CN203222299U - 带式输送机液压张紧装置 - Google Patents

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张超
宗丰雷
刘伟
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Abstract

本实用新型公开了一种带式输送机液压张紧装置，包括油箱及液压油泵，液压油泵连接有电机，液压油泵出口依次连接过滤器、单向阀入口，单向阀的出口处分别连接第一溢流阀入口和三位四通电磁换向阀入口，第一溢流阀出口和三位四通电磁换向阀另一入口均与油箱相连，三位四通电磁换向阀出口分为两路，一路经过液控单向阀分别与张紧油缸前腔、压力控制器、压力表、蓄能器及两位两通电磁换向阀出口连接，两位两通电磁换向阀入口与第二溢流阀入口相连，第二溢流阀出口与油箱相连，三位四通电磁换向阀出口另一路分别与张紧油缸后腔及液控单向阀控制油口相连。本实用新型的优点为：优化了液压回路，***简单高效，容易操作，能实现变力张紧，能起到缓冲作用。

Description

带式输送机液压张紧装置
技术领域
本实用新型涉及液压技术领域，尤其涉及的是一种带式输送机液压张紧装置。
背景技术
目前使用的对带式输送机进行张紧的液压张紧装置，执行机构大多采用液压油缸，或者液压油缸加电动绞车的控制方式，其存在结构不合理，液压回路复杂等缺陷，此外张紧力调节也不容易控制。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种简单高效、能对带式输送机实现变力张紧以及能吸收设备工作过程中的冲击载荷的带式输送机液压张紧装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种带式输送机液压张紧装置，包括油箱及与油箱相连的液压油泵，所述液压油泵连接有电机，所述液压油泵出口依次连接过滤器、单向阀入口，所述单向阀的出口处分别连接第一溢流阀入口和三位四通电磁换向阀入口，所述第一溢流阀出口和三位四通电磁换向阀另一入口均与油箱相连，所述三位四通电磁换向阀出口分为两路，一路经过液控单向阀分别与张紧油缸前腔、压力控制器、压力表、蓄能器及两位两通电磁换向阀出口连接，所述两位两通电磁换向阀入口与第二溢流阀入口相连，所述第二溢流阀出口与油箱相连，所述三位四通电磁换向阀出口另一路分别与张紧油缸后腔及液控单向阀控制油口相连。
所述蓄能器为2个。
本实用新型相比现有技术具有以下优点：
本实用新型提供的式输送机液压张紧装置，优化了液压回路，使***变得简单高效，容易操作。该装置能够对带式输送机实现变力张紧。其中的液控单向阀起到锁紧油缸的作用，蓄能器起到补充***中泄露的油液以及吸收冲击载荷的作用。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
参见图1，本实用新型提供的带式输送机液压张紧装置，包括油箱14及与油箱14相连的液压油泵1，液压油泵1连接有电机2，液压油泵1出口依次连接过滤器3、单向阀4入口，单向阀4出口处分别连接第一溢流阀5入口和三位四通电磁换向阀6入口，第一溢流阀5出口和三位四通电磁换向阀6另一入口均与油箱14相连，三位四通电磁换向阀6出口分为两路，一路经过液控单向阀7分别与张紧油缸8前腔、压力控制器9、压力表10、两个蓄能器11及两位两通电磁换向阀12出口连接，两位两通电磁换向阀12入口与第二溢流阀13入口相连，第二溢流阀13出口与油箱14相连，三位四通电磁换向阀6出口另一路与张紧油缸8后腔及液控单向阀7控制油口相连。
液压油泵1通过外接的电机2使张紧油缸8运动进行张紧。当带式输送机启动时，所需要的张紧力较大，此时两位两通电磁换向阀12的电磁铁不得电，张紧油缸8的张紧力通过第一溢流阀5控制，第一溢流阀5的压力设定值较大，因此可以满足带式输送机启动所需张紧力较大的要求。
当带式输送机完成启动后，所需要的张紧力较小，此时两位两通电磁换向阀12的电磁铁得电，张紧油缸8的张紧力通过第二溢流阀13控制，第二溢流阀13的压力设定值较小，因此可以满足带式输送机工作时所需张紧力较小的要求。
装置中的液控单向阀7起到锁紧张紧油缸8的作用，以保证张紧油缸8的活塞杆能在某位置长期工作，因为液压***有泄露的原因，蓄能器11起到补充***中泄露油液的作用。此外，装置中的蓄能器11还能吸收冲击载荷，起到缓冲的作用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种带式输送机液压张紧装置，包括油箱及与油箱相连的液压油泵，所述液压油泵连接有电机，其特征在于：所述液压油泵出口依次连接过滤器、单向阀入口，所述单向阀的出口处分别连接第一溢流阀入口和三位四通电磁换向阀入口，所述第一溢流阀出口和三位四通电磁换向阀另一入口均与油箱相连，所述三位四通电磁换向阀出口分为两路，一路经过液控单向阀分别与张紧油缸前腔、压力控制器、压力表、蓄能器及两位两通电磁换向阀出口连接，所述两位两通电磁换向阀入口与第二溢流阀入口相连，所述第二溢流阀出口与油箱相连，所述三位四通电磁换向阀出口另一路分别与张紧油缸后腔及液控单向阀控制油口相连。
2.如权利要求1所述的带式输送机液压张紧装置，其特征在于：所述蓄能器为2个。
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