CN203305874U - 一种新型货车车斗 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新型货车车斗,使货车在不减少载重量的情况下,刹车、启动、拐弯变的更灵活。为实现上述目的,本实用新型的解决方案是:把传统的一体车斗分为车斗底盘和装载货物的储物斗分离为两部分,二者之间用压簧和万向轮连接。具体为:包括底盘,储物斗,压簧,千斤顶,万向轮。底盘和储物斗左右边缘均设计为Z型,使储物斗镶嵌在底盘内,底盘前后边缘设计为挡板。压簧安装在底盘四周边缘,储物斗下面安装千斤顶,千斤顶下面安装万向轮,使底盘支撑住储物斗。采用上述方案后,使货车进行刹车、启动、拐弯等动作时,先控制车斗底盘完成动作,再在压簧和万向轮等的作用下,延缓储物斗的完成动作,从而使车辆比原来更灵活。本实用新型具有结构简单、非常实用、易于制作、性价比高等特点。

Description

一种新型货车车斗
技术领域
本发明涉及一种车斗,具体的说是一种新型货车车斗。 
背景技术
对于载重大货车,巨大的载重量给运输带来方便的同时,也给车辆行驶带了了一些弊端:刹车、启动、拐弯都不如小车轻灵。也给行车安全带来了负面影响。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种新型货车车斗,使货车在不减少载重量的情况下,刹车、启动、拐弯变的更灵活。
为实现上述目的,本发明的解决方案是:把传统的一体车斗分为车斗底盘和装载货物的储物斗分离为两部分,二者之间用压簧和万向轮连接。具体为:包括底盘,储物斗,压簧,千斤顶,万向轮。底盘和储物斗左右边缘均设计为Z型,使储物斗镶嵌在底盘内,底盘前后边缘设计为挡板。压簧安装在底盘四周边缘,储物斗下面安装千斤顶,千斤顶下面安装万向轮,使底盘支撑住储物斗。
采用上述方案后,使货车进行刹车、启动、拐弯等动作时,先控制车斗底盘完成动作,再在压簧和万向轮等的作用下,延缓储物斗的完成动作,从而使车辆比原来更灵活。
本发明具有结构简单、非常实用、易于制作、性价比高等特点。
附图说明
下面结合附图对本发明进一步说明。
图1是本发明的整体图。
图2是本发明的截面图。
图中:1、底盘中央部分,2、 底盘边缘, 3、压簧, 4、储物斗, 5、千斤顶, 6、万向轮。
具体实施方式
   先在储物斗4底面安装千斤顶5数个(依据储物斗大小来确定千斤顶的个数),使千斤顶5均匀分布在储物斗4底面,再把每个千斤顶5下面都安装上万向轮6,然后把安装好千斤顶5和万向轮6的储物斗4安放在车斗底盘中央部分1上面,再把压簧3焊接在车斗底盘边缘2上,最后把底盘边缘2焊接在底盘中央部分1四周。

Claims (1)

1.一种新型货车车斗:把传统的一体车斗分为车斗底盘和装载货物的储物斗分离为两部分,二者之间用压簧和万向轮连接,具体为:包括底盘,储物斗,压簧,千斤顶,万向轮;底盘和储物斗左右边缘均设计为Z型,使储物斗镶嵌在底盘内,底盘前后边缘设计为挡板;压簧安装在底盘四周边缘,储物斗下面安装千斤顶,千斤顶下面安装万向轮,使底盘支撑住储物斗。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109532784A (zh) * 2018-12-13 2019-03-29 沈阳理工大学 一种防侧翻的载货汽车货斗

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