CN203006719U - 集装箱和方舱的卡板式吊装锁具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种集装箱和方舱的卡板式吊装锁具，其特征是：包括左右对称配对使用的卡板式锁具，所述卡板式锁具包括吊装卡板和锁体，所述吊装卡板由吊装部分和卡锁部分构成直角形整体，所述吊装卡板的吊装部分设有销孔，所述吊装卡板的卡锁部分形状呈椭圆形圆轴，所述锁体外圆设有阶梯档台，所述锁体的中心孔形状呈椭圆形，所述锁体中心孔与吊装卡板的卡锁部分椭圆形圆轴呈间隙配合。有益效果：靠被吊物体重量实现定位锁止，满足吊装需要。利用该锁具安装在集装箱、方舱的角件角孔内，靠箱体自重使卡板定位锁紧，实现集装箱、方舱的吊装。可以有效的提高吊装工作效率，保证操作人员和装备的安全并节省人力。
Description
技术领域
本实用新型属于起重工具用部件，尤其涉及一种集装箱和方舱的卡板式吊装锁具。
背景技术
集装箱吊具是集装箱装卸转运的大型专用机具。适合货运仓储、水运港口和码头，因其为专用设备所以具有可靠性高、运行平稳、作业效率高等特点。是起重设备重要的辅助机具。集装箱吊具采用半自动或自动弹性拉锁控制的结构设计，吊具的整个操作过程无须使用辅助元件，属于纯机械作业的机构，吊具承载横梁的转锁由弹性拉锁带动齿条移动驱动锁头的开闭，使吊具的操作方便。提高了集装箱的装卸作业效率。集装箱、方舱锁固用的锁具是单方向将箱体角件(包角)压紧，靠专用扳手来实现，起吊用的锁具多数是卸扣或固定式系吊组件，操作过程费时、费力。
专利申请号：200620026398.7公开了一种树形方舱吊具。本实用新型由吊环和吊带组构成，所述吊带组为四个，分别通过吊带卸扣与吊环连接，所述吊带组由卸扣连接三个吊带构成，其中一个吊带连接吊环卸扣，其余两个吊带分别连接方舱角组件。本实用新型使舱体八点受力,使得其弯曲挠度大大降低，且吊带间张角小，横向分力小，吊带不易因拉力过大断裂，大大增强了舱体起吊的安全可靠性。但是，必须随车携带专用的吊环和吊带组，很不方便。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供一种集装箱和方舱的卡板式吊装锁具，既能卡锁箱体角件(包角)，又能快速取装。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种集装箱和方舱的卡板式吊装锁具，其特征是：包括左右对称配对使用的卡板式锁具，所述卡板式锁具包括吊装卡板和锁体，所述吊装卡板由吊装部分和卡锁部分构成直角形整体，所述吊装卡板的吊装部分设有销孔，所述吊装卡板的卡锁部分形状呈椭圆形圆轴，所述锁体外圆设有阶梯档台，所述锁体的中心孔形状呈椭圆形，所述锁体中心孔与吊装卡板的卡锁部分椭圆形圆轴呈间隙配合。
所述锁体中心孔设有两只限位挡销，所述两只限位挡销呈钝角设置，所述卡锁部分的圆轴上设有限位挡销，卡锁部分圆轴上的限位挡销置于锁体中心孔上两只限位挡销之间。
所述吊装卡板卡锁部分椭圆形圆轴端面固接有轴向限位挡片。
有益效果：靠被吊物体重量实现定位锁止，满足吊装需要。利用该锁具安装在集装箱、方舱的角件角孔内，靠箱体自重使卡板定位锁紧，实现集装箱、方舱的吊装。可以有效的提高吊装工作效率，保证操作人员和装备的安全并节省人力。
附图说明
图1是卡板式锁具的结构示意图；
图2是图1中A-A剖面图；
图3是卡板式锁具安装状态示意图；
图4是吊装应用状态示意图；
图5是本实用新型使用状态图。
图中：1、卡板式锁具，2、吊装卡板，2-1、吊装部分，2-2、卡锁部分，2-3、销孔，2-4、椭圆形圆轴，3、锁体,3-1、阶梯档台，3-2、锁体的中心孔4、限位挡销，5、轴向限位挡片，6、箱体角件，7、吊装链。
具体实施方式
