CN203255447U - 组合式吸塑托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组合式吸塑托盘，所述组合式吸塑托盘，便于运输件包装发运，减少运输件损坏。所述组合式吸塑托盘，包括底盘、至少一层中间托盘、顶盖，所述中间托盘由上表面向下设置有载物槽，所述中间托盘安装在底盘与顶盖之间，所述中间托盘，底盘，顶盖均采用塑料制造。本实用新型的组合式吸塑托盘，质量轻，坚韧耐磨，成本低；同时使用该装置进行运输件的运输，可以循环使用有利于环保，并且有效的避免运输件的损坏，便于装车，发运包装成本低。

Description

组合式吸塑托盘

技术领域

本实用新型涉及一种运输装置，尤其是一种组合式吸塑托盘。

背景技术

公知的，目前微车后桥主减总成采用传统的纸箱包装发运，纸箱在转运、堆码过程中破损严重，造成凸缘变形，从齿碰伤，杂物污染等现象，直接导致后桥总成装上整车后出现异响。因此，改变包装方式，提高发运质量，满足整车舒适性具有重要意义。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于运输件包装发运，减少运输件损坏的组合式吸塑托盘。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：组合式吸塑托盘，包括底盘、至少一层中间托盘、顶盖，所述中间托盘由上表面向下设置有载物槽，所述中间托盘安装在底盘与顶盖之间，所述中间托盘，底盘，顶盖均采用塑料制造。

优选的，组合式吸塑托盘具有至少两层中间托盘，所述中间托盘安装在底盘与顶盖之间，上下层中间托盘扣合，上下层中间托盘的载物槽错位放置。

进一步的，所述中间托盘底面设置有凸台，中间托盘上平面的四周设置有挡板，与底盘接触的中间托盘的凸台与底盘的上表面接触，与顶盖连接的中间托盘与顶盖扣合，上下层中间托盘之间，上层的中间托盘的凸台与下层的中间托盘的上表面接触，且位于下层的中间托盘的挡板内。

进一步的，中间托盘的载物槽外表面设置有定位凸台，所述的中间托盘的相邻载物槽之间的上表面向下设置有定位凹槽，所述中间托盘下表面载物槽的背面设置有定位凸台，上层的中间托盘水平旋转180度后定位凹槽与下层的中间托盘的定位凸台配合。

进一步的，所述顶盖的下表面设置有阶梯凸台，所述和顶盖扣合的中间托盘的挡板与阶梯凸台适配。

进一步的，所述顶盖由下表面向上设置有与中间托盘的载物槽相对应的凸壳，在顶盖下表面凸壳对应的位置设置有由下向上的凹槽。

进一步的，所述顶盖上表面设置有中空结构的凸块。

进一步的，所述中间托盘的凸台具有锥度，所述中间托盘由上表面向下在凸台对应位置设置有空心槽。

进一步的，所述底盘的上表面设置有与中间托盘的凸台相对应的定位槽。

进一步的，所述底盘的四周侧面上设置有通槽。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的组合式吸塑托盘，通过在中间托盘设置与所运输件相适配的载物槽，将运输件放入其中装运，避免了车辆在途中颠簸对运送运输件造成损坏。同时设置了底盘，一方面可以起到了支撑的作用，一方面便于装车。由于中间托盘设置有与运输件相适配的载物槽，运输件放入载物槽，在最顶层使用顶盖盖住，从而避免了运输件在运输途中会有外界的杂物对其造成污染。同时本实用新型所述的组合式吸塑托盘，采用塑料片材吸塑成型，质量轻、坚韧耐用。本实用新型的组合式吸塑托盘，可以循环使用可以有效的降低运输成本，减少运输过程中包装物的废弃，有利于环保。

附图说明

图1是本实用新型实施例的组合式吸塑托盘配套使用时的结构示意图；

图2是本实用新型的底盘结构示意图；

图3是本实用新型实施例中中间托盘结构示意图；

图4是本实用新型实施例中中间托盘的俯视图；

图5是本实用新型实施例中顶盖的仰视轴测图；

图6是本实用新型实施例中顶盖的俯视轴测图；

图中标示：1-底盘，11-通槽，12-定位槽，2–中间图盘，21-凸台，22-空心槽，23-连接槽，24-载物槽，25-挡板，3-顶盖，31a-凸壳，31b-凹槽，32-阶梯凸台，33-凸块，25a-正侧面，25b-反侧面，26-定位凹槽，27-定位凸台。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1至图6所示，本实用新型的组合式吸塑托盘，包括底盘1、至少一层中间托盘2、顶盖3，所述中间托盘2由上表面向下设置有载物槽24，所述中间托盘2安装在底盘1与顶盖3之间，所述中间托盘2、底盘1以及顶盖3均采用塑料制造。

