CN203203811U - 一种汽车电动玻璃升降器耐久性测试仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电动玻璃升降器耐久性测试仪，包括计算机、电源、I/O接口板、电流传感器、继电器和负载配重块，计算机连接I/O接口板，I/O接口板同时连接电流传感器和继电器，电流传感器与继电器相连接，继电器还连接玻璃升降器的电机，电源同时连接I/O接口板和电流传感器，负载配重块卡接在玻璃升降器的滑块上。测试仪通过负载配重块替代了实车玻璃，节约了测试仪器的成本，同时使得测试仪器结构简单；在测试过程中对汽车电动玻璃升降器的行程时间和电机电流同时监测，提高了耐久性测试结果的准确性。

Description

一种汽车电动玻璃升降器耐久性测试仪

技术领域

本实用新型涉及汽车配件检测领域，尤其是指一种汽车电动玻璃升降器耐久性测试仪。

背景技术

电动玻璃升降器已经在汽车上被广泛应用，所以电动玻璃升降器性能的测试对于保证整车质量起着重要的作用。汽车电动玻璃升降器的主要性能指标有：工作电压、工作电流、额定负载、有效行程、耐久性、剩余力。其中汽车电动玻璃升降器的耐久性直接决定了电动汽车玻璃升降器的寿命，所以在汽车整车制造厂和汽车电动玻璃升降器制造厂均需要对汽车电动玻璃升降器进行耐久性测试。

目前对汽车电动玻璃升降器耐久性的测试主要是通过模拟实车电动玻璃升降器工作，具体实施方式是将汽车电动玻璃升降器安装在汽车实车门上，用工控机控制汽车电动玻璃升降器的上升和下降，其中使用了大量行程开关，整个汽车电动玻璃升降器耐久性测试设备体积庞大，结构复杂。

中国专利公开号201120055374，公开日2011年8月31日，名称为“汽车玻璃升降器耐久性实验控制台”的实用新型专利中公开了一种汽车玻璃升降器耐久性实验控制台。该汽车玻璃升降器耐久性实验控制台设置在实际车门上，是基于单片机控制器，在整个设备中使用了大量计数器，轻触开关和点动开关的硬件。该汽车玻璃升降器耐久性实验控制台在进行汽车玻璃升降器耐久性测试时只监测了汽车电动玻璃升降器的上升和下降位置，对测试过程中汽车电动玻璃升降器的行程时间和电机电流并未进行监测，这将造成测试结果不准确。其次，该汽车电动玻璃升降器耐久性测试设备在耐久性测试时安装实车玻璃，为此造成测试设备体积庞大，结构复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中汽车电动玻璃升降器耐久性测试仪体积庞大，结构复杂的缺点，提供一种体积较小，结构简单的汽车电动玻璃升降器耐久性测试仪，。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现：

一种汽车电动玻璃升降器耐久性测试仪，包括计算机、电源、I/O接口板、电流传感器、继电器和负载配重块，计算机连接I/O接口板，I/O接口板同时连接电流传感器和继电器，电流传感器与继电器相连接，继电器还连接玻璃升降器的电机，电源同时连接I/O接口板和电流传感器，负载配重块卡接在玻璃升降器的滑块上。I/O接口板主要完成被测电动玻璃升降器工作电流的实时监测信号输入，以及继电器控制信号的输出，此I/O接口板与计算机通过总线连接。电流传感器完成被测汽车电动玻璃升降器工作电流实时监测，并将监测到的电流大小以电压值的形式提供给I/O接口板，I/O接口板将此电压信号反馈至计算机，计算机可以根据此信号对升降器的耐久性性能进行检测。继电器采用了两端输入，三端输出，其完成被测汽车电动玻璃升降器的电源转换。负载配重块是用来代替实车玻璃为被测汽车电动玻璃升降器工作时所加的负载。

作为一种优选方案，测试仪还包括计时器，计时器连接I/O接口板和玻璃升降器的电机，电源连接计时器。对负载配重块的上升时间、下降时间的计时，以及总运行时间的计时，配合电流的检测，操作人员可以清楚的得知在一定时间内玻璃升降器工作电流的变化，使耐久性测试的结果更为准确。

作为一种优选方案，玻璃升降器的电机连接有玻璃升降器钢丝绳，钢丝绳的两端均与电机相连接，钢丝绳通过两个定滑轮滑动固定，两个定滑轮间的钢丝绳上固定连接有滑块。滑块固定的负载配重块在两个滑轮间移动，用以模拟实际的汽车门上玻璃的升降过程。

作为一种优选方案，电源包括AC/DC转换模块和DC/DC稳压集成电路模块，AC/DC转换模块与DC/DC稳压集成电路模块相连接。AC/DC转换模块转换后的电压作为被测升降器的电机的电压，DC/DC稳压集成电路模块转换后的电压作为直流传感器和I/O接口板的电源。

