CN203111470U - 船舶汽笛操纵装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种船舶汽笛操纵装置包括开启装置、汽笛装置，开启装置能开启所述的汽笛装置；开启装置包括控制气瓶、及与所述控制气瓶连通的通气管，控制气瓶上设有活动顶针，通气管上设有开关，开关能控制通气管的连通或断开；汽笛装置包括发声装置、驱动装置，驱动装置包括驱动气瓶、及与所述驱动气瓶连通的驱动气管，驱动气管另一端与所述的发声装置连通，驱动气管上设有启动开关，启动开关能控驱动气管的连通或断开，启动开关与活动顶针相配合。通过开启装置开启汽笛装置中的驱动装置，使驱动装置的气体进入发声装置实现发声。本实用新型提供了一种提供结构美观，便于操作的船舶汽笛操纵装置。

Description

船舶汽笛操纵装置
技术领域
本实用新型涉及一种用于船舶汽笛操纵的装置。
 背景技术
一直以来船舶汽笛操纵方式都是采用手拉结构形式，但手拉式汽笛钢丝绳长期使用容易生锈磨损，且由于要在驾驶室内设置拉环影响美观。
发明内容
本实用新型克服了现有技术的不足，提供结构美观，便于操作的船舶汽笛操纵装置。
解决技术问题的技术方案是，船舶汽笛操纵装置包括开启装置、汽笛装置，开启装置能开启所述的汽笛装置；开启装置包括控制气瓶、及与所述控制气瓶连通的通气管，控制气瓶上设有活动顶针，通气管上设有开关，开关能控制通气管的连通或断开；汽笛装置包括发声装置、驱动装置，驱动装置包括驱动气瓶、及与所述驱动气瓶连通的驱动气管，驱动气管另一端与所述的发声装置连通，驱动气管上设有启动开关，启动开关能控驱动气管的连通或断开，启动开关与顶针相配合。
进一步讲，开关为自动复位开关。
还可以，启动开关为自动复位启动开关。
本实用新型的优点在于，使用以上结构，用手指按下开关，连通通气管，向控制气瓶通气，活动顶针在控制气瓶内的气体的压力下，向控制气瓶处突出顶住启动开关，并启动启动开关，连通驱动气管，驱动气瓶内的气体通过驱动气管进入发声装置，使发声装置发声，整这个过程不采用手拉结构形式，船舶驾驶舱看起来更美观，同时，船舶汽笛操纵装置使用起来更方便。
开关为自动复位开关，启动开关为自动复位启动开关，可以实现开关和启动开关自动复位。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图一本实用新型结构视图。
图中：控制气瓶1、通气管2、开关3、驱动气瓶4、驱动气管5、启动开关6、顶针7。
具体实施方式
 如图1所示，船舶汽笛操纵装置包括开启装置、汽笛装置，开启装置能开启所述的汽笛装置；开启装置包括控制气瓶1、及与控制气瓶1连通的通气管2，控制气瓶1上设有活动顶针7，通气管2上设有开关3，开关3为自动复位开关，开关3能控制通气管2的连通或断开；汽笛装置包括发声装置、驱动装置，驱动装置包括驱动气瓶4、及与驱动气瓶4连通的驱动气管5，驱动气管5另一端与所述的发声装置连通，驱动气管5上设有启动开关6，启动开关6为自动复位启动开关，启动开关6能控驱动气管5的连通或断开，启动开关6与顶针7相配合。

Claims (3)

1.一种船舶汽笛操纵装置，其特征在于:所述船舶汽笛操纵装置包括开启装置、汽笛装置，所述的开启装置能开启所述的汽笛装置；所述开启装置包括控制气瓶（1）、及与所述控制气瓶（1）连通的通气管（2），所述的控制气瓶（1）上设有活动顶针（7），所述通气管（2）上设有开关（3），开关（3）能控制通气管（2）的连通或断开；所述汽笛装置包括发声装置、驱动装置，驱动装置包括驱动气瓶（4）、及与所述驱动气瓶（4）连通的驱动气管（5），所述的驱动气管（5）另一端与所述的发声装置连通，所述驱动气管（5）上设有启动开关（6），启动开关（6）能控驱动气管（5）的连通或断开，所述启动开关（6）与顶针（7）相配合。
2.根据权利要求1所述的一种船舶汽笛操纵装置，其特征在于:所述开关（3）为自动复位开关。
3.根据权利要求1所述的一种船舶汽笛操纵装置，其特征在于:所述启动开关（6）为自动复位启动开关。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105736883A (zh) * 2016-05-10 2016-07-06 广新海事重工股份有限公司 一种新型汽笛钢丝水密通舱件装置

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