CN203240981U - 一种汽车仪表板横梁分总成柔性检验工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车仪表板横梁分总成柔性检验工装，包括工作台面，工作台面上设有支撑定位装置及检测装置，所述支撑定位装置包括快速夹头、至少两个夹头安装板、至少两个横梁支撑板及与横梁支撑板数目相同的横梁支柱，夹头安装板和横梁支柱分别可拆卸地连接于工作台面上，快速夹头设于夹头安装板上，横梁支撑板固设于横梁支柱上，快速夹头上设有Z形压板，Z形压板与快速夹头固连。本实用新型适用性强，制作容易，成本低廉。

Description

一种汽车仪表板横梁分总成柔性检验工装

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件检验工装，更具体的说，它涉及一种汽车仪表板横梁分总成柔性检验工装。 

背景技术

在汽车生产企业中，检验工装被广泛用于冲压、注塑、装配等车间，检验工装为各项测量提供参考和基准，在产品制造尺寸误差检测和质量控制过程中起了巨大作用。现有的检验工装为多为专用检验工装，结构、规格固定，只适用于一种产品，使用专用检验工装检测产品时，一旦产品作了些许改动，原有的专用检验工装便无法适用，必须重新制作新的专用检具。专用检验工装是基于产品数学模型和质量控制要求来定制的，所以，专用检验工装的误差检测可靠度取决于制造和装配精度，一旦检验工装本身有误差时，产品质量就可能出现严重问题，因此专用检验工装需要定期检定，以确保工装不至于因为变形或局部损坏而不可用。随着技术进步，一些高科技的非接触式检测设备也不断投入应用，如三坐标仪等，但此类设备价格非常昂贵，维护成本也很高。较之于上述专用检验工装和检测仪器，柔性检验工装具有测量速度快，调整灵活，制作及使用成本低等突出的综合优势。公开号为CN201607202U的实用新型于2010年10月3日公开了一种汽车仪表板骨架横梁的右支架的检具,包括一底座、一固定在底座上用来放置被检测零件的操作台,所述操作台为L形状,操作台的台面上设置有一用于放置被检测零件的凹槽,三个用于检测零件的检测装置,其中第一个检测装置设置于底座上靠近操作台一端处,另一个检测装置设置于底座上靠近操作台另一端处,第三个检测装置设置于底座上靠近操作台转折部位处,操作台和检测装置均设置在底座上。本实用新型操作简单,操作人员只需简单培训便可熟练操作,不需要专门的操作工程师来操作,大大的降低了公司的无形成本。但该实用新型也属于专用检具，其用于放置被检测零件的凹槽是固定不可调的，只能检测单一规格的产品。 

实用新型内容                                       

为了克服现有的用于汽车仪表板横梁分总成检验的专用工装或检测仪器设备要么功能单一，适用面窄，要么采购及使用成本太高，不太经济的缺陷，本实用新型提供了一种测量速度快，调整灵活，制作及使用成本低的汽车仪表板横梁分总成柔性检验工装。

本实用新型的技术方案是：一种汽车仪表板横梁分总成柔性检验工装，包括工作台面，工作台面上设有支撑定位装置及检测装置，所述支撑定位装置包括快速夹头、至少两个夹头安装板、至少两个横梁支撑板及与横梁支撑板数目相同的横梁支柱，夹头安装板和横梁支柱分别可拆卸地连接于工作台面上，快速夹头设于夹头安装板上，横梁支撑板固设于横梁支柱上，快速夹头上设有Z形压板，Z形压板与快速夹头固连。汽车仪表板横梁分总成除了仪表板横梁外，还包括很多连接在仪表板横梁上的附件，附件设置在仪表板横梁的多个位置上，并有多个朝向，但仪表板横梁两端的附件朝向一致，且有适于夹持的平整面，横梁支柱和横梁支撑板为待检的汽车仪表板横梁分总成工件提供依托，也为快速夹头提供压力支撑面，通过快速夹头压紧横梁两端的附件，将工件定位在横梁支撑板上，使工件悬空静止，便于检测装置进行全方位检测。为方便工件安装及操作，仪表板横梁两端的附件需要倾斜放置，仪表板横梁两端各需至少一对快速夹头方能平稳夹紧工件，因此仪表板横梁端部的成对快速夹头会有高低位差，为此，在快速夹头上安装Z形压板，通过Z形压板两端的位置错落确保快速夹头既能压紧工件又避免偏低的快速夹头因过于接近工作台面而不便操作。 

作为优选，Z形压板一端与快速夹头螺栓连接，另一端设有定位销通道。仪表板横梁两端的附件在压紧之前还需进行定位，需要使用定位销穿连到横梁支撑板上。Z形压板通过螺栓连接在快速夹头上，安装方便且可拆换可调节，同时Z形压板上的定位销通道可容定位销通过，这样Z形压板可与定位销紧凑配合的同时以较大的压紧面积取得较好的固定效果。 

