱动机构包括步进电机和偏心的固定于步进电机输出轴的手动弹簧销；

进一步，所述第一联轴器和第二联轴器均为弹性联轴器；

进一步，所述电控柜包括柜架以及安装于柜架的控制单元、显示屏、声光报警器和控制面板；控制单元的信号输入端与扭矩传感器、第一变频电机、第一保护器、第二保护器和控制面板电器件电连接以接收相应的扭矩、转速、转数和控制信号并对各信号进行处理以输出相应控制指令；控制单元的输出端电连接于显示屏、声光报警器、步进电机、气动顶销气路控制部分、转角气缸气路控制部分、第一变频电机和第二变频电机用于相应的对扭矩、转速、转数信息进行直观显示、针对不合格信息进行声光报警、根据控制信号控制第一变频电机或第二变频电机对油泵马达组合进行正向或反向驱动以及向气路控制部分发出相应控制指令；所述柜架设有脚轮；所述脚轮包括固定轮和万向轮。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的油泵马达组合测试台，能够模拟油泵马达组合的实际工作环境，检测油泵马达组合在加载状态下的各性能参数，确保该产品的使用性能，同时通过单套设备以及单次装夹操作便可实现油泵马达组合的双向工作性能检测，与现有技术相比能够降低设备投入、节约检测成本、减少操作人员的工作量、提高检测效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为电控柜结构示意图；

图4为图1的A处放大视图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图，图2为图1的俯视图，图3为电控柜结构示意图，图4为图1的A处放大视图，如图所示：本实施例的油泵马达组合测试台，包括台架1、定位组件、驱动组件、检测组件和电控柜；所述检测组件包括负载2、扭矩传感器3和离合式传动装置；所述扭矩传感器3的扭力输出端传动连接于负载2；所述离合式传动装置可离合的传动连接于油泵马达组合4输出轴和扭矩传感器3扭力输入端之间；通过离合式传动装置能够在油泵马达组合4装夹固定后实现负载2和扭矩传感器3与油泵马达组合4的快速对接，能够提高检测效率；检测时扭矩传感器3传动连接于油泵马达组合4输出轴和负载2之间，能够检测油泵马达组合4在加载状态下的输出扭矩，扭矩传感器3将检测到的扭矩信息传递给电控柜进行显示，以便于观察。

本实施例中，所述离合式传动装置包括第一联轴器5、传动轴6、第一支座7和离合式联轴器；所述传动轴6的输出端通过第一联轴器5连接于扭矩传感器3扭力输入端；所述第一支座7固定于台架1用于对传动轴6进行轴向和径向定位；所述离合式联轴器传动连接于传动轴6的输入端并可离合的传动连接于油泵马达组合4输出轴，结构设计合理，各部件结构简单，制造方便，传动性能可靠；第一联轴器5采用弹性联轴器，能够缓冲油泵马达组合4与扭矩传感器3之间的冲击力和不同心影响，避免扭矩传感器3在冲击力作用下损坏和影响测量精度，保证其使用寿命。

本实施例中，所述离合式联轴器包括滑套8、内齿圈9和控制柄10；所述滑套8同步转动连接于传动轴6并沿轴向与传动轴6滑动配合；所述内齿圈9固定于滑套8靠近油泵马达组合4输出轴的一端用于随滑套8轴向滑动进而与油泵马达组合4输出轴上的齿轮啮合传动；所述控制柄10铰接于第一支座7用于控制滑套8轴向滑动；所述离合式联轴器还包括用于检测内齿圈9是否与油泵马达组合输出轴上的齿轮啮合到位的第一保护器（图中未显示），操作方便、快捷，安全可靠，有效的利用了油泵马达组合4输出轴的齿轮结构，便于实现离合式联轴器与油泵马达组合4输出轴的快速接合传动并保证动力传动的可靠和稳定，滑套8与传动轴6可通过键或花键传动连接，均能实现本实用新型的目的。

本实施例中，所述离合式联轴器还包括用于沿轴向对滑套8相对于传动轴6进行滑动限位的限位部分；所述限位部分包括位于滑套8侧壁设置的径向孔以及设于径向孔内的钢球11、压缩弹簧13和紧定螺钉14；所述紧定螺钉14通过螺纹固定连接于径向孔内用于对压缩弹簧13进行定位，所述压缩弹簧13支撑钢球11使钢球11弹压于传动轴6；所述传动轴6外壁对应钢球11设有限位槽12，即通过限位部分能够对滑套8相对于传动轴6进行滑动限位，使滑套8上的内齿圈9与油泵马达输出轴分离时对滑套8进行可靠的定位，避免滑套8因机械振动的作用而轴向滑动，造成离合式联轴器与油泵马达组合4输出轴的异常接合，确保检测过程的安全；由于环槽的深度小于半径，所以稍稍用力向左扳动手柄，滑套8就可向左移动，使内齿圈9与油泵马达组合输出轴分离。

