CN203221921U - 东风eq1108、1118、1141汽车报警/转向信号自动切换装置 - Google Patents
东风eq1108、1118、1141汽车报警/转向信号自动切换装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车报警/转向信号自动切换装置。东风EQ1108、1118、1141汽车报警/转向信号自动切换装置,把两个继电器的常闭触点串联到报警开关的“2”、“3”号接柱与左、右转向灯之间,改由转向灯开关左右交叉控制常闭触点继电器线圈,即把转向灯开关的“1”、“3”号接柱分别接在右、左两个常闭触点继电器线圈上;把另外两个继电器的常开触点串联到转向继电器与左、右转向灯之间,改由转向灯开关左右顺序控制常开触点继电器线圈,即把转向开关的“1”、“3”号接柱分别接在左、右两个常开触点继电器线圈上;把转向灯开关的电源改接到报警开关的“1”号接柱上;把报警开关的“5”号接柱改接到保险器F10上;把转向继电器的电源改接到报警开关的“4”号接柱上。
Description
一、技术领域:
本实用新型涉及一种汽车报警/转向信号自动切换装置。
二、背景技术:
多年来,载重汽车报警信号与转向信号一直不兼容,当报警信号灯开启时,再开转向信号灯,则不能显示汽车转弯的方向,这会增加其他交通参与者的困惑和道路交通的危险性;若要显示汽车转弯的方向,必须先关闭报警信号灯,再开转向信号灯,这会分散驾驶员的注意力,增大其劳动强度和操作失误的概率,同样会导致事故率上升。
三、发明内容:
本实用新型为东风EQ1108、1118、1141汽车提供一种设计合理,结构简单,功能完善,安装方便的报警/转向信号自动切换装置。当报警信号灯开启时,再开转向信号灯,则自动切换到转向信号灯闪亮,而当转向信号灯关闭后,又自动切换回报警信号灯闪亮;当报警信号灯关闭后,开关转向信号灯照常。
技术方案是采用四个继电器,其中两个含有常闭触点,另外两个含有常开触点,分别为东风EQ1108、EQ1118或EQ1141汽车大灯的近光继电器和远光继电器,并且在安装时,对原车电路做出如下改动:把两个继电器的常闭触点串联到报警开关的“2”、“3”号接柱与左、右转向灯之间,改由转向灯开关左右交叉控制常闭触点继电器线圈,即把转向灯开关的“1”、“3”号接柱分别接在右、左两个常闭触点继电器线圈上;把另外两个继电器的常开触点串联到转向继电器与左、右转向灯之间,改由转向灯开关左右顺序控制常开触点继电器线圈,即把转向开关的“1”、“3”号接柱分别接在左、右两个常开触点继电器线圈上;把转向灯开关的电源改接到报警开关的“1”号接柱上;把报警开关的“5”号接柱改接到保险器F10上;把转向继电器的电源改接到报警开关的“4”号接柱上。
四、附图说明:
图1是改装后的东风EQ1108、1118、1141汽车报警/转向信号自动切换装置电路图,其中:1、保险器F10;2、报警继电器;3、转向继电器;4、报警开关;5、常闭触点;6、常闭触点继电器线圈;7、常开触点继电器线圈;8、常开触点;9、右转向灯;10、左转向灯;11、转向灯开关。
五、具体实施方式:
在报警开关插座“2”、“3”号接柱连线8厘米处断开,串入两个常闭触点,并在其外壳上分别标注“左闭”、“右闭”;在报警开关插座“4”号接柱连线8厘米处断开备用;在转向继电器插座绿红线和绿白线8厘米处断开,在靠近线束一侧,把这两根导线短路,而另一侧的绿红线接报警开关“4”号接柱上的绿线,在绿白线和报警开关插座“2”、“3”号接柱连线(线束一侧)之间串入两个常开触点,并在继电器外壳上分别标注“左开”、“右开”;在转向灯开关插座“1”、“2”、“3”号接柱6厘米处断开,在靠近转向灯开关一侧,把绿黄线接到报警开关接柱“1”上,把绿黑线接到“左闭”和“右开”继电器线圈“86”上,把绿红线接到“右闭”和“左开”继电器线圈“86”上,四个继电器“85”接柱上的黑线一并接到转向灯和雨刮器开关插座“9”号接柱D上。
Claims (1)
1.东风EQ1108、1118、1141汽车报警/转向信号自动切换装置,其特征在于:本装置采用四个继电器,其中两个含有常闭触点,另外两个含有常开触点,分别为东风EQ1108、EQ1118或EQ1141汽车大灯的近光继电器和远光继电器,并且在安装时,对原车电路做出如下改动:把两个继电器的常闭触点串联到报警开关的“2”、“3”号接柱与左、右转向灯之间,改由转向灯开关左右交叉控制常闭触点继电器线圈,即把转向灯开关的“1”、“3”号接柱分别接在右、左两个常闭触点继电器线圈上;把另外两个继电器的常开触点串联到转向继电器与左、右转向灯之间,改由转向灯开关左右顺序控制常开触点继电器线圈,即把转向开关的“1”、“3”号接柱分别接在左、右两个常开触点继电器线圈上;把转向灯开关的电源改接到报警开关的“1”号接柱上;把报警开关的“5”号接柱改接到保险器F10上;把转向继电器的电源改接到报警开关的“4”号接柱上。
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