CN203304973U - 圆钢推动送料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种圆钢推动送料装置，包括支架、升降杆、支承平台、转轮和转轴，支架的顶部设置有螺纹孔，升降杆的下部为螺纹段，升降杆的上部为圆柱段，螺纹段与螺纹孔螺纹配合，圆柱段与支承平台的底部连接，支承平台上开设有凹槽，转轮通过转轴转动固定于凹槽中。本实施例的优点在于：通过旋转升降杆实现圆钢的上下移动，整个过程非常稳定，不会发生振动，从而避免了圆钢失去平衡掉落的问题；设置转轮，圆钢置于转轮上，推动圆钢即可方便快速的实现圆钢的送料，并且圆钢的切割位置容易找准。

Description

圆钢推动送料装置

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，具体涉及一种圆钢推动送料装置。 

背景技术

在对圆钢进行切割时，需要将圆钢提升至与切割机相适宜的高度。当前，主要采用行车吊装的方式提升圆钢的高度。行车的挂钩与承重的钢链或吊装带连接，再通过钢链或吊装带连接圆钢的中部，从而将圆钢提起。钢链或吊装带的振动非常容易使圆钢失去平衡掉落，整个过程中，需要人力控制圆钢的平衡，存在巨大的安全隐患。一旦圆钢掉落，极易使工作人员被砸伤。 

另一方面，在切割掉一段圆钢后，还需要向前移动圆钢，继续进行切割，通过行车移动圆钢不但速度慢，效率低，而且圆钢的切割位置难以找准。 

实用新型内容

本实用新型的目的即在于克服现有技术中圆钢容易失去平衡，圆钢进料不方便不准确的不足，提供一种圆钢推动送料装置。 

本实用新型的目的通过以下技术方案实现： 

圆钢推动送料装置，包括支架、升降杆、支承平台、转轮和转轴，支架的顶部设置有螺纹孔，升降杆的下部为螺纹段，升降杆的上部为圆柱段，螺纹段与螺纹孔螺纹配合，圆柱段与支承平台的底部连接，支承平台上开设有凹槽，转轮通过转轴转动固定于凹槽中。

本实用新型在使用时，将圆钢的中部放置于支承平台上，再通过旋转升降杆实现圆钢的上下移动。由于是通过螺纹配合实现圆钢的上下移动，整个过程非常稳定，不会发生振动，从而避免了圆钢失去平衡掉落的问题。 

圆钢置于转轮上，推动圆钢即可方便快速的实现圆钢的送料，并且圆钢的切割位置容易找准。 

进一步的，所述凹槽的两侧设置有凸起。该凸起起到限位的作用，防止圆钢滚动造成的圆钢无法与转轮接触的情况发生。 

进一步的，圆柱段的外表面设置有把手。通过把手，能够更加容易的旋转升降杆，整个过程更加省力，降低了工作人员的劳动强度。 

进一步的，还包括轴承、套筒和圆柱杆，所述圆柱段通过水平设置的轴承与所述支承平台的底部连接，套筒设置于所述支架的顶端，圆柱杆设置于所述支承平台的底部，圆柱杆***套筒中。该结构能够防止支承平台随升降杆旋转，在提高了本实用新型的安全性的同时，使圆钢的定位更加容易。 

进一步的，还包括万向轮，万向轮设置于所述支架的底部。万向轮的设置可方便圆钢的运输。 

进一步的，还包括设置于所述支架顶端的吊装螺栓，以便于本实用新型的吊装。 

进一步的，还包括包裹于所述转轮外表面的防滑层，以避免圆钢与转轮之间打滑的情况发生。 

进一步的，所述防滑层由聚丙烯构成。 

综上所述，本实用新型的优点在于： 

1．通过旋转升降杆实现圆钢的上下移动，整个过程非常稳定，不会发生振动，从而避免了圆钢失去平衡掉落的问题；

2．设置转轮，圆钢置于转轮上，推动圆钢即可方便快速的实现圆钢的送料，并且圆钢的切割位置容易找准；

3．设置凸起，防止圆钢无法与转轮接触的情况发生；

4．设置把手，能够更加容易的旋转升降杆，整个过程更加省力，降低了工作人员的劳动强度；

5．还设置有轴承、套筒和圆柱杆，圆柱段通过水平设置的轴承与支承平台的底部连接，套筒设置于支架的顶端，圆柱杆设置于支承平台的底部，圆柱杆***套筒中，该结构能够防止支承平台随升降杆旋转，在提高了本实用新型的安全性的同时，使圆钢的定位更加容易；

