CN203134929U - 一种低温环境下电动汽车电池的保护装置 - Google Patents

一种低温环境下电动汽车电池的保护装置 Download PDF

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刘伟
简林莎
李启慧
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赵杰
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Abstract

本实用新型公开了一种低温环境下电动汽车电池的保护装置，包括设置在电动汽车顶部的太阳能电池板、设置在汽车内部的充电电池和缠绕在电动汽车电池上的电热丝，太阳能电池板依次通过一个适配器和一个太阳能控制器连接所述的充电电池，在充电电池上设置有一个开关，所述的开关通过一个逆变器连接所述的电热丝。本装置不仅能够使电动汽车电池能够有最佳的工作效能，并且可以延长电动汽车电池的寿命。本装置结构简单，功能实用，为电动汽车电池在低温环境下的保护提供了良好的方案。

Description

一种低温环境下电动汽车电池的保护装置
技术领域
本实用新型属于电动汽车及太阳能技术领域，具体涉及一种低温环境下电动汽车电池的保护装置。
背景技术
动力蓄电池是电动汽车的能量源，相当于燃油汽车的汽油或者柴油，其主要任务是为整车提供驱动电能。温度是车用动力电源***中控制的最主要的参数之一，也是影响电池性能的最主要的参数。一般地说，常规动力蓄电池要求储存温度范围为-20～45℃。众所周知，在冬季里，某些地区的环境温度经常处于‐20℃以下。由于在环境温度较低的情况下，电池储能降低，电池的输出功率下降很大，通常电池在-30℃的输出功率只有常温的10%左右，甚至某些电池在较低温度下根本不能进行放电（很小）。此时，将极大地影响车辆的正常应用，因此考虑如何通过给动力源蓄电池预热技术提升其自身温度，从而保证电池在低温下的使用性能也是十分必要的。
发明内容
本实用新型的目的在于，提供一种低温环境下电动汽车电池的保护装置，该装置能使电动汽车的电池在低温环境下能保持正常的工作状态，维持电池的正常输出特性。
为了实现上述任务，本实用新型采用如下技术方案予以实现：
一种低温环境下电动汽车电池的保护装置，包括设置在电动汽车顶部的太阳能电池板、设置在汽车内部的充电电池和缠绕在电动汽车电池上的电热丝，太阳能电池板依次通过一个适配器和一个太阳能控制器连接所述的充电电池，在充电电池上设置有一个开关，所述的开关通过一个逆变器连接所述的电热丝。
所述的太阳能电池板采用纳米光伏电池板，该纳米光伏电池板与水平面呈35—45°角布设，且该纳米光伏电池板的长度为15—25㎝，宽度为10—15㎝。
所述的太阳能控制器采用SDPC-SF10A型太阳能控制器。
所述的适配器采用GFP181T-2407型适配器。
本实用新型通过设置在电动汽车顶部的太阳能电池板获取能量，并将太阳能转换储存在充电电池中。当环境温度经常处于‐20℃以下时，打开开关，则电动汽车电池被缠绕在该电池上的电阻丝加热，使其处于正常工作状态。这样不仅能够使电动汽车电池能够有最佳的工作效能，并且可以延长电动汽车电池的寿命，太阳能电池板生产的多余电能亦可作为电动汽车的车载用电。本装置结构简单，功能实用，为电动汽车电池在低温环境下的保护提供了良好的方案。
附图说明
图1为本实用新型的连接关系示意图。
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
具体实施方式
以下给出本实用新型的具体实施例对本实用新型的具体方案作进一步详细说明。
遵从上述技术方案，如图1所示，一种低温环境下电动汽车电池的保护装置，包括设置在电动汽车顶部的太阳能电池板、设置在汽车内部的充电电池和缠绕在电动汽车电池上的电热丝，太阳能电池板依次通过一个适配器和一个太阳能控制器连接所述的充电电池，在充电电池上设置有一个开关，所述的开关通过一个逆变器连接所述的电热丝。
本实用新型在现有的电动车的车顶前段装一个太阳能电池板，采用纳米光伏电池板，使其太阳能电池板与水平面呈35—45°角，且该太阳能电池板长度15—25㎝，宽度10—15㎝；通过导线使太阳能电池板与适配器连接，适配器与太阳能控制器连接，太阳能控制器与充电电池连接。
太阳能电池板收集太阳能并将其转化为电能，电能经过适配器的转换处理给处设置在汽车内的充电电池进行充电；本实施例中适配器采用GFP181T-2407型适配器，该适配器体积小、效率高且损耗低；为了保护充电电池和太阳能电池板正常工作，在充电电池和适配器之间设置有一个太阳能控制器，所述的太阳能控制器采用SDPC-SF10A型太阳能控制器，该控制器使用了专用电脑芯片的智能化控制器，具有短路、过载、独特的防反接保护，充满、过放自动关断、恢复等全功能保护措施，可以调整太阳能电池板的工作状态，并对充电电池起到过充保护、过放保护作用。
充电电池中的电经过逆变器变成正常的工频电供给电热丝，电热缠绕在电动汽车电池的外部，在电热丝和电动汽车电池之间设有绝缘导热护套，电阻丝加热后，使电动汽车电池温度升高，这样就能让电动汽车电池在比环境温度高的情况下工作，保证电动汽车电池的正常工作效能。
在充电电池和逆变器之间设置有一个开关，实际应用时，环境温度过低的情况下，如环境温度经常处于‐20℃以下时，驾驶员在驾驶汽车之前，打开该开关，经过一段时间后，电热丝对电动汽车电池进行充分的预热后，再进行驾驶，保证行车安全的同时，也使电动汽车电池能处在良好的工作状态，延长了电动汽车电池的寿命。

Claims (4)

1.一种低温环境下电动汽车电池的保护装置，其特征在于，包括设置在电动汽车顶部的太阳能电池板、设置在汽车内部的充电电池和缠绕在电动汽车电池上的电热丝，太阳能电池板依次通过一个适配器和一个太阳能控制器连接所述的充电电池，在充电电池上设置有一个开关，所述的开关通过一个逆变器连接所述的电热丝。
2.如权利要求1所述的低温环境下电动汽车电池的保护装置，其特征在于，所述的太阳能电池板采用纳米光伏电池板，该纳米光伏电池板与水平面呈35—45°角布设，且该纳米光伏电池板的长度为15—25㎝，宽度为10—15㎝。
3.如权利要求1所述的低温环境下电动汽车电池的保护装置，其特征在于，所述的太阳能控制器采用SDPC-SF10A型太阳能控制器。
4.如权利要求1所述的低温环境下电动汽车电池的保护装置，其特征在于，所述的适配器采用GFP181T-2407型适配器。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104589937A (zh) * 2013-11-29 2015-05-06 仇文江 天地双用同体汽油直升机

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