CN203308807U - 改进的转向油罐出气结构 - Google Patents

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CN203308807U CN201320271268XU CN201320271268U CN203308807U CN 203308807 U CN203308807 U CN 203308807U CN 201320271268X U CN201320271268X U CN 201320271268XU CN 201320271268 U CN201320271268 U CN 201320271268U CN 203308807 U CN203308807 U CN 203308807U
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熊德辉
刘岩
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Abstract

本实用新型涉及运行在浮土地带燃气牵引车及沙漠车,转向油罐出气结构的改进,特别是一种改进的转向油罐出气结构。包括转向油罐,在转向油罐上盖安装出气塞的塞孔上通过直通接头和螺母安装着出气管装置,出气管装置的结构为上部具有向下弯曲的圆弧弯管,其下部为直管,在位于转向油罐内液面上方的直管上纵向排列设置着2个排气孔,圆弧弯管位于转向油罐的外部。本实用新型可以防止灰尘堵塞转向油罐的出气口,使转向油罐产生的气体顺畅的排出,使储油罐能正常地向转向***供液压油,保证转向***正常工作。

Description

改进的转向油罐出气结构
技术领域
本实用新型涉及运行在浮土地带燃气牵引车及沙漠车,转向油罐出气结构的改进,特别是一种改进的转向油罐出气结构。 
背景技术
燃气牵引车和沙漠车大部分用于一些路况和环境比较恶劣的地方,经常会发现转向机的油罐有渗漏油的现象出现,经检查发现是由于灰尘堵塞了油壶的出气孔导致油壶内的空气无法排除,致使油壶内压力过大,使油壶内的液压油在压力的作用下从油壶盖的缝隙中渗漏出来。 
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种改进的转向油罐出气结构,可以防止灰尘堵塞转向油罐的出气口,使转向油罐产生的气体顺畅的排出,使储油罐能正常地向转向***供液压油,保证转向***正常工作。 
本实用新型的目的是这样实现的:一种改进的转向油罐出气结构,包括转向油罐,在转向油罐上盖安装出气塞的塞孔上通过直通接头和螺母安装着出气管装置,出气管装置的结构为上部具有向下弯曲的圆弧弯管,其下部为直管,在位于转向油罐内液面上方的直管上纵向排列设置着2个排气孔,圆弧弯管位于转向油罐的外部。 
本实用新型是在转向油罐上拔除原有的出气塞,换装一套出气管装置,此出气管装置是将原来的通气塞结构改成了出气管结构,位于转向油罐内的出气管上有2个Φ3的排气孔,这两个小孔在油罐上盖以下液面的上方,避免了被外界的灰尘堵塞。油罐内的空气会通过这2个Φ3的排气孔排出。向下弯曲的圆弧弯管可以防止杂物和灰尘直接进入转向油罐内。由于位于转向油罐内的直管带有排气孔的部分位于液压油面以上,这样排气孔就不会与外部的灰尘接触,从而杜绝了排气孔被堵塞的现象。 
本实用新型防止了灰尘堵塞转向油罐的出气口,使转向油罐产生的气体顺畅的排出,使储油罐能正常地向转向***供液压油,保证转向***正常工作。 
附图说明
下面将结合附图对本实用新型做进一步的描述,图1为本实用新型的主视结构示意图,图2为图1的俯视结构示意图,图3为出气管装置的结构示意图。 
具体实施方式
一种改进的转向油罐出气结构,如图1、图2、图3所示,在转向油罐1上盖安装出气塞的塞孔上通过直通接头4和螺母3安装着出气管装置2,出气管装置2的结构为上部具有向下弯曲的圆弧弯管,其下部为直管,在位于转向油罐1内液面上方的直管上纵向排列设置着2个排气孔5,圆弧弯管位于转向油罐1的外部。排气孔5的直径为Φ3-4mm。 

Claims (2)

1.一种改进的转向油罐出气结构,包括转向油罐(1),其特征是:在转向油罐(1)上盖安装出气塞的塞孔上通过直通接头(4)和螺母(3)安装着出气管装置(2),出气管装置(2)的结构为上部具有向下弯曲的圆弧弯管,其下部为直管,在位于转向油罐(1)内液面上方的直管上纵向排列设置着2个排气孔(5),圆弧弯管位于转向油罐(1)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种改进的转向油罐出气结构,其特征是:排气孔(5)的直径为Φ3-4mm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU199582U1 (ru) * 2019-12-23 2020-09-08 Акционерное общество "АвтоВАЗ" Бак масляный гидросистемы рулевого управления

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