CN203298657U - 一种运载火箭火工品冗余分离线路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种运载火箭火工品冗余分离线路，本实用新型充分利用***内现有资源，将同一信号通路通过不同的分离插头传递，在原有信号双点双线冗余的基础上增加分离线路冗余设计，可以有效的保证在飞行过程中出现分离插头意外断开的极端恶劣情况下，***仍可以实现全部控制信号、指令的传递，完成全部飞行任务，不造成任何影响，从而提高***内分离线路的设计可靠性。通过大量地面模拟试验、火工品发火试验和多发飞行试验验证考核，运载火箭火工品分离线路冗余设计技术达到了预期目标，实施效果良好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运载火箭分离线路，尤其涉及一种运载火箭火工品冗余分离线路，属于运载火箭控制技术领域。
背景技术
为了保证运载火箭飞行过程中，级间分离、星罩分离、助推分离的安全性、可靠性，同时结合历史飞行试验中出现的质量问题和造成的影响，分离线路的可靠性设计是非常必要的。一般分离线路只对信号通路进行了双点双线冗余设计，如图1所示，该状态下可以保证所有信号通路均有2个以上的独立通路，在一定程度上保证了信号传递的可靠性，但当图1中的分离插头1断开后，信号1的通路随之截断，存在明显的可靠性、安全性隐患。传统的分离线路设计中，只考虑的对信号通路的双点双线等冗余设计保障，但同一分离面处的不同插头之间没有相互的冗余关系，一旦出现飞行过程中分离插头意外断开的极端恶劣情况，会造成该分离插头上所有的控制信号全部断开，***控制失效，最终造成飞行试验失败，后果极为严重。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种运载火箭火工品冗余分离线路，提高了分离的可靠性和安全性。
本实用新型的技术方案是：一种运载火箭火工品冗余分离线路，包括两根信号线、两个分离插头和冗余火工品，其中一根信号线作为正母线，另外一根信号线作为负母线，正、负母线均分成两路，两路正母线各自通过一个分离插头后接入冗余火工品的左、右桥丝的正输入端，两路负母线各自通过一个分离插头后接入冗余火工品左、右桥丝的负输出端。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是：本实用新型充分利用***内现有资源，将同一信号通路通过不同的分离插头传递，在原有信号双点双线冗余的基础上增加分离线路冗余设计，可以有效的保证在飞行过程中出现分离插头意外断开的极端恶劣情况下，***仍可以实现全部控制信号、指令的传递，完成全部飞行任务，不造成任何影响，从而提高***内分离线路的设计可靠性。通过大量地面模拟试验、火工品发火试验和多发飞行试验验证考核，运载火箭火工品分离线路冗余设计技术达到了预期目标，实施效果良好。
附图说明
图1为一般分离线路图；
图2为双点双线冗余分离线路原理图；
图3为双绞或多绞线冗余分离线路原理图；
图4为火工品冗余分离线路图。
具体实施方式
本实用新型在运载火箭分离线路冗余技术的设计思想是在通过充分利用***在分离面处的分离插头数量，在不改变***线路结构的基础上，通过调整不同分离插头中的信号走线，使不同的分离插头中的线路形成冗余回路，同时还要保证线路的阻抗、逻辑特性等，不影响***其他功能的正常工作。
冗余分离线路设计原理是，将所有信号的双点双线均通过2个不同的分离插头进行传递，在此状态下若分离插头1或2意外断开，这不影响***控制信号通路，仍可确保信号传递的有效性。分离线路中一般传递的是电信号，通常有普通线或屏蔽线、双绞线或三绞线等形式，一般普通线或屏蔽线的分离线路冗余方式如图2所示，即将同一信号的走线通过2个不同的分离插头实现；双绞线或三绞线的分离线路冗余方式如图3所示，即将定义绞合在一起的一组信号线路均通过相同的2个分离插头实现。
普通电信号在一度故障下对线路阻抗负载特性不敏感，不需进行特殊设计。对于火工品，则需进行线路阻抗匹配设计,火工品冗余分离线路如图4所示，即一个指令信号通过2个分离插头传递后各自引入冗余火工品的左、右桥丝，通过桥丝后的负母线结合在一起再通过2个分离插头传递回来，所有通过分离插头1和分离插头2的线路线型、长度均需保持一致或相近。在此状态下当分离插头1意外断开时冗余火工品的右桥可以正常引爆，且其线路阻抗与分离插头未断开时相同，不会影响火工品的实际引爆电流。
本实用新型未作详细描述的内容属本领域专业技术人员的公知技术。
Claims (1)
1.一种运载火箭火工品冗余分离线路，其特征在于：包括两根信号线、两个分离插头和冗余火工品，其中一根信号线作为正母线，另外一根信号线作为负母线，正、负母线均分成两路，两路正母线各自通过一个分离插头后接入冗余火工品的左、右桥丝的正输入端，两路负母线各自通过一个分离插头后接入冗余火工品左、右桥丝的负输出端。
Priority Applications (1)
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| CN2013203354174U CN203298657U (zh) | 2013-06-09 | 2013-06-09 | 一种运载火箭火工品冗余分离线路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2013203354174U CN203298657U (zh) | 2013-06-09 | 2013-06-09 | 一种运载火箭火工品冗余分离线路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203298657U true CN203298657U (zh) | 2013-11-20 |
Family
ID=49574662
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2013203354174U Expired - Lifetime CN203298657U (zh) | 2013-06-09 | 2013-06-09 | 一种运载火箭火工品冗余分离线路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203298657U (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103899438A (zh) * | 2014-04-16 | 2014-07-02 | 上海航天电子通讯设备研究所 | 一种运载火箭三选二点火装置 |
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2013
- 2013-06-09 CN CN2013203354174U patent/CN203298657U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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