作为优选，所述检测装置包括若干定检测块和可翻转的动检测块，定检测块和动检测块上分别设有型面检测基准面且分别滑动连接有滑动范围受限的孔位检测销，各孔位检测销上分别套接有弹簧。定检测块和动检测块上的型面检测基准面可用来检测仪表板横梁的直径加工是否合格，定检测块和动检测块上的孔位检测销则用来检测仪表板横梁上的孔位孔径加工是否合格。出于实际需要，仪表板横梁上的孔在周向上的位置分布各不相同，有些孔相互间刚好在周向上形成90°角的位差，在这种情况下为准确检测孔位，用定检测块上的孔位检测销就难以达到理想的效果了，因为定检测块一般固定不动，如果要使几个不同定检测块上的孔位检测销从不同方向上***仪表板横梁上相应的孔中，这些定检测块必须错落布置，但这样往往会对工件的安装形成妨碍，因此本实用新型中采用了可翻转的动检测块以解决上述问题，在工件装入本工装时，动检测块掀起来，让出工件安装的通道，安装到位后再把动检测块翻转回位进行正常检测。现有的检验工装上的孔位检测销通常是独立的部件，不使用时通常从检验工装上取下，很容易丢失。本实用新型中孔位检测销是集成在检验工装上的，无需取下，不会散乱遗失，且在自然状态下各孔位检测销都被弹簧顶起，不会阻碍工件的安装。 

作为优选，所述检测装置还包括数目与定检测块及动检测块总和相同的检测块立柱，检测块立柱可拆卸地设于工作台面上，定检测块及动检测块分别可拆卸地设于检测块立柱上。检测块立柱为定检测块及动检测块的安装载体，可使定检测块及动检测块处在与悬空的工件的匹配的高度上，保证检测精确度。 

作为优选，动检测块上可拆卸地连接有翻转板，翻转板一端与检测块立柱铰接，翻转板的铰接端设有L形切口。通过该结构，可以比较容易地实现动检测块的翻转，L形切口可以避免边角对翻转板的转动形成阻碍。 

作为优选，检测块立柱与工作台面螺栓连接，工作台面上设有适用于多种规格汽车仪表板横梁检验的多组螺栓连接孔位。检测块立柱与工作台面通过螺栓连接，连接牢固且可拆，便于位置调整以获得更好的适用性。 

作为另选，检测块立柱底部设有磁性底座，磁性底座上设有磁力开关。带有磁性底座的检测块立柱位置调整更为灵活，受限更少，能适应更多规格工件的检验。 

作为优选，定检测块及动检测块与检测块立柱间均为螺栓连接，且定检测块及动检测块上的螺栓孔均为腰孔。定检测块及动检测块与检测块立柱间用螺栓连接，连接牢固且可拆换，由于定检测块及动检测块上的螺栓孔均为腰孔，定检测块及动检测块可以进行位置微调，具有一定误差容许度，因此可以降低加工难度。 

作为优选，工作台面上设有坐标定位装置。在检验工装做过调整后，或进行扫描检测时，坐标定位装置可提供定位坐标。 

本实用新型的有益效果是： 

适用性强。本实用新型为柔性检验工装，结构可做调整，使用方便，对多种规格的待检工件都可适用。

制作容易。本实用新型系采用简单部件灵活组装而成，没有复杂精密的特殊模具加工件及控制机构，制作难度不大。 

成本低廉。本实用新型无论制作成本还是使用成本都远远低于现有的专用检验工装和复杂检测仪器。 

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。 

图中，1-工作台面，2-定检测块，3-动检测块，4-孔位检测销，5-弹簧，6-检测块立柱，7-快速夹头，8-夹头安装板，9-横梁支撑板，10-横梁支柱，11- Z形压板，12-坐标定位装置，13-翻转板，14-U形缺口，15-定位销，16-工件。 

具体实施方式

下面结合附图具体实施例对本实用新型作进一步说明。 

实施例1：

      如图1和图2所示，一种汽车仪表板横梁分总成柔性检验工装，包括钢制的工作台面1，工作台面1上设有支撑定位装置及检测装置。所述支撑定位装置包括四个快速夹头7、四个夹头安装板8、两个横梁支撑板9及两根横梁支柱10，夹头安装板8和横梁支柱10分别通过螺栓连接于工作台面1上，快速夹头7一一对应地设于夹头安装板8上，横梁支撑板9固设于横梁支柱10上，快速夹头7上设有Z形压板11，Z形压板11与快速夹头7固连。Z形压板11一端与快速夹头7螺栓连接，另一端设有一U形缺口14。所述检测装置包括六个定检测块2和两个可翻转的动检测块3，定检测块2和动检测块3上分别设有型面检测基准面且分别滑动连接有滑动范围受限的孔位检测销4，各孔位检测销4上分别套接有弹簧5。动检测块3上用螺栓连接有翻转板13，翻转板13一端与检测块立柱6铰接，翻转板13的铰接端设有L形切口。所述检测装置还包括数目与定检测块2及动检测块3总和相同的检测块立柱6，检测块立柱6用螺栓固定在工作台面1上，定检测块2及动检测块3分别通过螺栓固定于检测块立柱6上，且定检测块2及动检测块3上的螺栓孔均为腰孔。检测块立柱6与工作台面1螺栓连接，工作台面1上设有适用于多种规格汽车仪表板横梁检验的多组螺栓连接孔位。工作台面1上还设有坐标定位装置12。待检的汽车仪表板横梁分总成包括仪表板横梁和连接在仪表板横梁两端及两端之间的其它八个附件，两端的附件相同，各有两个定位孔，其它附件上则共设有三个定位孔和五个小安装孔和两个大安装孔，其中，五个小安装孔通过五个定检测块2上的孔位检测销4进行孔位孔径检测，另一个定检测块2和两个动检测块3上的孔位检测销4用于检测位于仪表板横梁上的三个孔。