本实用新型的有益效果是，测试仪通过负载配重块替代了实车玻璃，节约了测试仪器的成本，同时使得测试仪器结构简单；在测试过程中对汽车电动玻璃升降器的行程时间和电机电流同时监测，提高了耐久性测试结果的准确性。

附图说明

图1是本实用新型的一种电路原理连接图；

图2是本实用新型的负载配重块与玻璃升降器连接的结构示意图；

图3至图5是本实用新型的一种流程图；

其中：1、计算机，2、I/O接口板，3、电流传感器，4、继电器，5、电源，6、计时器，7、电机，8、钢丝绳，9、升降器固定装置，10、滑块，11、负载配重块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步描述。

实施例：一种汽车电动玻璃升降器耐久性测试仪，其电路原理连接图如图1所示，包括计算机1、I/O接口板2、电流传感器3、继电器4、电源5和计时器6。计算机连接I/O接口板，I/O接口板同时连接电流传感器、计时器和继电器，电流传感器与继电器相连接，继电器还连接玻璃升降器的电机，电源同时连接I/O接口板、计时器和电流传感器。电源包括AC/DC转换模块和DC/DC稳压集成电路模块，AC/DC转换模块与DC/DC稳压集成电路模块相连接。

负载配重块与玻璃升降器连接的结构示意图如图2所示，玻璃升降器由升降器固定装置9固定，玻璃升降器的电机7与计时器和继电器相连接，电机还连接有玻璃升降器钢丝绳8，钢丝绳的两端均与电机相连接，钢丝绳通过两个定滑轮滑动固定，两个定滑轮间的钢丝绳上固定连接有滑块10，负载配重块11卡接在玻璃升降器的滑块上。

测试仪的流程图如图3至图5所示，测试仪开始工作后，首先初始化I/O接口板，在计算机的界面中设置报警电流值，其中升降器上升时的电流为I1，下降时的电流为I2，再设置升降器的上升时间T1和下降时间T2，测试开始后，首先判断是否为自动测试，如果不是自动测试，则判断手动开关的参数是否为1，如果不为1，置I/O接口板的输出端口为高阻态，检测玻璃升降器下降电流值I，如果I大于I2，这计算机的界面显示“下降电流为I”，如果I小于I2，则再判断计时器记录的时间t，如果t大于T2，则计算机的界面显示“下降电流为I”，否则重新检测玻璃升降器下降电流值I。如手动开关的参数为1，置I/O接口板的输出端口为高电平，检测玻璃升降器上升电流值I，如果I大于I1，这计算机的界面显示“上升电流为I”，如果I小于I1，则再判断计时器记录的时间t，如果t大于T1，则计算机的界面显示“上升电流为I”，否则重新检测玻璃升降器上升电流值I；如果判断是否为自动测试时，判断结果是自动测试，首先设置自动测试测试次数为N，初始化计数i等于0，置I/O接口板的输出端口为高电平，检测玻璃升降器上升电流值I，如果I大于I1，这计算机的界面显示“上升电流为I”，如果I小于I1，则再判断计时器记录的时间t，如果t不大于T1，重新检测玻璃升降器上升电流值I，如果t大于T1，置I/O接口板的输出端口为高阻态，检测玻璃升降器下降电流值I，如果I大于I2，这计算机的界面显示“下降电流为I”，如果I小于I2，则再判断计时器记录的时间t，如果t不大于T2，重新检测玻璃升降器上升电流值I，如果t大于T2，i的数值加1，然后判断i的数值是否等于设置的自动测试测试次数N，如果不为N，则返回步骤置I/O接口板的输出端口为高电平；如果为N，则测试结束。

Claims (4)

1. 一种汽车电动玻璃升降器耐久性测试仪，其特征是，包括计算机、电源、I/O接口板、电流传感器、继电器和负载配重块，计算机连接I/O接口板，I/O接口板同时连接电流传感器和继电器，电流传感器与继电器相连接，继电器还连接玻璃升降器的电机，电源同时连接I/O接口板和电流传感器，负载配重块卡接在玻璃升降器的滑块上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电动玻璃升降器耐久性测试仪，其特征是，还包括计时器，计时器连接I/O接口板和玻璃升降器的电机，电源连接计时器。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电动玻璃升降器耐久性测试仪，其特征是，所述的玻璃升降器的电机连接有玻璃升降器钢丝绳，钢丝绳的两端均与电机相连接，钢丝绳通过两个定滑轮滑动固定，两个定滑轮间的钢丝绳上固定连接有滑块。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车电动玻璃升降器耐久性测试仪，其特征是，所述的电源包括AC/DC转换模块和DC/DC稳压集成电路模块，AC/DC转换模块与DC/DC稳压集成电路模块相连接。

Images