本实施例中，所述负载2为带伺服功能的第一变频电机；所述扭矩传感器3的输出端通过第二联轴器15传动连接于第一变频电机的转子轴；以带伺服功能的变频电机作为油泵马达组合4的负载2来对油泵马达组合4的工作性能进行检测，通过电控柜对该负载2及驱动组件的合理控制能够实现油泵马达组合4的双向驱动，即通过单套设备和单次装夹便能够实现油泵马达组合4的双向工作性能检测，如通过油泵马达组合的反向驱动实现油泵的漏油检测；位于离合传动装置、扭矩传感器和第二联轴器15外部设有防护罩33；第二联轴器15采用弹性联轴器，能够缓冲扭矩传感器3与负载2之间的冲击力，避免扭矩传感器3和负载2在冲击力作用下损坏，保证使用寿命。

本实施例中，所述驱动组件包括第二变频电机22、传动皮带23、张紧机构、第三支座24和皮带罩25；所述第三支座24固定于台架1；所述第二变频电机22固定于第三支座24并且第二变频电机22的输出轴与油泵马达组合4的输入轴平行；所述传动皮带23传动连接于第二变频电机22的输出轴和油泵马达组合4的输入轴；所述张紧机构包括张紧轮26和用于推动张紧轮26以张紧传动皮带23的张紧气缸27；所述皮带罩25固定于台架1并罩于传动皮带23顶部及四周；所述驱动组件还包括用于检测皮带罩25是否扣合到位的第二保护器（图中未示出）。

本实施例中，所述第一变频电机的接电端可控的电连接于第二变频电机22供电端或热电阻（图中未示出），使第一变频电机作为负载所发的电能完全反馈回第二变频电机的供电端，能源重复使用；而热电阻能够消耗掉停机时第一变频电机因停机惯性旋转所产生的少量电能，不仅可以节省能源，还避免污染环境。

本实施例中，所述定位组件包括定位销、转角气缸16、压板17、步进驱动机构、气动顶销19、第二支座20和接油盘21；所述定位销至少为两个，各定位销均固定于台架用于对油泵马达组合4进行水平定位；所述转角气缸16至少为两个，所述压板17一一对应的固定于转角气缸16的活塞杆用于对油泵马达组合4进行压紧定位；所述步进驱动机构通过第二支座20固定安装于台架1用于控制油泵马达组合4内部油门开度；所述气动顶销19通过第二支座20固定于台架1用于控制油泵马达组合4输出轴的离合；所述接油盘21设于油泵马达组合4下方并固定于台架1；所述步进驱动机构包括步进电机34和偏心的固定于步进电机34输出轴的手动弹簧销18，步进电机34输出轴、手动弹簧销18和油泵马达组合4的油门控制臂转轴三者平行，步进电机34转动带动手动弹簧销18摆动进而驱动油泵马达组合4的油门控制臂摆动，实现控制油泵马达组合4内部油门开度的控制；本实施例中定位销设置为两个，分别为圆柱销35和棱形销36，可避免过定位，利于工件的装取，本结构的定位组件定位稳定、可靠，转角气缸16、气动顶销19和步进电机34由电控柜进行自动控制，便于油泵马达组合4的定位，操作简单方便。

本实施例中，所述第一联轴器5和第二联轴器15均为弹性联轴器；能够缓冲相应连接件之间的冲击力和减小扭矩传感器两端的不同心对测量精度的影响，避免因传感器前后轴的不同心而影响测量精度和相应连接件因冲击力的作用而损坏。

本实施例中，所述电控柜包括柜架28以及安装于柜架28的控制单元(图中未显示)、显示屏29、声光报警器(图中未显示)和控制面板30；控制单元的信号输入端与扭矩传感器3、第一变频电机、第一保护器、第二保护器和控制面板30电器件电连接以接收相应的扭矩、转速、转数和控制信号并对各信号进行处理以输出相应控制指令；控制单元的输出端电连接于显示屏29、声光报警器、步进电机34、气动顶销19气路控制部分、转角气缸16气路控制部分、第一变频电机和第二变频电机22用于相应的对扭矩、转速、转数信息进行直观显示、针对不合格信息进行声光报警、根据控制信号控制第一变频电机或第二变频电机对油泵马达组合进行正向或反向驱动以及向气路控制部分发出相应控制指令；所述柜架28设有脚轮；所述脚轮包括固定轮31和万向轮32，离合式联轴器与油泵马达组合输出轴啮合不到位以及皮带罩未扣到位都有电器保护，机器都不能启动；测试过程中在显示屏29上显示油泵马达组合4的输出轴扭矩、转速；也可设定一定时间内输出轴的转数，实测是否达到规定转数，判断油泵马达组合4的各功能参数是否合格，某参数不合格将声光报警，声光报警器(图中未显示)包括在显示屏29上对应每个功能参数显示部分设置的参数框，相应参数不合格时该参数框闪烁，显示屏29接收控制单元(图中未显示)的相应控制指令在最后显示测试报告表，控制单元(图中未显示)内储存不同油泵马达组合4的测试程序和测试报告。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种油泵马达组合测试台，其特征在于：包括台架、定位组件、驱动组件、检测组件和电控柜；所述检测组件包括负载、扭矩传感器和离合式传动装置；所述扭矩传感器的扭力输出端传动连接于负载；所述离合式传动装置可离合的传动连接于油泵马达组合输出轴和扭矩传感器扭力输入端之间。

