CN203228843U - 一种转向器总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种转向器总成，包括壳体、齿条、拉杆，所述壳体内部设有齿条衬套，所述齿条衬套由弹性材料制成，齿条贯穿壳体和齿条衬套并且与齿条衬套配合，齿条的端部连接有拉杆，所述壳体的侧壁上设有3-6个齿条衬套限位孔，所述齿条衬套上设与齿条衬套限位孔相对应的凸块，所述凸块与齿条衬套限位孔之间采用间隙配合，所述齿条衬套的内部设有环形凹槽。本实用新型结构简单，使用方便，大大提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械领域，尤其是一种转向器总成。
背景技术
现有汽车转向器总成，转向器的壳体上设有一个齿条安装孔，齿条衬套安装于齿条安装孔内，一端由转向器壳体的齿条衬套安装孔台肩限位，另一端由齿条挡块限位，操作起来非常的不便，大大降低了生产效率。
实用新型内容
本实用新型针对现有的不足提供了一种转向器总成，包括壳体、齿条、拉杆，所述壳体内部设有齿条衬套，所述齿条衬套由弹性材料制成，齿条贯穿壳体和齿条衬套并且与齿条衬套配合，齿条的端部连接有拉杆，所述壳体的侧壁上设有3-6个齿条衬套限位孔，所述齿条衬套上设与齿条衬套限位孔相对应的凸块，所述凸块与齿条衬套限位孔之间采用间隙配合，所述齿条衬套的内部设有环形凹槽。
本实用新型的有益效果是：结构简单，使用方便，大大提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是壳体结构示意图。
如图所示1-壳体、2-齿条、3-拉杆、4-齿条衬套、5-齿条衬套限位孔、6-凸块、7-环形凹槽。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
如图1所示一种转向器总成，包括壳体1、齿条2、拉杆3，所述壳体1内部设有齿条衬套4，所述齿条衬套4由弹性材料制成，齿条2贯穿壳体1和齿条衬套4并且与齿条衬套4配合，齿条2的端部连接有拉杆3，如图2所示壳体1的侧壁上设有3-6个齿条衬套限位孔5，所述齿条衬套4上设与齿条衬套限位孔5相对应的凸块6，所述凸块6与齿条衬套限位孔5之间采用间隙配合，所述齿条衬套4的内部设有环形凹槽7。
本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
Claims (3)
1.一种转向器总成，包括壳体（1）、齿条（2）、拉杆（3），所述壳体（1）内部设有齿条衬套（4），齿条（2）贯穿壳体（1）和齿条衬套（4）并且与齿条衬套（4）配合，齿条（2）的端部连接有拉杆（3），其特征在于：所述壳体（1）的侧壁上设有3-6个齿条衬套限位孔（5），所述齿条衬套（4）上设与齿条衬套限位孔（5）相对应的凸块（6），所述齿条衬套（4）的内部设有环形凹槽（7）。
2.根据权利要求1所述的一种转向器总成，其特征在于：所述凸块（6）与齿条衬套限位孔（5）之间采用间隙配合。
3.根据权利要求1所述的一种转向器总成，其特征在于：所述齿条衬套（4）由弹性材料制成。
Priority Applications (1)
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| CN 201320250428 CN203228843U (zh) | 2013-05-10 | 2013-05-10 | 一种转向器总成 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201320250428 CN203228843U (zh) | 2013-05-10 | 2013-05-10 | 一种转向器总成 |
Publications (1)
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| CN203228843U true CN203228843U (zh) | 2013-10-09 |
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| CN 201320250428 Expired - Fee Related CN203228843U (zh) | 2013-05-10 | 2013-05-10 | 一种转向器总成 |
Country Status (1)
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2013
- 2013-05-10 CN CN 201320250428 patent/CN203228843U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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Granted publication date: 20131009 Termination date: 20140510 |