CN203260067U - 一种非接触式读卡的校车人员安全管理*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种非接触式读卡的校车人员安全管理***，其包括GPRS/GSM模组、数据处理与显示终端、RFID读写器、至少一个便携式RFID标签。该GPRS/GSM模组连接于该数据处理与显示终端且还与学校的监控指挥中心无线通讯，该数据处理与显示终端连接于校车的车载行车记录仪。该RFID读写器安装在该校车的车门内侧，并连接于该数据处理与显示终端。该至少一个便携式RFID标签存有学生个人信息佩戴在相应的学生上，在学生上、下车门时供该RFID读写器自动识别。本实用新型的优点在于：充分考虑到学生年纪小，自我管理能力相对较弱，采用非接触式读卡技术，无需学生主动刷卡。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安全管理***，尤其涉及一种非接触式读卡的校车人员安全管理***。
背景技术
近年来频发的校车超载和学生遗漏致亡的事故，引起了社会的高度重视。2012年4月5日国务院正式发布《校车安全管理条例》。该条例对校车的安全管理作出了具体的规定，也让社会对校车的安全有了更好的期待。分析校车事故发生的原因：一是对校车缺乏有效监管，导致了超载事件频频发生。二是缺乏有效的技术手段防范学生遗漏。
目前国内外校车使用的比较多的是对校车行驶路线的监督，如在校车上安装GPS模块（今年出台的《校车安全管理条例》规定校车必须具有GPS模块）。但是对校车人员进行安全管理的***，还比较少。专利号201120476348.X《一种校车管理***》侧重于对车辆进行管理，虽然***也对学生信息进行管理，但对学生信息是采用学生的面部识别。中小学生自主意识相对比较弱，学生上下校车时间短，目前已有的面部识别技术很难在短时间内识别人脸，因此其实用性不强。专利号201220125556.X《一种基于RFID技术的校车安全管理***》采用在校车经过的每个站台安装RFID读写器，采集学生指纹信息作为信息管理标识，以单片机为主控，其明显不足在于费用太高（校车经过的每个站台都要安装RFID阅读器），安装部署很繁琐（不仅需要在站台进行安装阅读器，在车上也需要安装指纹识别器、车载电子标签、天线、数字化测试仪）。专利号201220102466.9《基于RFID的校车安全管理***》采用RFID标签存储学生个人信息和应该上下站信息，其主要功能是学生上下车的位置进行判断，防止学生上错车或下错站。
实用新型内容
有鉴于此，有必要提供一种非接触式读卡的校车人员安全管理***，其充分考虑到学生年纪小，自我管理能力相对较弱，采用非接触式读卡技术，无需学生主动刷卡。
本实用新型是这样实现的，一种非接触式读卡的校车人员安全管理***，其包括GPRS/GSM模组、数据处理与显示终端、RFID读写器以及至少一个便携式RFID标签；该GPRS/GSM模组连接于该数据处理与显示终端且还与学校的监控指挥中心无线通讯，该数据处理与显示终端连接于校车的车载行车记录仪；该RFID读写器安装在该校车的车门内侧，并连接于该数据处理与显示终端；该至少一个便携式RFID标签存有学生个人信息佩戴在相应的学生上，在学生上、下车门时供该RFID读写器自动识别。
作为上述方案的进一步改进，该至少一个便携式RFID标签为腕带形式，佩戴在学生的手腕上。
作为上述方案的进一步改进，该至少一个便携式RFID标签为校徽形式，佩戴在学生的胸前。
本实用新型的非接触式读卡的校车人员安全管理***利用物联网中的RFID技术和GSM技术，开发出了基于RFID的校车人员安全管理***，能够实现学生上下车的自动识别和短信通知家长，同时能实现超载、超速和人员遗漏报警；测试表明，该***可靠性好、安全性高、可移植性强，不需对校车进行改动，就可以快速完成对现有校车的升级工作。
本实用新型的非接触式读卡的校车人员安全管理***的优点在于：1、将RFID标签设计成校徽、腕带形式，采用非接触式读卡方式，提高读卡效率和成功率；2、无须第三方测速设备，从车载行车记录仪采集行车数据，作为车辆是否超速的依据，降低***成本；3、对RFID标签中信息进行高强度的加密，确保数据安全；4、采用工控平板电脑作为车载总控平台载体，界面友好、操作方便，提升司机使用体验；5、与学校监控指挥中心形成联动机制，校车运行中发生超载、超速、人员遗漏等情况及时向学校指挥中心报告，而且学校指挥中心可以向各校车发送调度指令。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施方式提供的非接触式读卡的校车人员安全管理***的结构框图。
图2为图1中非接触式读卡的校车人员安全管理***的应用示意图。
主要符号说明：GPRS/GSM模组1、数据处理与显示终端2、RFID读写器3、便携式RFID标签4、车载行车记录仪5、监控指挥中心6。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，本实用新型较佳实施方式提供的非接触式读卡的校车人员安全管理***为基于RFID的校车人员安全管理***，其包括硬件***和软件***构成。
请结合图2，硬件***包括GPRS/GSM模组（即图2中的GPRS/GSM MODE）1、数据处理与显示终端2、RFID读写器（即图2中的RFID读卡器）3以及至少一个便携式RFID标签4。
