CN203266027U - 焊接模具的焊缝对准装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及激光拼焊领域,尤其涉及一种焊接模具的焊缝对准装置,包括用于放置待拼焊板件的支撑部,其特征在于:还包括与待拼焊板件端部连接的可移动挡板,所述的可移动挡板位于滑槽内;所述的支撑部上设有距离刻度线,距离刻度线指示待拼焊板件的移动距离和焊缝的大小。本实用新型的有益效果为:当汽车金属件在拼焊过程中,金属件受热变形使焊缝变大,气缸带动活塞杆并推动挡板和待拼焊板件向内移动,以减少拼接焊缝。支撑部上设有刻度能精确调节移动距离,精确控制拼接焊缝,使工件焊接质量较高。
Description
技术领域
本实用新型涉及激光拼焊领域,尤其涉及一种焊接模具的焊缝对准装置。
背景技术
激光拼焊技术广泛应用于汽车制造领域,尤其是车身设计与制造。激光拼焊板是将两张或多张不同厚度或不同材质的钢板通过激光对焊成一块钢板,然后进行整体冲压成型。汽车金属件在拼焊过程中对焊缝定位要求较高,焊缝位置不准确、焊缝过大或过小都会影响焊接质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述问题,提供一种焊接质量高、及时并精确地调整焊缝大小的适用于汽车金属件拼焊的焊接模具的焊缝对准装置。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案为: 焊接模具的焊缝对准装置,包括用于放置待拼焊板件的支撑部,其特征在于:还包括与待拼焊板件端部连接的可移动挡板,所述的可移动挡板位于滑槽内。
前述的焊接模具的焊缝对准装置,所述的支撑部上设有距离刻度线,距离刻度线指示待拼焊板件的移动距离和焊缝的大小。
前述的焊接模具的焊缝对准装置,所述的挡板与滑槽滑动连接。
前述的焊接模具的焊缝对准装置,所述的挡板与活塞杆连接,活塞杆与气缸连接。
前述的焊接模具的焊缝对准装置,焊缝在焊接过程中变大后由气缸带动活塞杆进而推动挡板和待拼焊板件移动,以减小焊缝。
前述的焊接模具的焊缝对准装置,所述的可移动挡板、滑槽、气缸和活塞杆分别为若干个,设置于待拼焊板件端部的不同位置。
本实用新型的有益效果为:当汽车金属件在拼焊过程中,金属件受热变形使焊缝变大,气缸带动活塞杆并推动挡板和待拼焊板件向内移动,以减少拼接焊缝。支撑部上设有刻度能精确调节移动距离,精确控制拼接焊缝,使工件焊接质量较高。
附图说明
图1为本实用新型的结构图;
其中,1气缸,2活塞杆,3 滑槽,4支撑部,5待拼焊板件,6刻度线,7挡板。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术方案、技术特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
根据图1,焊接模具的焊缝对准装置,包括用于放置待拼焊板件5的支撑部4,其特征在于:还包括与待拼焊板件5端部连接的可移动挡板7,所述的可移动挡板7位于滑槽3内。支撑部4上设有距离刻度线6,距离刻度线6指示待拼焊板件5的移动距离和焊缝的大小。挡板7与滑槽3滑动连接。挡板7与活塞杆2连接,活塞杆2与气缸1连接。焊缝在焊接过程中变大后由气缸1带动活塞杆2进而推动挡板7和待拼焊板件5移动,以减小焊缝。可移动挡板7、滑槽3、气缸1和活塞杆2分别为若干个,设置于待拼焊板件5端部的不同位置。
当汽车金属件在拼焊过程中,金属件受热变形使焊缝变大,气缸1带动活塞杆2并推动挡板7和待拼焊板件5向内移动,以减少拼接焊缝。支撑部4上设有刻度能精确调节移动距离,精确控制拼接焊缝,使工件焊接质量较高。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.焊接模具的焊缝对准装置,包括用于放置待拼焊板件的支撑部,其特征在于:还包括与待拼焊板件端部连接的可移动挡板,所述的可移动挡板位于滑槽内。
2. 根据权利要求1所述的焊接模具的焊缝对准装置,其特征在于:所述的支撑部上设有距离刻度线,距离刻度线指示待拼焊板件的移动距离和焊缝的大小。
3. 根据权利要求1所述的焊接模具的焊缝对准装置,其特征在于:所述的挡板与滑槽滑动连接。
4. 根据权利要求1所述的焊接模具的焊缝对准装置,其特征在于:所述的挡板与活塞杆连接,活塞杆与气缸连接。
5. 根据权利要求4所述的焊接模具的焊缝对准装置,其特征在于:焊缝在焊接过程中变大后由气缸带动活塞杆进而推动挡板和待拼焊板件移动,以减小焊缝。
6. 根据权利要求4所述的焊接模具的焊缝对准装置,其特征在于:所述的可移动挡板、滑槽、气缸和活塞杆分别为若干个,设置于待拼焊板件端部的不同位置。
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