CN203189844U - 一种缸体驱动的气动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种缸体驱动的气动装置,包括壳体、气缸及传动机构,气缸及传动机构安装在壳体内部,所述气缸包括左、右缸盖、缸筒、活塞、活塞杆及弹簧,活塞与活塞杆固定连接,活塞杆与壳体固定连接,活塞与缸筒之间通过密封元件密封,左缸盖外侧沿活塞杆轴线方向设置有连接件,左缸盖上设有进出气孔。本实用新型的有益效果是采用缸体驱动的气动装置,活塞及活塞杆固定不动,外载荷与缸体连接,压力气推动缸体,缸体把动力传递给外载荷,实现外载荷的驱动,提高了运动的平稳性。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种阀门的启闭装置,特别涉及一种由缸体驱动的气动装置。
背景技术
阀门在管道上使用时,其启闭状态或开启程度由手动和自动两种控制方式,自动控制方式有气动、电动、液动和气液联动等控制方式,气动控制是其中最安全最常用的一种控制方式。传统的气动装置均为缸体固定不动,外载荷与活塞杆相连接,用压力气推动活塞及活塞杆,活塞杆把动力传递给外载荷,实现外载荷的驱动。这种驱动方式对活塞杆的刚性要求较高,且平稳性较差。
发明内容
为克服现有气动装置的上述缺陷,本实用新型提供一种缸体驱动的气动装置,通过压力气推动缸体,缸体运动把动力传递给外载荷,实现外载荷的驱动,提高了运动的平稳性。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是一种缸体驱动的气动装置,包括壳体、气缸及传动机构,气缸及传动机构安装在壳体内部,所述气缸包括左、右缸盖、缸筒、活塞、活塞杆及弹簧,活塞与活塞杆固定连接,活塞杆与壳体固定连接,活塞与缸筒之间通过密封元件密封,左缸盖外侧沿活塞杆轴线方向设置有连接件,左缸盖上设有进出气孔。
连接件为一导向轴,导向轴径向开有通孔,通孔内轴向贯穿一阶梯滚轴。
传动机构包括与输出轴固定连接的拨叉,拨叉沿活塞杆轴线方向对称安装,拨叉的另一端开有U形导向槽,所述阶梯滚轴贯穿于U形导向槽,阶梯滚轴两端配合安装轴承,所述壳体上设置有导轨,轴承镶嵌于导轨内。
本实用新型的有益效果是采用缸体驱动的气动装置,活塞及活塞杆固定不动,外载荷与缸体连接,压力气推动缸体,缸体把动力传递给外载荷,实现外载荷的驱动,提高了运动的平稳性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是实施例的主视图;
图2是实施例的俯视图。
图1、2中:1.壳体;2.导轨;3.拨叉;4.输出轴;5.阶梯滚轴;6.导向轴;7.左缸盖;8.活塞;9.密封元件;10.活塞杆;11.缸筒;12.弹簧;13. 右缸盖;14.进出气孔;15.轴承。
具体实施方式
如图1、2所示,一种缸体驱动的气动装置,包括壳体1、气缸及传动机构,气缸及传动机构安装在壳体1内部,所述气缸包括左缸盖7、右缸盖13、缸筒11、活塞8、活塞杆10及弹簧12,活塞8与活塞杆10固定连接,活塞杆10另一端与壳体1固定连接,活塞8与缸筒11之间通过密封元件9密封,左缸盖7外侧沿活塞杆10轴线方向设置有连接件,本实施例中的连接件为一导向轴6,导向轴6径向开有通孔,通孔内轴向贯穿一阶梯滚轴5,左缸盖上设有进出气孔14。
与气缸相连的传动机构包括与输出轴4固定连接的拨叉3,拨叉3沿活塞杆10轴线方向对称安装,拨叉3的另一端开有U形导向槽,所述阶梯滚轴5贯穿于U形导向槽,阶梯滚轴5两端配合安装轴承15,壳体1上设置有导轨2,轴承15镶嵌于导轨2内。
工作时,通过进出气孔14输入压力气,由于活塞8及活塞杆10均固定不动,故压力气推动缸体向左运动,从而带动阶梯滚轴5既在导向轴6的通孔及拨叉3的U形导向槽内滚动,又沿着导轨2向左作直线运动,阶梯滚轴5运动的同时带动拨叉3向左转动,从而带动输出轴4的转动,转动角度可达到90°。
当缸体向左运动的时,弹簧12被压缩,当停止输入压力气,弹簧12即会反弹至初始状态,反弹过程中带动缸体向右移动,与缸体向左移动时相反,拨叉3也可带动输出轴4向右转动,如此往复即可实现阀门的启闭。
Claims (3)
1.一种缸体驱动的气动装置,包括壳体、气缸及传动机构,气缸及传动机构安装在壳体内部,所述气缸包括左、右缸盖、缸筒、活塞、活塞杆及弹簧,其特征在于:所述活塞与活塞杆固定连接,所述活塞杆与壳体固定连接,所述活塞与缸筒之间通过密封元件密封,所述左缸盖外侧沿活塞杆轴线方向设置有连接件,所述左缸盖上设有进出气孔。
2.根据权利要求1所述的缸体驱动的气动装置,其特征在于:所述连接件为一导向轴,所述导向轴径向开有通孔,所述通孔内轴向贯穿一阶梯滚轴。
3.根据权利要求1或2所述的缸体驱动的气动装置,其特征在于:所述传动机构包括与输出轴固定连接的拨叉,所述拨叉沿活塞杆轴线方向对称安装,拨叉的另一端开有U形导向槽,所述阶梯滚轴贯穿于U形导向槽,所述阶梯滚轴两端配合安装轴承,所述壳体上设置有导轨,所述轴承镶嵌于导轨内。
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