CN203069091U - 一种变速箱冷却油管检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种应用于汽车变速箱零部件检测技术领域的变速箱冷却油管检具，所述的变速箱冷却油管检具包括检具底座（1），所述的检具底座（1）上设置多个检测块（2），所述的每个检测块（2）上各设置一个卡槽部（3），多个检测块（2）设置为呈两排布置的结构，每排的多个检测块（2）组成一个检测块组件（4），所述的检具包括两组检测块组件（4），本实用新型所述的变速箱冷却油管检具，结构简单，能够方便快捷地实现对变速箱冷却油管是否合格进行检测，同时，本实用新型的检具不仅成本低，而且检测效率高。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车变速箱零部件检测技术领域，更具体地说，是涉及一种变速箱冷却油管检具。
背景技术
在变速箱技术领域，变速箱冷却油管是重要的组成部件，冷却油管如果质量不合格，轻微些的将影响装配到变速箱上的冷却油管发生漏油现象，严重的话，将会导致变速箱冷却油管无法安装到变速箱上。因此，对变速箱冷却油管是否合格进行检测，是变速箱生产技术领域的重要项目，但是现有技术中的检测检具，一般结构复杂，成本高，而且检测效率低，从而影响变速箱生产。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，能够方便快捷地实现对变速箱冷却油管是否合格进行检测的变速箱冷却油管检具。
要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型为一种变速箱冷却油管检具，包括检具底座，所述的检具底座上设置多个检测块，所述的每个检测块上各设置一个卡槽部，多个检测块设置为呈两排布置的结构，每排的多个检测块组成一个检测块组件，所述的检具包括两组检测块组件。
所述的检具底座上设置多个螺纹孔，每个检测块均通过底部的连接螺栓拧装在一个检具底座上的一个螺纹孔内，变速箱冷却油管检测时，变速箱冷却油管的两排油管组件分别卡装在两排检测块上的多个卡槽部内，两排油管组件之间设置为通过连接板件固定连接的结构。
所述的两组检测块组件均设置为呈“L”型的结构，每组检测块组件分别包括一个端头部检测块和多个中间部检测块,所述的端头部检测块上的卡槽部设置为直径小于检测块本体直径的圆柱状结构，中间部检测块上的卡槽部设置为能够贯穿卡槽部上端面的开口状结构。
所述的变速箱冷却油管检测时，两排油管组件的两个圆环状的油管端头部分别设置为能够卡装在两个端头部检测块的卡槽部上的结构，每组检测块组件还分别包括一个尾部检测块，尾部检测块设置为呈凹进的台面结构，变速箱冷却油管检测时，两排油管组件的两个油管尾部分别卡装在两个尾部检测块上的两个卡槽部内。
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
本实用新型所述的变速箱冷却油管检具， 结构简单，能够方便快捷地实现对变速箱冷却油管是否合格进行检测，检测时，只需要将变速箱冷却油管各部位卡装到检具上的各个检测块上，如果变速箱冷却油管各部分能够准确地卡装到各检测块的卡槽部内，则表明该变速箱冷却油管符合要求，是合格产品，本实用新型的检具，不仅成本低，而且检测效率高，能明显提高日检测量。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本实用新型所述的变速箱冷却油管检具的结构示意图；
图2为本实用新型所述的变速箱冷却油管检具检测变速箱冷却油管时的结构示意图；
图中标记：1、检具底座；2、检测块；3、卡槽部；4、检测块组件；5、油管尾部；6、变速箱冷却油管；7、两排油管组件；8、连接板件；9、端头部检测块；10、中间部检测块；11、卡槽部上端面；12、油管端头部；13、尾部检测块。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1,附图2所示，本实用新型为一种变速箱冷却油管检具，包括检具底座1，所述的检具底座1上设置多个检测块2，所述的每个检测块2上各设置一个卡槽部3，多个检测块2设置为呈两排布置的结构，每排的多个检测块2组成一个检测块组件4，所述的检具包括两组检测块组件4。
