CN203271977U - 汽车不锈钢滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车不锈钢滤清器，包括带进油口和出油口的筒状的金属外壳，特征是：在滤芯的右端和左端分别固定有进油口金属压板和出油口金属压板，在进油口金属压板和进油口之间安装有压力弹簧；滤芯由不锈钢滤布和两圈以上同心的不锈钢骨架组成，在每层不锈钢骨架上都包裹有若干层不锈钢滤布，在出油口金属压板的中间加工有与不锈钢骨架中间的骨架腔和出油口均相通的出油筒，在出油筒的外壁套有密封圈。如果滤芯出现堵塞，只要用高压气体从出油口喷进，就可将脏物从不锈钢滤布和不锈钢骨架上吹落，即可反复使用。本实用新型具有采用不锈钢滤布作为滤芯以过滤甲醇汽油、经过冲洗就可反复使用、降低行驶成本等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车滤清器，尤其是涉及一种汽车不锈钢滤清器。
背景技术
传统汽车用的滤清器用在改装的甲醇汽油汽车上，会存在经常堵喷油嘴的问题，即使是清洗过油路或换上新的喷油嘴也会很快被堵上。主要的问题出现在滤清器上，原因是：滤清器内部的过滤棉（纸）和粘胶都不耐甲醇汽油，过滤棉（纸）和粘胶遇到甲醇汽油不久就会被腐蚀，过滤棉（纸）会变成浆糊，粘胶会溶到甲醇汽油中，形成细小颗粒状，两者会通过油路直接堵住喷油嘴，使进入燃烧室的甲醇汽油不能完全燃烧，会使汽车排污增加，加重了对大气的污染。传统汽车用的滤清器在遇到甲醇汽油后轻者会出现故障需要清洗，重者会被堵死。因此，传统的滤清器只能一次性的使用，造成极大的浪费。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种采用不锈钢滤布作为滤芯以过滤甲醇汽油、经过冲洗就可反复使用、降低行驶成本、结构简单的汽车不锈钢滤清器。
一种汽车不锈钢滤清器，包括带进油口和出油口的筒状的金属外壳，特征是：在金属外壳内的滤芯腔内的中间安装有滤芯，在滤芯的右端和左端分别固定有进油口金属压板和出油口金属压板，在进油口金属压板和进油口之间安装有压力弹簧；滤芯由不锈钢滤布和两圈以上同心的不锈钢骨架组成，不锈钢骨架的两端分别固定在进油口金属压板和出油口金属压板上，在每层不锈钢骨架上都包裹有若干层不锈钢滤布，在出油口金属压板的中间加工有与不锈钢骨架中间的骨架腔和出油口均相通的出油筒，在出油筒的外壁、出油口金属压板和滤芯腔的左端内壁之间套有密封圈。
滤芯的直径小于滤芯腔的直径。
出油筒的直径与出油口的直径相等。
本实用新型是在传统滤清器的金属外壳的滤芯腔内安装有压力弹簧、滤芯、进油口金属压板、出油口金属压板和密封圈，且滤芯由不锈钢滤布和两圈以上同心的不锈钢骨架组成，在每层不锈钢骨架上都包裹有若干层不锈钢滤布，这样，甲醇汽油就从进油口进入到滤芯腔内，由于受到进油口金属压板的阻挡，甲醇汽油就向滤芯腔的四壁扩散，流到滤芯的侧面，通过多层不锈钢滤布过滤后进入到不锈钢骨架中间的骨架腔中，最后从骨架腔通过出油筒流向出油口，完成甲醇汽油的过滤。压力弹簧可以压紧滤芯，防止滤芯移动，密封圈能防止未经过滤的甲醇汽油从出油筒周围渗入进出油口中，逼迫所有未经过滤的甲醇汽油必须经过多层不锈钢滤布过滤后才能进入到出油口，使进入到喷油嘴中的甲醇汽油极为纯净，燃烧充分完全，不但汽车不会排污，减少对大气的排放，保护了大气，有极好的环保效果，而且还节省了宝贵的能源，降低行驶成本。由于不锈钢滤布和不锈钢骨架不溶于甲醇汽油，因而不会出现传统滤清器内部的过滤棉（纸）和粘胶被甲醇汽油腐蚀的问题，从而保护了喷油嘴，解除了甲醇汽车改装的后顾之忧。
如果本实用新型的滤芯出现堵塞，只要将本实用新型取下，用高压气体从出油口喷进，就可将脏物从不锈钢滤布和不锈钢骨架上吹落，从进油口吹出，这样本实用新型安装上去又可反复使用。
因此，本实用新型具有采用不锈钢滤布作为滤芯以过滤甲醇汽油、经过冲洗就可反复使用、降低行驶成本、结构简单、无排污、减少对大气的排放、节能节排、环保效果好、保护发动机、延长发动机使用寿命的优点。
附图说明
图1 为本实用新型的结构示意图；
图2为滤芯的横截面示意图。
具体实施方式
下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。
一种汽车不锈钢滤清器，包括带进油口8和出油口9的筒状的金属外壳1，在金属外壳1内的滤芯腔10内的中间安装有滤芯11，在滤芯11的右端和左端分别固定有进油口金属压板4和出油口金属压板7，在进油口金属压板4和进油口8之间安装有压力弹簧3；滤芯11由不锈钢滤布2和三圈同心的不锈钢骨架5组成，不锈钢骨架5的两端分别固定在进油口金属压板4和出油口金属压板7上，在每层不锈钢骨架5上都包裹有若干层不锈钢滤布2，在出油口金属压板7的中间加工有与不锈钢骨架5中间的骨架腔12和出油口9均相通的出油筒13，在出油筒13的外壁、出油口金属压板7和滤芯腔10的左端内壁之间套有密封圈6。
滤芯11的直径小于滤芯腔10的直径。
出油筒13的直径与出油口9的直径相等。
Claims (3)
1.一种汽车不锈钢滤清器，包括带进油口和出油口的筒状的金属外壳，其特征在于：在金属外壳内的滤芯腔内的中间安装有滤芯，在滤芯的右端和左端分别固定有进油口金属压板和出油口金属压板，在进油口金属压板和进油口之间安装有压力弹簧；滤芯由不锈钢滤布和两圈以上同心的不锈钢骨架组成，不锈钢骨架的两端分别固定在进油口金属压板和出油口金属压板上，在每层不锈钢骨架上都包裹有若干层不锈钢滤布，在出油口金属压板的中间加工有与不锈钢骨架中间的骨架腔和出油口均相通的出油筒，在出油筒的外壁、出油口金属压板和滤芯腔的左端内壁之间套有密封圈。
2.根据权利要求1所述的汽车不锈钢滤清器，其特征在于：滤芯的直径小于滤芯腔的直径。
3.根据权利要求1所述的汽车不锈钢滤清器，其特征在于：出油筒的直径与出油口的直径相等。
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