CN202987387U - 摩托车炭罐阀的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车炭罐阀的安装结构，包括炭罐阀、炭罐阀支架和主管梁，所述炭罐阀支架本体为L形的弯折板，包括水平板和竖直板，所述炭罐阀上设置有安装卡槽，所述水平板的中部设置有切口，并在切口位置处冲有限位片，该限位片的右端与水平板相连，限位片的左端向下倾斜，在所述炭罐阀的安装卡槽口部设有限位凸台，所述限位片的左端抵在限位凸台的右端面上。本实用新型在确保炭罐阀安装可靠的前提下，能够使炭罐阀的安装、拆卸更加方便，且不易损坏炭罐阀。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车配件，特别是一种摩托车炭罐阀的安装结构。
背景技术
炭罐阀一般是通过炭罐阀支架安装在车体上。如图1和图2所示，摩托车炭罐阀的安装结构，包括炭罐阀3和炭罐阀支架，炭罐阀支架本体为L形的弯折板，包括水平板2和竖直板1，所述炭罐阀3上设置有安装卡槽3a，安装时，炭罐阀3通过安装卡槽3a套在炭罐阀支架的水平板2上，且水平板2与安装卡槽3a为过盈配合，待炭罐阀支架与炭罐阀3装配好后，再通过炭罐阀支架的竖直板1焊接在主管梁4上。由于摩托车的炭罐阀大多为塑料零件，且炭罐阀支架和炭罐阀之间为过盈配合，炭罐阀的安装卡槽在安装和使用过程中很容易被炭罐阀支架胀破，并且炭罐阀的装配和拆卸也较困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种炭罐阀的安装结构，在确保炭罐阀安装可靠的前提下，能使炭罐阀的安装、拆卸更加方便，且不易损坏炭罐阀。
为达上述目的，本实用新型提供的摩托车炭罐阀的安装结构，包括炭罐阀和炭罐阀支架，所述炭罐阀支架本体为L形的弯折板，包括水平板和竖直板，所述炭罐阀上设置有安装卡槽，关键在于：所述水平板的中部设置有切口，并在切口位置处冲有限位片，该限位片的右端与水平板相连，限位片的左端向下倾斜，在所述炭罐阀的安装卡槽口部设有限位凸台，所述限位片的左端抵在限位凸台的右端面上。
安装时，炭罐阀通过安装卡槽套在炭罐阀支架的水平板上，该限位片的左端抵在安装卡槽口部的限位凸台上，即实现了炭罐阀与炭罐阀支架的牢固连接，使炭罐阀不易脱出，有效避免了炭罐阀的安装卡槽被炭罐阀支架胀坏的可能性，延伸了炭罐阀的使用寿命；然后通过炭罐阀支架的竖直板焊接在主管梁上，整个安装过程非常方便；拆卸时，将限位片向上抬起，待限位片与限位凸台错开后向外拉，就能够将炭罐阀支架从炭罐阀的安装卡槽内取出，故拆卸也非常方便。
本实用新型的有益效果是：在确保炭罐阀安装可靠的前提下，能够使炭罐阀的安装、拆卸更加方便，且炭罐阀不易被损坏，提高了生产效率，降低了成本；同时，该炭罐阀支架的结构简单，易加工。
附图说明
图1是现有炭罐阀支架的结构示意图；
图2是现有摩托车炭罐阀的安装结构示意图；
图3是本实用新型的结构示意图；
图4是图3的左视图；
图5是本实用新型中炭罐阀支架的结构示意图；
图6是炭罐阀支架中切口为U形的结构；
图7是炭罐阀支架中切口为U形环的结构。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图3至图6所示的摩托车炭罐阀的安装结构，包括炭罐阀3和炭罐阀支架，炭罐阀支架本体为L形的弯折板，由水平板2和竖直板1构成。炭罐阀3上设置有安装卡槽3a，水平板2的中部设置有切口2a，并在切口2a位置处冲有限位片2b，该限位片2b的右端与水平板2相连，限位片2b的左端向下倾斜。在炭罐阀3的安装卡槽3a口部设有限位凸台3b，限位片2b的左端抵在限位凸台3b的右端面上。作为优选，限位片2b的倾斜夹角α为2°～10°为宜。
如图3和图4所示，安装时，炭罐阀3通过安装卡槽3a套在炭罐阀支架的水平板2上，该限位片2b的左端抵在安装卡槽3a口部的限位凸台3b上，即实现了炭罐阀3与炭罐阀支架的牢固连接，使炭罐阀3不易脱出，有效避免了炭罐阀3的安装卡槽3a被炭罐阀支架胀坏的可能性，延伸了炭罐阀3的使用寿命；然后通过炭罐阀支架的竖直板1焊接在主管梁4上，整个安装过程非常方便；拆卸时，将限位片2b向上抬起，待限位片2b与限位凸台3b错开后向外拉，就能够将炭罐阀支架从炭罐阀3的安装卡槽3a内取出，故拆卸也非常方便。
结合图6、图7所示，切口2a呈U形，最好是切口2a为U形环，以便于拆卸时，能够轻松将限位片2b向上抬起。
Claims (3)
1.一种摩托车炭罐阀的安装结构，包括炭罐阀(3)和炭罐阀支架，所述炭罐阀支架的本体为L形的弯折板，包括水平板(2)和竖直板(1)，所述炭罐阀(3)上设置有安装卡槽(3a)，其特征在于：所述水平板(2)的中部设置有切口(2a)，并在切口(2a)位置处冲有限位片(2b)，该限位片(2b)的右端与水平板(2)相连，限位片(2b)的左端向下倾斜，在所述炭罐阀(3)的安装卡槽(3a)口部设有限位凸台(3b)，所述限位片(2b)的左端抵在限位凸台(3b)的右端面上。
2.按照权利要求1所述的摩托车炭罐阀的安装结构，其特征在于：所述切口(2a)呈U形环。
3.按照权利要求1所述的摩托车炭罐阀的安装结构，其特征在于：所述限位片(2b)的倾斜夹角α为2°～10°。
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| CN 201220646852 CN202987387U (zh) | 2012-11-30 | 2012-11-30 | 摩托车炭罐阀的安装结构 |
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Cited By (1)
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| CN102991628A (zh) * | 2012-11-30 | 2013-03-27 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 炭罐阀的安装结构 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20130612 Effective date of abandoning: 20140521 |
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