CN203238310U - 一种罩式退火炉内罩修复托架 - Google Patents
一种罩式退火炉内罩修复托架 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种罩式退火炉内罩修复托架，包括托轮（1）、托轮座（3），所述的托轮座（3）为对称结构，所述的托轮座（3）上设置托轮（1）。本实用新型采取在托轮座上对称设置的托轮组结构，根据需要在工作现场的托轮座纵向间隔设置多组托轮，然后将待修复的退火炉内罩吊装于托轮上，就能够使内罩在修复时轻松根据需要转动，从而完成内罩的修复。本实用新型整体具有结构简单、轻便灵活、运转平稳的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于重型机械修理器具技术领域，具体涉及一种结构简单、轻便灵活、回转平稳的罩式退火炉内罩修复托架。
背景技术
冷轧板带退火是使冷轧板带再结晶，消除冷轧加工硬化，恢复塑性以得到预期的物理及物理一化学性能的热处理工序。退火方式有罩式退火和连续退火，大多数罩式炉退火，虽然处理周期长，但因炉子数量多、使用灵活、投资少，在冷轧板带钢退火中使用较多。如应用较为广泛的全氢罩式退火一般由炉台、内罩、加热罩等构成，在使用时由于内罩与加热罩间充满高焦混合煤气，且内罩内部温度高达650～715℃，因此，经过一段时间的使用会使内罩出现波纹段厚度变薄不均匀的情况。为了降低成本，会保留厚度在安全范围内的部分筒体，更换薄弱筒体后，使内罩重新投入使用，这样就需要对旧筒体进行修复。
目前常用的方法是将待修复的内罩送至专业厂家进行修复，但该种方式不但会增加修复成本，且运输、修复的周期较长。而如果现场修复，由于圆柱形的内罩本身自重、体积较大，如没有专业的修复辅助设备，只是将内罩横卧在地面进行焊接，就会造成对接不齐，且焊接时造成焊接撕裂变形，筒体转动困难不易控制等问题。如果能设计一种结构简单、轻便灵活、运转平稳的内罩回转托架，就能将待修复的内罩在工作现场进行修复，从而达到节约修复成本、缩短修复周期、降低劳动强度的目的，也能有效解决上述修复中存在的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供结构简单、轻便灵活、运转平稳的罩式退火炉内罩修复托架。
本实用新型的目的是这样实现的，包括托轮、托轮座，所述的托轮座为对称结构，所述的托轮座上设置托轮。
本实用新型采取在托轮座上对称设置的托轮组结构，根据需要在工作现场的托轮座纵向间隔设置多组托轮，然后将待修复的退火炉内罩吊装于托轮上，就能够使内罩在修复时轻松根据需要转动，从而完成内罩的修复。本实用新型整体具有结构简单、轻便灵活、运转平稳的特点。
附图说明
图1为本实用新型整体结构及工作状态示意图；
图2为图1之右视图；
图中：1-托轮、2-拖轮轴、3-托轮座、4-内罩、5-焊缝。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但不以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的任何变换或替换，均属于本实用新型的保护范围。
如图1、2所示，本实用新型包括托轮1、托轮座3，所述的托轮座3为对称结构，所述的托轮座3上设置托轮1。
所述托轮1通过托轮轴2对称或错位设置于托轮座3上。
所述托轮座3上至少设置两组托轮1。
所述托轮座3通过基板连接构成整体呈对称“U”结构的托架，托轮座3上设置托轮1。
所述托轮座3为可拆装结构，并呈对称“U”结构，托轮座上设置托轮1。
所述托轮轴2上设置3～6组托轮1。
所述托轮轴2至少一个与动力机构驱动配合，托轮轴2与托轮1固接配合。
所述托轮1中至少一个与动力机构驱动配合。
所述托轮1为调心轴承或通过调心轴承与托轮轴2连接，从而实现与锥形、异形等内罩的贴合支撑。
本实用新型工作原理和工作过程：
本实用新型采取在托轮座上对称设置的托轮组结构，有助于承托待修复的内罩，便于转动内罩，适应内罩圆周范围内各个部位的修复。工作时，将本实用新型移动或现场组装，调整托轮的位置，然后将吊装待修复内罩至托轮架上，通过托轮支撑并旋转切除薄弱筒体。吊装事先制备的待更换筒体与已切割后的内罩，通过调整托轮1的位置从而对齐形成待焊焊缝5，在焊接待焊焊缝5时，通过托轮3支撑并同步旋转待修复内罩4和待更换筒体，从而完成待焊焊缝5的焊接，消除地面焊接时易撕裂变性的缺陷，完成内罩4的修复。
本实用新型实现了待修复内罩能够在工作现场就近修复，可有效的节约修复成本、缩短修复周期、降低劳动强度、提高工作效率，整体具有结构简单、轻便灵活、运转平稳的特点，尤其适用尤其适用于冷轧板带罩式退火炉内罩的现场修复。
Claims (9)
1.一种罩式退火炉内罩修复托架，包括托轮（1）、托轮座（3），其特征在于所述的托轮座（3）为对称结构，所述的托轮座（3）上设置托轮（1）。
2.根据权利要求1所述的罩式退火炉内罩修复托架，其特征在于所述托轮（1）通过托轮轴（2）对称或错位设置于托轮座（3）上。
3.根据权利要求1或2所述的罩式退火炉内罩修复托架，其特征在于所述托轮座（3）上至少设置两组托轮（1）。
4.根据权利要求1或2所述的罩式退火炉内罩修复托架，其特征在于所述托轮座（3）通过基板连接构成整体呈对称“U”结构的托架，托轮座（3）上设置托轮（1）。
5.根据权利要求1或2所述的罩式退火炉内罩修复托架，其特征在于所述托轮座（3）为可拆装结构，并呈对称“U”结构，托轮座上设置托轮（1）。
6.根据权利要求2所述的罩式退火炉内罩修复托架，其特征在于所述托轮轴（2）上设置3～6组托轮（1）。
7.根据权利要求2或6所述的罩式退火炉内罩修复托架，其特征在于所述托轮轴（2）至少一个与动力机构驱动配合，托轮轴（2）与托轮（1）固接配合。
8.根据权利要求1或2所述的罩式退火炉内罩修复托架，其特征在于所述托轮（1）中至少一个与动力机构驱动配合。
9.根据权利要求1或2所述的罩式退火炉内罩修复托架，其特征在于所述托轮（1）为调心轴承或通过调心轴承与托轮轴（2）连接。
Priority Applications (1)
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| CN 201320197248 CN203238310U (zh) | 2013-04-18 | 2013-04-18 | 一种罩式退火炉内罩修复托架 |
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| CN 201320197248 CN203238310U (zh) | 2013-04-18 | 2013-04-18 | 一种罩式退火炉内罩修复托架 |
Publications (1)
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| CN (1) | CN203238310U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107377497A (zh) * | 2017-07-28 | 2017-11-24 | 朱明� | 一种支撑托辊安装结构 |
| CN114029697A (zh) * | 2021-11-09 | 2022-02-11 | 江苏省福达特种钢有限公司 | 一种高速钢制备工艺中传送装置侧板的更换方法 |
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2013
- 2013-04-18 CN CN 201320197248 patent/CN203238310U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN114029697A (zh) * | 2021-11-09 | 2022-02-11 | 江苏省福达特种钢有限公司 | 一种高速钢制备工艺中传送装置侧板的更换方法 |
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