2.根据权利要求1所述的油泵马达组合测试台，其特征在于：所述离合式传动装置包括第一联轴器、传动轴、第一支座和离合式联轴器；所述传动轴的输出端通过第一联轴器连接于扭矩传感器扭力输入端；所述第一支座固定于台架用于对传动轴进行轴向和径向定位；所述离合式联轴器传动连接于传动轴的输入端并可离合的传动连接于油泵马达组合输出轴。

3.根据权利要求2所述的油泵马达组合测试台，其特征在于：所述离合式联轴器包括滑套、内齿圈和控制柄；所述滑套同步转动连接于传动轴并沿轴向与传动轴滑动配合；所述内齿圈固定于滑套靠近油泵马达组合输出轴的一端用于随滑套轴向滑动进而与油泵马达组合输出轴上的齿轮啮合传动；所述控制柄铰接于第一支座用于控制滑套轴向滑动；所述离合式联轴器还包括用于检测内齿圈是否与油泵马达组合输出轴上的齿轮啮合到位的第一保护器。

4.根据权利要求3所述的油泵马达组合测试台，其特征在于：所述离合式联轴器还包括用于沿轴向对滑套相对于传动轴进行滑动限位的限位部分；所述限位部分包括位于滑套侧壁设置的径向孔以及设于径向孔内的钢球、压缩弹簧和紧定螺钉；所述紧定螺钉通过螺纹固定连接于径向孔内用于对压缩弹簧进行定位，所述压缩弹簧支撑钢球使钢球弹压于传动轴；所述传动轴外壁对应钢球设有限位槽。

5.根据权利要求4所述的油泵马达组合测试台，其特征在于：所述负载为带伺服功能的第一变频电机；所述扭矩传感器的输出端通过第二联轴器传动连接于第一变频电机的转子轴。

6.根据权利要求5所述的油泵马达组合测试台，其特征在于：所述驱动组件包括第二变频电机、传动皮带、张紧机构、第三支座和皮带罩；所述第三支座固定于台架；所述第二变频电机固定于第三支座并且第二变频电机的输出轴与油泵马达组合的输入轴平行；所述传动皮带传动连接于第二变频电机的输出轴和油泵马达组合的输入轴；所述张紧机构包括张紧轮和用于推动张紧轮以张紧传动皮带的张紧气缸；所述皮带罩固定于台架并罩于传动皮带顶部及四周；所述驱动组件还包括用于检测皮带罩是否扣合到位的第二保护器。

7.根据权利要求6所述的油泵马达组合测试台，其特征在于：所述第一变频电机的接电端可控的电连接于第二变频电机供电端或热电阻。

8.根据权利要求7所述的油泵马达组合测试台，其特征在于：所述定位组件包括定位销、转角气缸、压板、步进驱动机构、气动顶销、第二支座和接油盘；所述定位销至少为两个，各定位销均固定于台架用于对油泵马达组合进行水平定位；所述转角气缸至少为两个，所述压板一一对应的固定于转角气缸的活塞杆用于对油泵马达组合进行压紧定位；所述步进驱动机构通过第二支座固定安装于台架用于控制油泵马达组合内部油门开度；所述气动顶销通过第二支座固定于台架用于控制油泵马达组合输出轴的离合；所述接油盘设于油泵马达组合下方并固定于台架；所述步进驱动机构包括步进电机和偏心的固定于步进电机输出轴的手动弹簧销。

9.根据权利要求8所述的油泵马达组合测试台，其特征在于：所述第一联轴器和第二联轴器均为弹性联轴器。

10.根据权利要求9所述的油泵马达组合测试台，其特征在于：所述电控柜包括柜架以及安装于柜架的控制单元、显示屏、声光报警器和控制面板；控制单元的信号输入端与扭矩传感器、第一变频电机、第一保护器、第二保护器和控制面板电器件电连接以接收相应的扭矩、转速、转数和控制信号并对各信号进行处理以输出相应控制指令；控制单元的输出端电连接于显示屏、声光报警器、步进电机、气动顶销气路控制部分、转角气缸气路控制部分、第一变频电机和第二变频电机用于相应的对扭矩、转速、转数信息进行直观显示、针对不合格信息进行声光报警、根据控制信号控制第一变频电机或第二变频电机对油泵马达组合进行正向或反向驱动以及向气路控制部分发出相应控制指令；所述柜架设有脚轮；所述脚轮包括固定轮和万向轮。

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