CN203228843U - 一种转向器总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种转向器总成,包括壳体、齿条、拉杆,所述壳体内部设有齿条衬套,所述齿条衬套由弹性材料制成,齿条贯穿壳体和齿条衬套并且与齿条衬套配合,齿条的端部连接有拉杆,所述壳体的侧壁上设有3-6个齿条衬套限位孔,所述齿条衬套上设与齿条衬套限位孔相对应的凸块,所述凸块与齿条衬套限位孔之间采用间隙配合,所述齿条衬套的内部设有环形凹槽。本实用新型结构简单,使用方便,大大提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械领域,尤其是一种转向器总成。
背景技术
现有汽车转向器总成,转向器的壳体上设有一个齿条安装孔,齿条衬套安装于齿条安装孔内,一端由转向器壳体的齿条衬套安装孔台肩限位,另一端由齿条挡块限位,操作起来非常的不便,大大降低了生产效率。
实用新型内容
本实用新型针对现有的不足提供了一种转向器总成,包括壳体、齿条、拉杆,所述壳体内部设有齿条衬套,所述齿条衬套由弹性材料制成,齿条贯穿壳体和齿条衬套并且与齿条衬套配合,齿条的端部连接有拉杆,所述壳体的侧壁上设有3-6个齿条衬套限位孔,所述齿条衬套上设与齿条衬套限位孔相对应的凸块,所述凸块与齿条衬套限位孔之间采用间隙配合,所述齿条衬套的内部设有环形凹槽。
本实用新型的有益效果是:结构简单,使用方便,大大提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是壳体结构示意图。
如图所示1-壳体、2-齿条、3-拉杆、4-齿条衬套、5-齿条衬套限位孔、6-凸块、7-环形凹槽。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
如图1所示一种转向器总成,包括壳体1、齿条2、拉杆3,所述壳体1内部设有齿条衬套4,所述齿条衬套4由弹性材料制成,齿条2贯穿壳体1和齿条衬套4并且与齿条衬套4配合,齿条2的端部连接有拉杆3,如图2所示壳体1的侧壁上设有3-6个齿条衬套限位孔5,所述齿条衬套4上设与齿条衬套限位孔5相对应的凸块6,所述凸块6与齿条衬套限位孔5之间采用间隙配合,所述齿条衬套4的内部设有环形凹槽7。
本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合,以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
Claims (3)
1.一种转向器总成,包括壳体(1)、齿条(2)、拉杆(3),所述壳体(1)内部设有齿条衬套(4),齿条(2)贯穿壳体(1)和齿条衬套(4)并且与齿条衬套(4)配合,齿条(2)的端部连接有拉杆(3),其特征在于:所述壳体(1)的侧壁上设有3-6个齿条衬套限位孔(5),所述齿条衬套(4)上设与齿条衬套限位孔(5)相对应的凸块(6),所述齿条衬套(4)的内部设有环形凹槽(7)。
2.根据权利要求1所述的一种转向器总成,其特征在于:所述凸块(6)与齿条衬套限位孔(5)之间采用间隙配合。
3.根据权利要求1所述的一种转向器总成,其特征在于:所述齿条衬套(4)由弹性材料制成。
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CN 201320250428 CN203228843U (zh) | 2013-05-10 | 2013-05-10 | 一种转向器总成 |
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20131009 Termination date: 20140510 |