以下结合较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式详述如下：详见附图，一种集装箱和方舱的卡板式吊装锁具，包括左右对称配对使用的卡板式锁具1，所述卡板式锁具包括吊装卡板2和锁体3，所述吊装卡板由吊装部分2-1和卡锁部分2-2构成直角形整体，所述吊装卡板的吊装部分设有销孔2-3，通过销钉与吊装链72-1销接所述吊装卡板的卡锁部分形状呈椭圆形圆轴2-4，所述锁体外圆设有阶梯档台3-1，所述锁体的中心孔3-2形状呈椭圆形，所述锁体中心孔与吊装卡板的卡锁部分椭圆形圆轴呈间隙配合。所述锁体中心孔设有两只限位挡销4，所述两只限位挡销呈钝角设置，所述卡锁部分的圆轴上设有限位挡销4，卡锁部分圆轴上的限位挡销置于锁体中心孔上两只限位挡销之间。所述吊装卡板卡锁部分椭圆形圆轴端面固接有轴向限位挡片5。所述锁体外圆与箱体角件圆孔插接配合。
工作原理：
锁体在卡板组件的工字槽内可顺时或逆时针转动，顺、逆转动角度由限位挡销控制，卡板组件末端长圆体与卡板本体做成相互交叉一定角度的形体。
详见图3，分别将右卡板锁具、左卡板锁沿顺、逆时针转动，使卡板和锁体上的两长圆体重合，***被起吊箱体角件腰孔内。
详见图4再将右卡板锁具、左卡板锁具沿逆、顺时针转动，此时右卡板锁具、左卡板锁具分别卡锁住了被起吊箱体角件6，可以进行起吊作业。起吊时借助箱体重量保持卡板转角不便，实现安全起吊。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
Claims (3)
1.一种集装箱和方舱的卡板式吊装锁具，其特征是：包括左右对称配对使用的卡板式锁具，所述卡板式锁具包括吊装卡板和锁体，所述吊装卡板由吊装部分和卡锁部分构成直角形整体，所述吊装卡板的吊装部分设有销孔，所述吊装卡板的卡锁部分形状呈椭圆形圆轴，所述锁体外圆设有阶梯档台，所述锁体的中心孔形状呈椭圆形，所述锁体中心孔与吊装卡板的卡锁部分椭圆形圆轴呈间隙配合。
2.根据权利要求1所述的集装箱和方舱的卡板式吊装锁具，其特征是：所述锁体中心孔设有两只限位挡销，所述两只限位挡销呈钝角设置，所述卡锁部分的圆轴上设有限位挡销，卡锁部分圆轴上的限位挡销置于锁体中心孔上两只限位挡销之间。
3.根据权利要求1或2所述的集装箱和方舱的卡板式吊装锁具，其特征是：所述吊装卡板卡锁部分椭圆形圆轴端面固接有轴向限位挡片。
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| CN2012206114303U CN203006719U (zh) | 2012-11-19 | 2012-11-19 | 集装箱和方舱的卡板式吊装锁具 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104016221A (zh) * | 2014-06-18 | 2014-09-03 | 徐州徐工随车起重机有限公司 | 一种起重用短环链吊头总成 |
| CN104370206A (zh) * | 2013-11-13 | 2015-02-25 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 变速器吊挂专用工装 |
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2012
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104370206A (zh) * | 2013-11-13 | 2015-02-25 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 变速器吊挂专用工装 |
| CN104370206B (zh) * | 2013-11-13 | 2016-08-31 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 变速器吊挂专用工装 |
| CN104016221A (zh) * | 2014-06-18 | 2014-09-03 | 徐州徐工随车起重机有限公司 | 一种起重用短环链吊头总成 |
| CN104016221B (zh) * | 2014-06-18 | 2016-03-16 | 徐州徐工随车起重机有限公司 | 一种起重用短环链吊头总成 |
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