该GPRS/GSM模组1连接于该数据处理与显示终端2且还与学校的监控指挥中心6无线通讯，该数据处理与显示终端2连接于校车的车载行车记录仪5；该RFID读写器3安装在该校车的车门内侧，并连接于该数据处理与显示终端2；该至少一个便携式RFID标签4存有学生个人信息佩戴在相应的学生上，在学生上、下车门时供该RFID读写器3自动识别。便携式RFID标签4可为腕带形式，佩戴在学生的手腕上，如图2中的携带便携式RFID的学生；也可为校徽形式，佩戴在学生的胸前。
软件***包括：
（1）基于WinCE 5.0的总控模块
本模块作为整个***的核心部分其设置在该数据处理与显示终端2上，采取基于WinCE 5.0的嵌入式开发技术。运行时，根据司机操作对各项信息进行综合处理。其主要完成：***初始化、车载数据库、学生上下车数据处理、行车记录仪数据采集处理及多功能显示。
（2）学校监控指挥中心模块
学校监控指挥中心模块其设置在监控指挥中心6上，功能包括：便携式RFID标签4的加密及写入、各校车的报警以及安全运行短信的接收以及指挥中心与外界的短信互动。
（3）数据加解密模块
为了确保便携式RFID标签4中的信息安全，本***采用是基于混沌序列的标签加密算法，利用混沌序列对初始条件的极端敏感性及混沌序列良好的随机性、相关性、复杂性和非周期性来控制加密解密过程。攻击者很难从大量破译的数据中辨别数据的真伪，具有高速，高防伪的特点。
（4）行车记录仪数据采集模块
从校车自备的车载行车记录仪5中提取车辆运行数据，与校车规定的车速进行比较，如果校车超速，则总控模块自动将该信息发往校车监控指挥中心。
目前国内校车人员安全管理技术还比较薄弱，但校车安全事故问题却越来越受到人们的重视，本实用新型的校车人员管理***正好填补了这项技术空白，故其应用前景广阔：
（1）该校车人员管理***，采用模块化设计，安装极其简单，对于普通校车，只需提供电源，再将本***安装在合适位置，即可完成改装升级；
（2）***设计时充分考虑到使用者（驾驶员）的用户体验，将操作界面设计的本非常人性化，操作简单，适合推广；
（3）本***采用非接触式读卡方式：第一，学生佩带存有个人信息的腕圈，上下车时自动识别刷卡，这样有效避免了因刷卡而导致的拥挤现象；第二，非接触式读卡方式可以避免因接触式读卡而造成的卡片磨损，接触不良等现象，提高卡片的使用寿命，降低***在使用中的成本。
综上所述，本***简单易用、成本较低、适合安装、便于推广，发展前景广阔。本实用新型充分考虑到学生年纪小，自我管理能力相对较弱，采用非接触式读卡技术，无需学生主动刷卡；具有人员清点、超载报警和学生遗漏报警等功能；采用高强度的加密算法，确保了RFID标签中学生信息的安全性；***设计人性化，智能化，操作简单，实用性强，可推广性好。
本实用新型的特点在于：1、将RFID标签设计成校徽、腕带形式，采用非接触式读卡方式，提高读卡效率和成功率；2、无须第三方测速设备，从车载行车记录仪5采集行车数据，作为车辆是否超速的依据，降低***成本；3、对RFID标签中信息进行高强度的加密，确保数据安全；4、采用工控平板电脑作为车载总控平台载体，界面友好、操作方便，提升司机使用体验；5、与学校监控指挥中心6形成联动机制，校车运行中发生超载、超速、人员遗漏等情况及时向学校指挥中心报告，而且学校指挥中心可以向各校车发送调度指令。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种非接触式读卡的校车人员安全管理***，其特征在于：其包括GPRS/GSM模组、数据处理与显示终端、RFID读写器以及至少一个便携式RFID标签；该GPRS/GSM模组连接于该数据处理与显示终端且还与学校的监控指挥中心无线通讯，该数据处理与显示终端连接于校车的车载行车记录仪；该RFID读写器安装在该校车的车门内侧，并连接于该数据处理与显示终端；该至少一个便携式RFID标签存有学生个人信息佩戴在相应的学生上，在学生上、下车门时供该RFID读写器自动识别。
2.如权利要求1所述的非接触式读卡的校车人员安全管理***，其特征在于：该至少一个便携式RFID标签为腕带形式，佩戴在学生的手腕上。
3.如权利要求1所述的非接触式读卡的校车人员安全管理***，其特征在于：该至少一个便携式RFID标签为校徽形式，佩戴在学生的胸前。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103600693A (zh) * | 2013-11-29 | 2014-02-26 | 中国人民解放军装甲兵工程学院 | 车载终端、车载智能报警***及报警生成方法 |
| CN104021647A (zh) * | 2014-05-11 | 2014-09-03 | 合肥市艾塔器网络科技有限公司 | 基于互联网的校车学生安全防护预警*** |
| CN105083195A (zh) * | 2015-09-14 | 2015-11-25 | 吕东贤 | 一种车内防护的儿童穿戴设备 |
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2013
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| CN103600693B (zh) * | 2013-11-29 | 2016-05-25 | 中国人民解放军装甲兵工程学院 | 车载终端、车载智能报警***及报警生成方法 |
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