6．万向轮的设置可方便圆钢的运输；

7．设置有吊装螺栓，便于本实用新型的吊装；

8．设置防滑层，以避免圆钢与转轮之间打滑的情况发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施例，下面将对描述本实用新型实施例中所需要用到的附图作简单的说明。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域的技术人员而言，在不付出创造性劳动的情况下，还可以根据下面的附图，得到其它附图。 

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为图1的A-A向剖视图；

图3为升降杆的结构示意图；

其中，附图标记对应的零部件名称如下：

1-支架，2-升降杆，3-支承平台，4-凹槽，5-凸起，6-把手，7-轴承，8-套筒，9-圆柱杆，10-万向轮，11-吊装螺栓，12-转轮，13-转轴，14-防滑层，21-螺纹段，22-圆柱段。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型，下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显而易见的，下面所述的实施例仅仅是本实用新型实施例中的一部分，而不是全部。基于本实用新型记载的实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动的情况下得到的其它所有实施例，均在本实用新型保护的范围内。 

实施例1： 

如图1~图3所示，圆钢推动送料装置，包括支架1、升降杆2、支承平台3、转轮12和转轴13，支架1的顶部设置有螺纹孔，升降杆2的下部为螺纹段21，升降杆2的上部为圆柱段22，螺纹段21与螺纹孔螺纹配合，圆柱段22与支承平台3的底部连接，支承平台3上开设有凹槽4，转轮12通过转轴13转动固定于凹槽4中。

本实施例在使用时，将圆钢的中部放置于支承平台3上，再通过旋转升降杆2实现圆钢的上下移动。由于是通过螺纹配合实现圆钢的上下移动，整个过程非常稳定，不会发生振动，从而避免了圆钢失去平衡掉落的问题。 

同时，圆钢与转轮12接触，推动圆钢即可方便快速的实现圆钢的送料，并且圆钢的切割位置容易找准。 

为了防止圆钢滚动从而无法与转轮12接触，在所述凹槽4的两侧设置凸起5，对圆钢进行限位。 

为了更加容易的旋转升降杆2，让整个过程更加省力，降低工作人员的劳动强度，还可以在圆柱段22的外表面设置把手6。 

为了防止支承平台3随升降杆2旋转，在提高了本实施例的安全性的同时，使圆钢的定位更加容易，还可以增设轴承7、套筒8和圆柱杆9，所述圆柱段22通过水平设置的轴承7与所述支承平台3的底部连接，套筒8设置于所述支架1的顶端，圆柱杆9设置于所述支承平台3的底部，圆柱杆9***套筒8中。 

还可以增设万向轮10，万向轮10设置于所述支架1的底部，以方便圆钢的运输。 

还可以增设设置于所述支架1顶端的吊装螺栓11，以便与本实施例的吊装。 

为了防止圆钢与转轮12之间出现打滑的情况，还可以设置包裹于所述转轮12外表面的防滑层14。 

防滑层14优选由聚丙烯构成。 

如上所述，便可较好的实现本实用新型。 

Claims (8)

1.圆钢推动送料装置，其特征在于：包括支架（1）、升降杆（2）、支承平台（3）、转轮（12）和转轴（13），支架（1）的顶部设置有螺纹孔，升降杆（2）的下部为螺纹段（21），升降杆（2）的上部为圆柱段（22），螺纹段（21）与螺纹孔螺纹配合，圆柱段（22）与支承平台（3）的底部连接，支承平台（3）上开设有凹槽（4），转轮（12）通过转轴（13）转动固定于凹槽（4）中。

2.根据权利要求1所述的圆钢推动送料装置，其特征在于：所述凹槽（4）的两侧设置有凸起（5）。

3.根据权利要求2所述的圆钢推动送料装置，其特征在于：圆柱段（22）的外表面设置有把手（6）。

4.根据权利要求3所述的圆钢推动送料装置，其特征在于：还包括轴承（7）、套筒（8）和圆柱杆（9），所述圆柱段（22）通过水平设置的轴承（7）与所述支承平台（3）的底部连接，套筒（8）设置于所述支架（1）的顶端，圆柱杆（9）设置于所述支承平台（3）的底部，圆柱杆（9）***套筒（8）中。

5.根据权利要求4所述的圆钢推动送料装置，其特征在于：还包括万向轮（10），万向轮（10）设置于所述支架（1）的底部。

6.根据权利要求5所述的圆钢推动送料装置，其特征在于：还包括设置于所述支架（1）顶端的吊装螺栓（11）。

7.根据权利要求6所述的圆钢推动送料装置，其特征在于：还包括包裹于所述转轮（12）外表面的防滑层（14）。

8.根据权利要求7所述的圆钢推动送料装置，其特征在于：所述防滑层（14）由聚丙烯构成。

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