CN203053698U - 一种齿轮传动效率测定试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械试验装置,具体为一种齿轮传动效率测定试验装置,其特征是:交流电动机与螺旋滚珠式机械加载器安装在功率流的末端,利用变频器和高速主轴调节测试速度范围,采用第二转速编码器、转速仪、转换器和数据采集分析计算机控制空载和受载下的速度相等,通过螺旋滚珠式机械加载器实现***运动过程中加载、卸载和变载,采用第一转速编码器、第二转速编码器、第一转矩传感器和第二转矩传感器分别测试空载和受载下的转速和转矩。本实用新型通过合理设计,测得数据不仅可精确计算得到齿轮箱的传动效率,而且能够得到齿轮的啮合效率。同等情况下,交流电动机需要的功率最小,螺旋滚珠式机械加载器所需的力矩最小。同时,测试速度范围大。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮传动效率测定试验装置,尤其适用于齿轮啮合效率的检测。
背景技术
齿轮的传动效率关系到环境污染和经济效益,其研究越来越受到人们的重视。齿轮传动效率测定试验装置的设计对于理论计算的验证至关重要。此外,齿轮箱在出厂之前一般进行测试试验,这其中就包括效率检测。目前的齿轮传动效率测定试验装置一般进行齿轮箱传动效率的测试,未直接涉及齿轮啮合效率的测试,且测试的齿轮箱速度范围较小。此外,人们对加载器与电动机的安装布置重视不够。如果加载器与电动机的安装位置不当,将造成能量损失。
发明内容
为了精确计算得到齿轮的啮合效率。同时,提高齿轮传动效率测定试验装置的测试速度范围和减少能量损失,本实用新型提供一种齿轮传动效率测定试验装置,利用该装置测得的数据不仅可以精确计算得到齿轮箱的传动效率,而且可以得到齿轮的啮合效率。同时,测试速度范围大,而且可以减少能量损失。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种齿轮传动效率测定试验装置,其特征在于:它包括第一转速编码器、第一转矩传感器、螺旋滚珠式机械加载器、第二转矩传感器、第二转速编码器和高速主轴。
陪试齿轮箱、第一转速编码器、第一转矩传感器、受试齿轮箱和螺旋滚珠式机械加载器顺序组成封闭结构。陪试齿轮箱左端输入轴由右向左顺序连接第二转矩传感器、第二转速编码器、高速主轴、传动带和交流电动机。
本实用新型的有益效果是,齿轮传动效率测定试验装置测得的数据不仅可以精确计算得到齿轮箱的传动效率,而且能够得到齿轮的啮合效率。采用变频器和高速主轴,测试速度范围大。将交流电动机与螺旋滚珠式机械加载器布置在功率流的末端,需要的功率和力矩最小,从而减少能量损失。利用螺旋滚珠式机械加载器实现***运动过程中加载、卸载和变载。
附图说明
图1是本实用新型的平面示意图。
图中:1.交流电动机,2.变频器,3.数据采集分析计算机,4.转换器,5.转矩仪,6.转速仪,7.第一热电偶,8.第一转速编码器,9.油温指示器,10.第一转矩传感器,11.第二热电偶,12.受试齿轮箱,13.螺旋滚珠式机械加载器,14.陪试齿轮箱,15.第二转矩传感器,16.第二转速编码器,17.高速主轴,18.传动带。
具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。在图1中,受试齿轮箱12和陪试齿轮箱14采用规格、型号、制造工艺和水平完全相同的齿轮装置,正向逆向的传动效率接近一样。陪试齿轮箱14、第一转速编码器8、第一转矩传感器10、受试齿轮箱12和螺旋滚珠式机械加载器13组成封闭结构。交流电动机1和螺旋滚珠式机械加载器13分别安装在功率流的末端。
使用本实用新型的齿轮传动效率测定试验装置时,利用第一热电偶7、第二热电偶11和油温指示器9来测量和显示陪试齿轮箱14和受试齿轮箱12的油温变化和判断热平衡。通过变频器2、交流电动机1、传动带18和高速主轴17来调节受试齿轮箱12和陪试齿轮箱14的转速。通过第二转速编码器16、转速仪6、转换器4、数据采集分析计算机3、变频器2和交流电动机1来控制空载和受载下的受试齿轮箱12和陪试齿轮箱14的转速相等。通过螺旋滚珠式机械加载器13来实现***运动过程中加载、卸载和变载。第一转速编码器8、第二转速编码器16、第一转矩传感器10和第二转矩传感器15分别将测得的信号传递给转速仪6和转矩仪5,再分别传递给转换器4,最终从数据采集分析计算机3中读出相关数据。
Claims (3)
1.一种齿轮传动效率测定试验装置,其特征在于:它包括第一转速编码器(8)、第一转矩传感器(10)、螺旋滚珠式机械加载器(13)、第二转矩传感器(15)、第二转速编码器(16)和高速主轴(17)。
2.根据权利要求1所述的齿轮传动效率测定试验装置,其特征在于:陪试齿轮箱(14)、第一转速编码器(8)、第一转矩传感器(10)、受试齿轮箱(12)和螺旋滚珠式机械加载器(13)顺序组成封闭结构。
3.根据权利要求1所述的齿轮传动效率测定试验装置,其特征在于:陪试齿轮箱(14)左端输入轴由右向左顺序连接第二转矩传感器(15)、第二转速编码器(16)、高速主轴(17)、传动带(18)和交流电动机(1)。
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