CN203032605U - 汽车仪表安全带指示灯控制电路 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种汽车仪表安全带指示灯控制电路。一种汽车仪表安全带指示灯控制电路，包括安全带指示灯，包括安全带指示灯，所述安全带指示灯一端加高电压，另一端与组合仪表MCU连接，组合仪表MCU依次串联第一电阻、二极管、安全带卡扣后接地，所述二极管与安全带卡扣之间分出第二电阻支路，所述第二电阻外端加低电压，安全带卡扣卡上时，第二电阻与安全带卡扣连通接地，组合仪表MCU控制安全带指示灯断路熄灭，安全带卡扣断开时，组合仪表MCU控制安全带指示灯亮起。本实用新型能够准确的显示安全带是否扣上，提高了行驶过程中的安全性和可靠性。

Description

汽车仪表安全带指示灯控制电路
技术领域
本实用新型涉及一种汽车仪表安全带指示灯控制电路。
背景技术
组合仪表上的安全带指示灯是给驾驶员警示的重要指示符号，当然有些组合仪表还有声音的报警提示。根据不同的车型实现安全带指示灯点亮方式不同，有的直接通过安全带卡扣接通后与地相通而点亮，有的通过内部芯片检测安全带开关电压方式来检测驾驶员是否系上安全带，两种驱动安全带指示灯的区别是否由芯片处理，当然后者的价格要比前者较贵，本实用新型就是解决给驾驶员提醒是否系安全带而形成的一种组合仪表上安全带指示灯控制电路。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种汽车仪表安全带指示灯控制电路。
为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：
    一种汽车仪表安全带指示灯控制电路，包括安全带指示灯，包括安全带指示灯，所述安全带指示灯一端加高电压，另一端与组合仪表MCU连接，组合仪表MCU依次串联第一电阻、二极管、安全带卡扣后接地，所述二极管与安全带卡扣之间分出第二电阻支路，所述第二电阻外端加低电压，安全带卡扣卡上时，第二电阻与安全带卡扣连通接地，组合仪表MCU控制安全带指示灯断路熄灭，安全带卡扣断开时，组合仪表MCU控制安全带指示灯亮起。
本实用新型的有益效果在于：
能够准确的显示安全带是否扣上，提高了行驶过程中的安全性和可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
实施例：参见图1。
    一种汽车仪表安全带指示灯控制电路，包括安全带指示灯，包括安全带指示灯1，所述安全带指示灯1一端加高电压，本实施例中，安全带指示灯一端加12V电压，安全带指示灯1另一端与组合仪表MCU连接，组合仪表MCU依次串联第一电阻2、二极管3、安全带卡扣4后接地，所述二极管3与安全带卡扣4之间分出第二电阻支路，所述第二电阻5外端加低电压，本实施例中，第二电阻5外端加5V电压，安全带卡扣4卡上时，第二电阻2与安全带卡扣4连通接地，组合仪表MCU检测到0.5V电压，控制安全带指示灯1断路熄灭，安全带卡扣4断开时，组合仪表MCU检测到5V电压，控制安全带指示灯亮起。
本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。

Claims (1)

1.一种汽车仪表安全带指示灯控制电路，包括安全带指示灯，其特征在于：包括安全带指示灯，所述安全带指示灯一端加高电压，另一端与组合仪表MCU连接，组合仪表MCU依次串联第一电阻、二极管、安全带卡扣后接地，所述二极管与安全带卡扣之间分出第二电阻支路，所述第二电阻外端加低电压，安全带卡扣卡上时，第二电阻与安全带卡扣连通接地，组合仪表MCU控制安全带指示灯断路熄灭，安全带卡扣断开时，组合仪表MCU控制安全带指示灯亮起。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109034061A (zh) * 2018-07-26 2018-12-18 周小凤 大数据处理式体形识别***

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