通过在组合式吸塑托盘的中间托盘2上设置与运输件适配的载物槽24，运输件被装载在载物槽24内，载物槽24可以对运输件起到定位和固定的作用。在运输的过程中运输件始终位于组合式吸塑托盘内部，且保持相对静止状态。因此可以对运输件起到很好的保护作用，运输件不易出现损坏，同时装载运输件方便快捷，只需将运输件装入载物槽24，就能自动定位，不用人工对运输件进行排列调整。载物槽24与载物槽24之间具有一个载物槽24的间距，载物槽24为运输件的立体型腔，因此运输件之间不会发生相互碰撞，造成损坏。载物槽24与载物槽24之间的间距设置有连接槽23。连接槽23的设置有利于简化中间托盘2的成型模具，模具形成载物槽24的凸模可以为一个整体，有利于模具的凸模的定位、安装。同时可以减轻中间托盘2的质量，节约制造原料，降低生产成本。底盘2对中间托盘2和顶盖3 起到支撑作用，同时便于组合式吸塑托盘的装车。装车时装载机或者叉车等与底盘1连接提升整个装置，从而避免在装车过程中碰触中间托盘2对运输件造成损坏。顶盖3与最上层的中间托盘2连接从而将运输件封闭在整个组合式吸塑托盘内，不易受到外来物质的污染。采用本实用新型所述的组合式吸塑托盘在运输件被卸载后，可以进行重复循环使用，可以降低运输的包装成本。为了减轻组合式吸塑托盘自身的重量，增加每次发运运输件的数量。组合式吸塑托盘可以采用多种材料进行制作，比如塑料，钢板焊接结构。一种优选的方式如图2至图6所示，所述中间托盘2，底盘1以及顶盖3采用单层或双层塑料片材吸塑成型。采用塑料吸塑成型得到的组合式吸塑托盘，在保证能够承受运载物强度的同时，质量轻，坚韧耐磨。同时采用塑料制造，塑料价格较低，制造成本较低。

顶盖3和底盘1之间的中间托盘2可以为是一层也可以是多层。为了提高每次装运运输件的数量，顶盖3和底座1之间的中间托盘2为多层。一种优选的方式如图1所示，具有至少两层中间托盘2，所述中间托盘2安装在底盘1与顶盖3之间，上下层中间托盘2扣合，上下层中间托盘2的载物槽24错位放置。采用多层中间托盘2可以增加每个组合式吸塑托盘装运运输件的数量。同时上下层中间托盘载物槽24的错位布置即上层的中间托盘2的载物槽24位于下层的中间托盘2上表面未设置有载物槽24位置的上方，从而可以节约空间。

在顶盖3与底盘1之间有多层中间托盘2时，为了提高在运输过程中组合式吸塑托盘的中间托盘2层之间的稳定性，不会发生相对滑动。防止在运输途中由于颠簸，而使得组合式吸塑托盘中间托盘2层上下窜动后出现脱落。可以在中间托盘2上设置连接定位结构，连接定位结构可以为扣锁也可以是镶嵌扣合结构，其中一种优选方式如图3所示，中间托盘2底面设置有凸台21，中间托盘2上平面的四周设置有挡板25，与底盘1接触的中间托盘2的凸台21与底盘1的上表面接触，与顶盖3连接的中间托盘2与顶盖3扣合，上下层中间托盘2之间，上层的中间托盘2的凸台21与下层的中间托盘2的上表面接触，且位于下层的中间托盘2的挡板25内。上下层中间托盘2之间，上层的中间托盘的凸台21位于下层的中间托盘2的挡板25以内。挡板25可以防止在运输过程中由于道路不平整，发生颠簸，中间托盘2发生脱落。挡板25可以挡住凸台21防止中间托盘2层之间的脱落，从而使得整个装置在运输的过程中更加稳定，安全可靠，避免对运输件造成损坏。增加了整个组合式吸塑托盘的稳定性。同时便于定位，实现快速装载。为了节约装载空间，如图3和图4所示，中间托盘2上的载物槽24均匀分布，在靠近正侧面25a一边横向的一行未设置有载物槽。上层的中间托盘2和下层的中间托盘2的载物槽24错位布置，即上层的中间托盘2旋转180度安装在下层的中间托盘2上，上层的中间托盘2的正侧面25a与下层的中间托盘2的反侧面25b对齐。由于载物槽24错位布置，因此可以最大限度的使用载物空间，从节约载物空间，增加发运数量。

为了防止顶盖3相对与中间托盘2发生错位，在顶盖3和中间托盘2之间设置有连接结构。连接结构可以是在四周设置扣锁或者是顶盖3和中间托盘2的上下镶嵌结构。其中一种优选方式为所述顶盖3的下表面设置有阶梯凸台32，与顶盖3扣合的中间托盘2上平面四周的挡板25和阶梯凸台32适配。通过阶梯凸台32与挡板25之间的镶嵌结构，实现了对顶盖3和中间托盘2的连接。同时有利于定位，实现快速装载，拆装方便。

