CN203098699U - 一种摩擦制动力矩可调制动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩擦制动力矩可调制动器，包含制动器、弹簧、压盖及中心轴，其特征在于，还包含摩擦制动力矩调节装置；摩擦制动力矩调节装置包含调整螺塞、调整活塞及锁紧螺母；制动器一侧的端部设有压盖，中心轴设置在制动器的中心轴线上，中心轴上设有弹簧；压盖中间位置设有通孔，通孔连接调整螺塞；调整活塞设置在弹簧和压盖之间；锁紧螺母设置在压盖和调整螺塞之间。本实用新型能方便的对摩擦制动力矩进行调节，延长制动器中弹簧和摩擦片的使用寿命，提高制动器的可靠性，并且安装方便，成本低。

Description

一种摩擦制动力矩可调制动器

技术领域

本实用新型涉及一种制动器，具体涉及一种应用于采掘设备中摩擦制动力矩可调制动器。

背景技术

现有技术中，采掘设备的制动器是由缸体、制动轮、压紧活塞、蝶形（或螺旋形）弹簧、内摩擦片、外摩擦片等零件构成，采用摩擦制动原理工作。制动器通过高压油推动压紧活塞对蝶形（或螺旋形）弹簧施加压力，使得内、外摩擦片处于分离状态，制动轮得到转动性能，机械传动链可以正常运转；当制动器的压紧活塞失去压力油推动后，压紧活塞在蝶形（或螺旋形）弹簧预紧力的推动下将内、外摩擦片压紧产生摩擦力矩，制动轮失去转动性能，达到对机械传动链的制动作用。但是，在正常的设备运转过程中，制动器中的内、外摩擦片因为反复启、停导致接触磨损变薄，因此蝶形（或螺旋形）弹簧的变形量增大，弹性预紧力变小，内、外摩擦片的制动力矩减小，蝶形（或螺旋形）弹簧、内摩擦片和外摩擦片的使用寿命降低，需要及时更换，费时费力，效率低，成本高，并且当制动力矩小于采掘设备自重作用下产生的转动力矩时，制动轮将发生反向转动，容易导致采掘设备故障溜车事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩擦制动力矩可调制动器，它不但能正常对采掘设备进行制动控制，而且能方便的对制动力矩进行调节，延长制动器中弹簧和摩擦片的使用寿命，提高制动器的可靠性。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种摩擦制动力矩可调制动器，包含制动器、弹簧、压盖及中心轴，其特点是，还包含摩擦制动力矩调节装置；

上述的摩擦制动力矩调节装置包含调整螺塞、调整活塞及锁紧螺母；

上述的制动器一侧的端部设有压盖，中心轴设置在制动器的中心轴线上，中心轴上设有弹簧；

上述的压盖中间位置设有通孔，通孔连接调整螺塞；

上述的调整活塞设置在弹簧和压盖之间；

上述的锁紧螺母设置在压盖和调整螺塞之间。

上述的调整螺塞设有外螺纹。

上述调整活塞设有通孔，通孔连接中心轴。

上述的调整活塞设有凸台，凸台与弹簧活动连接。

上述的锁紧螺母设有内螺纹。

上述的调整螺塞的直径与锁紧螺母的内径相适配，调整螺塞与锁紧螺母通过螺纹连接。

本实用新型一种摩擦制动力矩可调制动器与现有技术相比具有以下优点：由于设有调整螺塞，可以调节弹簧的压缩变形量，从而改变制动器的制动力矩；由于设有锁紧螺母，当调整到所需要的弹簧预紧力时，拧紧锁紧螺母即可。

附图说明

图1为本实用新型一种摩擦制动力矩可调制动器的剖视图。

具体实施方式

以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本实用新型做进一步阐述。

如图1所示，一种摩擦制动力矩可调制动器，包含制动器10、压紧活塞11、外摩擦片12、内摩擦片13、弹簧20、压盖30及中心轴50，还包含摩擦制动力矩调节装置40；摩擦制动力矩调节装置40包含调整螺塞41、调整活塞42及锁紧螺母43；制动器10一侧的端部设有压盖30，中心轴50设置在制动器10的中心轴线上，中心轴50上设有弹簧20；所述的压盖30中间位置设有通孔，通孔连接调整螺塞41；调整活塞42设置在弹簧20和压盖30之间；锁紧螺母43设置在压盖30和调整螺塞41之间。调整螺塞41设有外螺纹。调整活塞42设有通孔，通孔连接中心轴50。调整活塞42设有凸台，凸台与弹簧20活动连接。锁紧螺母43设有内螺纹。调整螺塞41的直径与锁紧螺母43的内径相适配，调整螺塞41与锁紧螺母43通过螺纹连接。

调整活塞42压在弹簧20上，通过固定在压盖30上的调整螺塞41对调整活塞42进行调节，通过推动调整活塞42产生的位移，使弹簧20的变形量增大，从而改变了压紧活塞11对外摩擦片12和内摩擦片13的压紧力，达到对制动力矩调整的目的。

当外摩擦片12和内摩擦片13因为摩擦制动的原因变薄后，通过旋转调整螺塞41达到所需要的弹簧预紧力，拧紧锁紧螺母43即可。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。

Claims (6)

1.一种摩擦制动力矩可调制动器，包含制动器（10）、弹簧（20）、压盖（30）及中心轴（50），其特征在于，还包含摩擦制动力矩调节装置（40）；

所述的摩擦制动力矩调节装置（40）包含调整螺塞（41）、调整活塞（42）及锁紧螺母（43）；

所述的制动器（10）一侧的端部设有压盖（30），中心轴（50）设置在制动器（10）的中心轴线上，中心轴（50）上设有弹簧（20）；

所述的压盖（30）中间位置设有通孔，通孔连接调整螺塞（41）；

所述的调整活塞（42）设置在弹簧（20）和压盖（30）之间；

所述的锁紧螺母（43）设置在压盖（30）和调整螺塞（41）之间。

2.如权利要求1所述的摩擦制动力矩可调制动器，其特征在于，所述的调整螺塞（41）设有外螺纹。

3.如权利要求1所述的摩擦制动力矩可调制动器，其特征在于，所述的调整活塞（42）设有通孔，通孔连接中心轴（50）。

4.如权利要求1所述的摩擦制动力矩可调制动器，其特征在于，所述的调整活塞（42）设有凸台，凸台与弹簧（20）活动连接。

5.如权利要求2所述的摩擦制动力矩可调制动器，其特征在于，所述的锁紧螺母（43）设有内螺纹。

6.如权利要求5所述的摩擦制动力矩可调制动器，其特征在于，所述的调整螺塞（41）的直径与锁紧螺母（43）的内径相适配，调整螺塞（41）与锁紧螺母（43）通过螺纹连接。

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