CN203020137U - 低地板流动警务车 - Google Patents

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夏先禄
梁军
徐道洪
徐凡
吕梁
任增霖
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CENTECH SPECIALTY VEHICLES Co Ltd
XIANGYANG MUNICIPAL PUBLIC SECURITY BUREAU
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CENTECH SPECIALTY VEHICLES Co Ltd
XIANGYANG MUNICIPAL PUBLIC SECURITY BUREAU
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Abstract

本实用新型涉及一种低地板流动警务车，包括底盘、车厢及一侧设置的侧门，其特征是：所述底盘采用公交客车的低地板式底盘。有益效果：车辆采用低地板公交客车底盘改装成流动警务平台，车架为低地板结构，侧门为一级踏步低入口形式；车厢内布置为办公区、接待区、办案区和生活区4个功能区；可以就近方便群众处理警务，使发生在社会面上的各类警情和突发事件能第一时间得到处置；有利于群众，尤其是老年人和有残疾的群体方便上下车报警。

Description

低地板流动警务车
技术领域
本实用新型属于特种车辆，尤其涉及一种低地板流动警务车。
背景技术
应用于广场、景区、繁华街道、居民区等人员密集场所的流动警务车，在治安防控、巡逻普查、现场执勤、维稳处突等警务活动中起到重要的作用。可就近方便群众，使发生在社会面上的各类警情和突发事件能第一时间得到处置，起到现场执勤的作用，对构建城市防控、高效快捷、平安网络的部署工作起到积极作用。但是，在使用过程中，很多群众反映流动警务车的地板太高，登车困难，老年人和有残疾的群体反应尤为突出，不利于警民合作。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供一种应用于广场、景区、繁华街道、居民区等人员密集场所的低地板流动警务车，可以就近方便群众处理警务，使发生在社会面上的各类警情和突发事件能第一时间得到处置；有利于群众，尤其是老年人和有残疾的群体方便上下车报警。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种低地板流动警务车，包括底盘、车厢及一侧设置的侧门，其特征是：所述底盘采用公交客车的低地板式底盘。
所述车厢侧门呈一级踏步式低入口。
所述底盘车架距地高度为340mm。
所述车厢内设有办公区、接待区、办案区和生活区四个部分。
有益效果：车辆采用低地板公交客车底盘改装成流动警务平台，车架为低地板结构，侧门为一级踏步低入口形式；车厢内布置为办公区、接待区、办案区和生活区4个功能区；可以就近方便群众处理警务，使发生在社会面上的各类警情和突发事件能第一时间得到处置；有利于群众，尤其是老年人和有残疾的群体方便上下车报警。
附图说明
图1为本实用新型去掉车顶部的俯视图；
图2为A-A剖视图；
图中：1、生活区，2、办案区，3、接待区，4、侧门，5、办公区，6、底盘，6-1、车架，7、一级踏步。
具体实施方式
以下结合较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式详述如下：详见附图，一种低地板流动警务车，包括底盘6、车厢及一侧设置的侧门，所述底盘采用公交客车的低地板式底盘。所述车厢侧门4呈一级踏步7式低入口。所述底盘的车架6-1距地高度为340mm。所述车厢内设有办公区5、接待区3、办案区2和生活区1四个部分。
车辆采用低地板公交客车底盘改装成流动警务平台，车架为低地板结构，侧门为一级踏步低入口形式，可方便群众上下车；车厢内布置为办公区、接待区、办案区和生活区4个功能区；接待区内部开阔，地板距地高度为340mm，更方便老年人和有残疾的群体上下车。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。

Claims (3)

1.一种低地板流动警务车，包括底盘、车厢及一侧设置的侧门，其特征是：所述底盘采用公交客车的低地板式底盘。
2.根据权利要求1所述的低地板流动警务车，其特征是：所述车厢侧门呈一级踏步式低入口。
3.根据权利要求1或2所述的低地板流动警务车，其特征是：所述底盘车架距地高度为340mm 。
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