为了在有多层中间托盘2进行安装时，方便快速定位，可以在中间托盘2上设有定位结构。其中一种优选方式如图4所示，所述的中间托盘2的相邻载物槽24之间的上表面向下设置有定位凹槽26，所述中间托盘2下表面载物槽24的背面设置有定位凸台27，上层的中间托盘2水平旋转180度后定位凹槽26与下层的中间托盘2的定位凸台27配合。在安装多层中间托盘2的过程中上层中间托盘2和下层中间托盘2旋转角度180度，如图4所示，上层中间托盘2的正侧面25a与下层中间托盘2的反侧面25b对齐。通过使得上层中间托盘2的定位凸台27与下层中间托盘的定位凹槽26配合，完成对上层的中间托盘2托盘和下层的中间托盘2的定位。防止上层中间托盘2与下层中间托盘2之间发生相对移动，造成对运输件的损坏。

为了对最上层中间托盘2内的运输件进行更好的密封，避免杂物对其污染，可以在最上层的装载有运输件的每个载物槽24封装保护膜或者添加与运输件适配的盖子。其中的一种优选方式如图5和图6所示，顶盖3由下表面向上设置有与中间托盘2的载物槽24相对应的凸壳31a，在顶盖3下表面凸壳31a对应的位置设置有由下向上的凹槽31b。顶盖3由安装时的位置由下向上看凸壳31a对应的的位置有凹槽31b，凹槽31b与运输件的上半部分的立体型腔相同。顶盖3上的凸壳31a与最上层中间托盘2上的载物槽24共同作用将运输件密封，从而防止了杂物对其污染。同时采用于运输件相匹配的凸壳31a进行上部封装，有利于对运输件的定位，运输件不易晃动，不易造成损坏。

为了实现对运输件能够进行更好的保护，顶盖3上表面可以设置保护结构，保护结构可以为保护罩或者设置在顶盖3四周设置凸起。其中的一种优选方式如图5和图6所示，顶盖3上表面设置有中空结构的凸块33。在外界物质对整个组合式吸塑托盘形成挤压时，尤其是在组合式吸塑托盘上部存在压塌物时，可以通过凸块33进行缓冲。同时凸块33将受到的挤压力传递到组合式吸塑托盘支撑结构上，从而对组合式吸塑托盘中运载的运输件得到有效的保护。

为了减轻组合式吸塑托盘的重量，同时节约材料，可以将顶盖3、中间托盘2以及底盘1中不承受力的部分去除或者设计为空心结构。如图3所示，中间托盘2的凸台21具有一定锥度，所述中间托盘2由上表面向下在凸台21对应位置设置有空心槽22。凸台21的中空结构不影响其承载强度，同时减轻了中间托盘2的质量，节约了制造中间托盘2的材料，降低了制造成本。由于为中间托盘2的凸台21中空结构，中间托盘2由上表面向下在凸台21对应位置设置有空心槽22，凸台21具有锥度。因此在回收时中间托盘2的凸台21可以***另一个中间托盘2的空心槽22，从而减小了中间托盘2回收时所占用的空间，节约了空间，更便于运输。

为了使得在运输的过程中整个组合式吸塑托盘更加稳定，不会出现摇晃，中间托盘2不会从底盘1上滑落。如图2所示，所述底盘1的上表面设置有与中间托盘2的凸台21相对应的定位槽12。中间托盘2上的凸台21b与底盘上表面的定位槽12配合，从而防止了中间托盘2在底盘1上的滑动，在运输过程中安全可靠。

为了在运输件装车的过程中更加方便快捷，同时不会对运输件造成损坏。如图2所示，底盘1的四周侧面上设置有通槽11。在装车的过程中叉车的拨叉***通槽，便可以将装载了运输件的组合式吸塑托盘提升进行装车，装车方便快捷。