      进行工件检验时，先转动翻转板13，将动检测块3掀起，让出通道，将工件16安放到位。本实用新型还配置了七个独立的定位销15，分别***上述七个定位孔中，插在仪表板横梁两端附件上的定位销15从U形缺口14中通过，合上四个快速夹头7，使各Z形压板11压紧仪表板横梁两端的附件，使工件16完成在检验工装上的安装固定，再将动检测块3翻转回位，然后便可逐一检测工件16与各定检测块2和动检测块3上型面检测基准面之间的间隙以进行型面检验，并逐一按下各孔位检测销4，看孔位检测销4是否能顺畅且无松旷的***相应的孔中以进行孔位孔径检验。如果汽车仪表板横梁分总成上某些孔位进行了改动，只需重新拆装检测块立柱6，将检测块立柱6的固定位置进行相应调整，便仍可使用本汽车仪表板横梁分总成柔性检验工装对改动后的汽车仪表板横梁分总成进行检验。 

实施例2：

检测块立柱6底部设有磁性底座，磁性底座上设有磁力开关。如果汽车仪表板横梁分总成上某些孔位进行了改动，只需关闭磁力开关释放检测块立柱6，将检测块立柱6移到新位置重新合上磁力开关完成相应位置调整，便仍可使用本汽车仪表板横梁分总成柔性检验工装对改动后的汽车仪表板横梁分总成进行检验。其余同实施例1。

Claims (9)

1.一种汽车仪表板横梁分总成柔性检验工装，包括工作台面（1），其特征是工作台面（1）上设有支撑定位装置及检测装置，所述支撑定位装置包括快速夹头（7）、至少两个夹头安装板（8）、至少两个横梁支撑板（9）及与横梁支撑板（9）数目相同的横梁支柱（10），夹头安装板（8）和横梁支柱（10）分别可拆卸地连接于工作台面（1）上，快速夹头（7）设于夹头安装板（8）上，横梁支撑板（9）固设于横梁支柱（10）上，快速夹头（7）上设有Z形压板（11），Z形压板（11）与快速夹头（7）固连。

2.根据权利要求1所述的汽车仪表板横梁分总成柔性检验工装，其特征是Z形压板（11）一端与快速夹头（7）螺栓连接，另一端设有定位销通道。

3.根据权利要求1所述的汽车仪表板横梁分总成柔性检验工装，其特征是所述检测装置包括若干定检测块（2）和可翻转的动检测块（3），定检测块（2）和动检测块（3）上分别设有型面检测基准面且分别滑动连接有滑动范围受限的孔位检测销（4），各孔位检测销（4）上分别套接有弹簧（5）。

4.根据权利要求1所述的汽车仪表板横梁分总成柔性检验工装，其特征是所述检测装置还包括数目与定检测块（2）及动检测块（3）总和相同的检测块立柱（6），检测块立柱（6）可拆卸地设于工作台面（1）上，定检测块（2）及动检测块（3）分别可拆卸地设于检测块立柱（6）上。

5.根据权利要求4所述的汽车仪表板横梁分总成柔性检验工装，其特征是动检测块（3）上可拆卸地连接有翻转板（13），翻转板（13）一端与检测块立柱（6）铰接，翻转板（13）的铰接端设有L形切口。

6.根据权利要求4所述的汽车仪表板横梁分总成柔性检验工装，其特征是检测块立柱（6）与工作台面（1）螺栓连接，工作台面（1）上设有适用于多种规格汽车仪表板横梁检验的多组螺栓连接孔位。

7.根据权利要求4所述的汽车仪表板横梁分总成柔性检验工装，其特征是检测块立柱（6）底部设有磁性底座，磁性底座上设有磁力开关。

8.根据权利要求1或2或3或4或5或6或7所述的汽车仪表板横梁分总成柔性检验工装，其特征是定检测块（2）及动检测块（3）与检测块立柱（6）间均为螺栓连接，且定检测块（2）及动检测块（3）上的螺栓孔均为腰孔。

9.根据权利要求1或2或3或4或5或6或7所述的汽车仪表板横梁分总成柔性检验工装，其特征是工作台面（1）上设有坐标定位装置（12）。

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