CN202997626U - 一种电动汽车充电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动汽车充电桩，包括本体，所述本体内部设有控制模块盒和强电模块盒，所述控制模块盒和强电模块盒与本体固定，所述控制模块盒内设有控制模块，强电模块盒内设有强电模块，所述控制模块与强电模块通过电连接，所述本体内部设有电源模块盒，电源模块盒内设有电源模块，所述电源模块与控制模块、强电模块电连接，通过在充电桩的本体内设置控制模块盒、强电模块盒和电源模块盒，将内部控制模块、强电模块和电源模块分别设置在控制模块盒、强电模块盒和电源模块盒内，便于后期的维修、更换和***的调试及升级，也进一步增加了各个模块电路板的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车充电领域，尤其涉及一种电动汽车充电桩。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，也符合新型能源战略要求。
但是，电动汽车唯一的缺点就是时常需要充电，如何给电动汽车充电是一个重要的课题，充电桩可以有效解决充电难的问题，充电桩能够快速的为电动汽车充电，充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两种。交流充电桩是安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置，同时具备计量计费功能；直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车动力电池提供小功率直流电源的供电装置，直流充电桩具有充电机功能，可以实时监视并控制被充电电池状态，同时，直流充电桩可以对充电电量进行计量。
但是现有技术中，在充电桩内部的电路排版中，强电元器件、弱电元器件和控制元器件等直接通过线路排布设置在一块整体的基板上，如此在后期的维修和调试时，非常麻烦，而且不利于元器件或者一组元器件的更换。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足而提供的一种电动汽车充电桩。
本实用新型是这样实现的，一种电动汽车充电桩，包括本体，所述本体内部设有控制模块盒和强电模块盒，所述控制模块盒和强电模块盒与本体固定，所述控制模块盒内设有控制模块，强电模块盒内设有强电模块，所述控制模块与强电模块通过电连接。
进一步地，所述本体内部设有电源模块盒，电源模块盒内设有电源模块，所述电源模块与控制模块、强电模块电连接。
进一步地，所述本体内部设有电表，电表与电源模块电连接。
本实用新型提供的电动汽车充电桩的优点在于：通过在充电桩的本体内设置控制模块盒、强电模块盒和电源模块盒，将内部控制模块、强电模块和电源模块分别设置在控制模块盒、强电模块盒和电源模块盒内，便于后期的维修、更换和***的调试及升级，也进一步增加了各个模块电路板的安全性能。
附图说明
图1为本实用新型电动汽车充电桩的结构示意图。
图2为控制模块、强电模块、电源模块和电表的连接示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请一并参阅图1及图2，其中图1为本实用新型电动汽车充电桩的结构示意图，图2为控制模块、强电模块、电源模块和电表的连接示意图。
所述电动汽车充电桩包括本体10，所述本体10内部设有控制模块盒20和强电模块盒30，所述控制模块盒20和强电模块盒30与本体10固定，所述控制模块盒20内设有控制模块21，强电模块盒30内设有强电模块31，所述控制模块21与强电模块31通过电连接，所述本体10内部设有电源模块盒40，电源模块盒40内设有电源模块41，所述电源模块41与控制模块21、强电模块31电连接，所述本体10内部设有电表50，电表50与电源模块41电连接。
通过在充电桩的本体10内设置控制模块盒20、强电模块盒30和电源模块盒40，将内部控制模块21、强电模块31和电源模块41分别设置在控制模块盒20、强电模块盒30和电源模块盒40内，便于后期的维修、更换和***的调试及升级，也进一步增加了各个模块电路板的安全性能。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种电动汽车充电桩，包括本体（10），其特征在于，所述本体（10）内部设有控制模块盒（20）和强电模块盒（30），所述控制模块盒（20）和强电模块盒（30）与本体（10）固定，所述控制模块盒（20）内设有控制模块（21），强电模块盒（30）内设有强电模块（31），所述控制模块（21）与强电模块（31）通过电连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩，其特征在于，所述本体（10）内部设有电源模块盒（40），电源模块盒（40）内设有电源模块（41），所述电源模块（41）与控制模块（21）、强电模块（31）电连接。
3.根据权利要求2所述的电动汽车充电桩，其特征在于，所述本体（10）内部设有电表（50），电表（50）与电源模块（41）电连接。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN 201220699204 Expired - Fee Related CN202997626U (zh) | 2012-12-18 | 2012-12-18 | 一种电动汽车充电桩 |
Country Status (1)
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2012
- 2012-12-18 CN CN 201220699204 patent/CN202997626U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: ANHUI YI WEISS NEW ENERGY TECHNOLOGY CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: ANHUI EDR AUTOMOBILE PARTS CO., LTD. Effective date: 20140814 |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| COR | Change of bibliographic data |
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Granted publication date: 20130612 Termination date: 20141218 |
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| EXPY | Termination of patent right or utility model |