所述的检具底座1上设置多个螺纹孔，每个检测块2均通过底部的连接螺栓拧装在一个检具底座1上的一个螺纹孔内，变速箱冷却油管6检测时，变速箱冷却油管6的两排油管组件7分别卡装在两排检测块2上的多个卡槽部3内，两排油管组件7之间设置为通过连接板件8固定连接的结构。
所述的两组检测块组件4均设置为呈“L”型的结构，每组检测块组件4分别包括一个端头部检测块9和多个中间部检测块10，所述的端头部检测块9上的卡槽部3设置为直径小于检测块本体直径的圆柱状结构，中间部检测块10上的卡槽部3设置为能够贯穿卡槽部上端面11的开口状结构。
所述的变速箱冷却油管6检测时，两排油管组件7的两个圆环状的油管端头部12分别设置为能够卡装在两个端头部检测块9的卡槽部3上的结构，每组检测块组件4还分别包括一个尾部检测块13，尾部检测块13设置为呈凹进的台面结构，变速箱冷却油管6检测时，两排油管组件7的两个油管尾部5分别卡装在两个尾部检测块13上的两个卡槽部3内。
本实用新型的所述的变速箱冷却油管检具， 结构简单，能够方便快捷地实现对变速箱冷却油管是否合格进行检测，检测时，只需要将变速箱冷却油管6各部位卡装到检具上的各个检测块2上，即变速箱冷却油管6的两排油管组件7的本体部分别卡装在两个检测块组件4的各检测块上，冷却油管6的油管端头部12分别套装在两个端头部检测块9的卡槽部3上，冷却油管6的两排油管组件7的本体部分别卡装在两排中间部检测块10的卡槽部3上，而油管尾部5则分别卡装在尾部检测块13的卡槽部3上。如果变速箱冷却油管6各部分能够准确地卡装到各检测块2的卡槽部3内，则表明该冷却油管符合要求，是合格产品，如果不能准确卡装，则表明该冷却油管质量不合格，需要返修货退回。本实用新型的检具，不仅成本低，而且检测效率高，能明显提高日检测量。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种变速箱冷却油管检具，包括检具底座（1），其特征在于：所述的检具底座（1）上设置多个检测块（2），所述的每个检测块（2）上各设置一个卡槽部（3），多个检测块（2）设置为呈两排布置的结构，每排的多个检测块（2）组成一个检测块组件（4），所述的检具包括两组检测块组件（4）。
2.根据权利要求1所述的变速箱冷却油管检具，其特征在于：所述的检具底座（1）上设置多个螺纹孔，每个检测块（2）均通过底部的连接螺栓拧装在一个检具底座（1）上的一个螺纹孔内，变速箱冷却油管（6）检测时，变速箱冷却油管（6）的两排油管组件（7）分别卡装在两排检测块（2）上的多个卡槽部（3）内，两排油管组件（7）之间设置为通过连接板件（8）固定连接的结构。
3.根据权利要求2所述的变速箱冷却油管检具，其特征在于：所述的两组检测块组件（4）均设置为呈“L”型的结构，每组检测块组件（4）分别包括一个端头部检测块（9）和多个中间部检测块（10），所述的端头部检测块（9）上的卡槽部（3）设置为直径小于检测块本体直径的圆柱状结构，中间部检测块（10）上的卡槽部（3）设置为能够贯穿卡槽部上端面（11）的开口状结构。
4.根据权利要求3所述的变速箱冷却油管检具，其特征在于：所述的变速箱冷却油管（6）检测时，两排油管组件（7）的两个圆环状的油管端头部（12）分别设置为能够卡装在两个端头部检测块（9）的卡槽部（3）上的结构，每组检测块组件（4）还分别包括一个尾部检测块（13），尾部检测块（13）设置为呈凹进的台面结构，变速箱冷却油管（6）检测时，两排油管组件（7）的两个油管尾部（5）分别卡装在两个尾部检测块（13）上的两个卡槽部（3）内。
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|---|---|---|---|---|
| CN103743317A (zh) * | 2014-01-23 | 2014-04-23 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 喷油管的结构检测工装 |
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