CN203309016U - 一种新型减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型减速机。主要解决了现有的减速机载荷能力有限的问题。其特征在于：所述的竖直方向的伞齿轮套在低速齿轮轴上，所述的机壳内还设有低速大齿轮，所述的低速大齿轮与低速齿轮轴水平啮合；所述的低速大齿轮通过输出轴输出，该输出轴上设有深沟球轴承，且深沟球轴承套在输出轴以及外壳之间；所述的深沟球轴承与低速大齿轮之间设有推力调心滚子轴承。有效提高了该减速机的载荷能力，且提高了密封性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减速机构，具体涉及一种新型减速机。
背景技术
减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动***中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车、建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具以及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，准确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能，因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。
现有的减速机载荷能力有一定的限制，究其原因是因为轴上的轴承载荷能力有限，一旦发生过载，最先破坏的往往是轴承。
实用新型内容
为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种新型减速机，主要解决了现有的减速机载荷能力有限的问题。
本实用新型所采用的技术方案是：一种新型减速机，包括机壳、设置在所述机壳内的两个垂直啮合的伞齿轮，且水平方向的伞齿轮通过输入轴输入，所述的竖直方向的伞齿轮套在低速齿轮轴上，所述的机壳内还设有低速大齿轮，所述的低速大齿轮与低速齿轮轴水平啮合；所述的低速大齿轮通过输出轴输出，该输出轴上设有深沟球轴承，且深沟球轴承套在输出轴以及外壳之间；所述的深沟球轴承与低速大齿轮之间设有推力调心滚子轴承。
所述的深沟球轴承与推力调心滚子轴承之间设有调整环。
所述的输出轴以及输入轴与外壳之间设有密封圈，该密封圈中部设有环形槽，所述的环形槽使密封圈内侧为倒钩形，且内侧紧贴输出轴以及输入轴。
所述的密封圈通过螺栓固定在机壳上。
本实用新型的有益效果是：由于采取上述技术方案，有效提高了该减速机的载荷能力，且提高了密封性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中A处放大图。
图中1、机壳；2、伞齿轮；3、输入轴；4、低速齿轮轴；5、低速大齿轮；6、输出轴；7、深沟球轴承；8、推力调心滚子轴承；9、调整环；10、密封圈；11、环形槽；12、螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：
如图1结合图2所示，一种新型减速机，包括机壳1、设置在所述机壳内的两个垂直啮合的伞齿轮2，且水平方向的伞齿轮2通过输入轴3输入，所述的竖直方向的伞齿轮2套在低速齿轮轴4上，所述的机壳1内还设有低速大齿轮5，所述的低速大齿轮5与低速齿轮轴4水平啮合；所述的低速大齿轮5通过输出轴6输出，该输出轴6上设有深沟球轴承7，且深沟球轴承7套在输出轴6以及外壳1之间；所述的深沟球轴承7与低速大齿轮5之间设有推力调心滚子轴承8。
输入轴3由电机带动，通过两个垂直啮合的伞齿轮2，传递到低速齿轮轴4上，再通过低速大齿轮5与低速齿轮轴4的水平啮合，动力传递到低速大齿轮5上，最后再通过输出轴6输出，因为与输出轴6连接的低速大齿轮5比与输入轴3连接的伞齿轮2直径大，则转速就低，所以通过一系列的传递减速后，输出的扭矩就大大增加了。
深沟球轴承7与推力调心滚子轴承8同时配合套在输出轴6上，可以大大增加该减速机的载荷能力，提高了使用寿命。
所述的深沟球轴承7与推力调心滚子轴承8之间设有调整环9。设置调整环9是为了当深沟球轴承7与推力调心滚子轴承8不在正确的位置时，可以很方便的调整两个轴承的位置。
所述的输出轴6以及输入轴3与外壳1之间设有密封圈10，该密封圈10中部设有环形槽11，所述的环形槽11使密封圈10内侧为倒钩形，且内侧紧贴输出轴6以及输入轴3。这样当内室的油压越大时，则密封圈5的内侧也会越压紧输出轴3与输入轴4，则密封效果会更好。
所述的密封圈10通过螺栓12固定在机壳1上。当然也可以采用销钉或者其他固定方式固定在机壳上，本实用新型优选螺栓固定。
各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的发明思想并不仅限于此实用新型，任何运用本发明思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。
Claims (4)
1.一种新型减速机，包括机壳(1)、设置在所述机壳内的两个垂直啮合的伞齿轮(2)，且水平方向的伞齿轮(2)通过输入轴(3)输入，其特征在于：所述的竖直方向的伞齿轮(2)套在低速齿轮轴(4)上，所述的机壳(1)内还设有低速大齿轮(5)，所述的低速大齿轮(5)与低速齿轮轴(4)水平啮合；所述的低速大齿轮(5)通过输出轴(6)输出，该输出轴(6)上设有深沟球轴承(7)，且深沟球轴承(7)套在输出轴(6)以及外壳(1)之间；所述的深沟球轴承(7)与低速大齿轮(5)之间设有推力调心滚子轴承(8)。
2.根据权利要求1所述的一种新型减速机，其特征在于：所述的深沟球轴承(7)与推力调心滚子轴承(8)之间设有调整环(9)。
3.根据权利要求1所述的一种新型减速机，其特征在于：所述的输出轴(6)以及输入轴(3)与外壳(1)之间设有密封圈(10)，该密封圈(10)中部设有环形槽(11)，所述的环形槽(11)使密封圈(10)内侧为倒钩形，且内侧紧贴输出轴(6)以及输入轴(3)。
4.根据权利要求3所述的一种新型减速机，其特征在于：所述的密封圈(10)通过螺栓(12)固定在机壳(1)上。
Priority Applications (1)
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| CN2013200676941U CN203309016U (zh) | 2013-02-05 | 2013-02-05 | 一种新型减速机 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2013200676941U CN203309016U (zh) | 2013-02-05 | 2013-02-05 | 一种新型减速机 |
Publications (1)
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| CN203309016U true CN203309016U (zh) | 2013-11-27 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203309016U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107956856A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-04-24 | 绍兴前进齿轮箱有限公司 | 一种双输出的单向离合传动齿轮箱 |
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2013
- 2013-02-05 CN CN2013200676941U patent/CN203309016U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN107956856A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-04-24 | 绍兴前进齿轮箱有限公司 | 一种双输出的单向离合传动齿轮箱 |
| CN107956856B (zh) * | 2017-12-28 | 2024-05-14 | 绍兴前进齿轮箱有限公司 | 一种双输出的单向离合传动齿轮箱 |
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