实施例

实施例为微车后桥主减总成的包装发运组合式吸塑托盘。

如图1至图6所示，组合式吸塑托盘的底盘1和顶盖3之间有九层中间托盘2，中间托盘2、底盘1以及顶盖3都采用8.0mm厚HDPE（HDPE是指高密度聚乙烯）板材吸塑成型生产。因此可以使得中间托盘2、底盘1以及顶盖3达到运输过程中的强度要求，底盘3是组合式托盘的支承件，应当满足承静载6000Kg、动载2000Kg以上。在底盘3四周侧面设置有通槽11，从而使得其底部结构和最低高度能够适应托盘搬运车、叉车和其他适用的装卸机械的搬运要求。在中间托盘2上设置有适合各类主减总成定位的立体型腔即载物槽24，并具有足够的支承强度。中间托盘2上表面的四周设置挡板25。顶盖3上设置有向上的各类主减总成定位的立体型腔即凸壳31a。顶盖3上还设置有凸块33，可以起到保护上层装载的运输件的作用。中间托盘2安装在底盘1与顶盖3之间，最上层的中间托盘2的载物槽24与顶盖3上的凸壳31a对齐，同时顶盖3上的阶梯凸台32与中间托盘2的挡板25配合，从而实现定位和连接。与底盘1接触的中间托盘2的凸台21与底盘1的上表面接触，且位于底盘1的定位槽12内。上下层中间托盘2之间，上层的中间托盘2的凸台21与下层的中间托盘2的上表面接触，同时位于下层的中间托盘2的挡板25内，上下层中间托盘2的载物槽24错位，上层的中间托盘2的载物槽24位于下层的中间托盘2上表面未设置有载物槽24位置的上方。中间托盘2的相邻载物槽24之间的上表面向下设置有定位凹槽26，中间托盘2下表面载物槽24的背面设置有定位凸台27。上层的中间托盘2水平旋转180度后定位凹槽26与下层的中间托盘2的定位凸台27配合。

在运输的过程中，底盘1、中间托盘2以及顶盖3配套使用按照上述位置关系安装。主减总成装入载物槽24，从而保证主减总成位于整个组合式吸塑托盘的内部，中间托盘2的载物槽24具有定位作用，因此不会在其内部摇晃、窜动。从而可以在主减总成的运输过程中有效的保护主减总成，避免主减总成的损坏，运输安全可靠。同时主减总成被包裹在组合式吸塑托盘内部，不易受到外界物质的污染，避免杂物污染。中间托盘2，底盘1，顶盖3均采用8.0mm厚HDPE板材吸塑成型生产，因此获得的中间托盘2、底盘1以及顶盖3质量轻，坚韧耐磨，有利于循环使用，同时生产成本较低，降低了成本。本实用新型的组合式吸塑托盘，可以循环使用可以有效的降低运输成本，减少运输过程中包装物的废弃，有利于环保。

Claims (10)

1.组合式吸塑托盘，其特征在于，包括底盘（1）、至少一层中间托盘（2）、顶盖（3），所述中间托盘（2）由上表面向下设置有载物槽（24），所述中间托盘（2）安装在底盘（1）与顶盖（3）之间，所述中间托盘（2）、底盘（1）以及顶盖（3）均采用塑料制造。

2.如权利要求1所述的组合式吸塑托盘，其特征在于，具有至少两层中间托盘（2），所述中间托盘（2）安装在底盘（1）与顶盖（3）之间，上下层中间托盘（2）扣合，上下层中间托盘（2）的载物槽（24）错位布置。

3.如权利要求2所述的组合式吸塑托盘，其特征在于，所述中间托盘（2）底面设置有凸台（21），中间托盘（2）上平面的四周设置有挡板（25），与底盘（1）接触的中间托盘（2）的凸台（21）与底盘（1）的上表面接触，与顶盖（3）连接的中间托盘（2）与顶盖（3）扣合，上下层中间托盘（2）之间，上层的中间托盘（2）的凸台（21）与下层的中间托盘（2）的上表面接触，且位于下层的中间托盘（2）的挡板（25）内。

4.如权利要求2所述的组合式吸塑托盘，其特征在于，所述的中间托盘（2）的相邻载物槽（24）之间的上表面向下设置有定位凹槽（26），所述中间托盘（2）下表面载物槽（24）的背面设置有定位凸台（27），上层的中间托盘（2）水平旋转180度后定位凹槽（26）与下层的中间托盘（2）的定位凸台（27）配合。

5.如权利要求3所述的组合式吸塑托盘，其特征在于，所述顶盖（3）的下表面设置有阶梯凸台（32），所述和顶盖（3）扣合的中间托盘（2）的挡板（25）与阶梯凸台（32）适配。

6.如权利要求1所述的组合式吸塑托盘，其特征在于，所述顶盖（3）由下表面向上设置有与中间托盘（2）的载物槽（24）相对应的凸壳（31a），在顶盖（3）下表面凸壳（31a）对应的位置设置有由下向上的凹槽（31b）。

7.如权利要求1所述的组合式吸塑托盘，其特征在于，所述顶盖（3）上表面设置有中空结构的凸块（33）。

8.如权利要求1所述的组合式吸塑托盘，其特征在于，所述中间托盘（2）的凸台（21）具有锥度，所述中间托盘（2）由上表面向下在凸台（21）对应位置设置有空心槽（22）。

9.如权利要求1所述的组合式吸塑托盘，其特征在于，所述底盘（1）的上表面设置有与中间托盘（2）的凸台（21）相对应的定位槽（12）。

10.如权利要求1所述的组合式吸塑托盘，其特征在于，所述底盘（1）的四周侧面上设置有通槽（11）。

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