CN202987161U - 电力机车顶盖通风过滤器 - Google Patents

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隋锡征
邓纪辰
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Abstract

电力机车顶盖通风过滤器，钢板网和棕纤维过滤器通过螺钉固定在框架上，离心沉降式过滤器固定到框架内，机车总装时，可以在框架与车体顶盖现场安装配钻孔，采用铆钉安装的方式与车体顶盖固定。离心沉降式过滤器与框架之间设有橡胶密封条。框架与车体顶盖接触处涂密封胶。安装的整体过滤器即可以保证过滤器与车体整体密封良好，又不影响机车的整体美观。本实用新型的电力机车顶盖通风过滤器，在地面组装后再与机车车体顶盖组装，降低了总装工时，极大地提高了生产效率。彻底解决机车顶盖漏雨问题。有效地提高了进气清洁度。

Description

电力机车顶盖通风过滤器
技术领域
本实用新型涉及一种通风过滤器，尤其涉及一种电力机车顶盖通风过滤器。
背景技术
现代交流传动电力机车通风***多为独立通风***，其冷却用风多来自机车顶盖侧壁或是机车侧墙。而且机车通风不仅要求通风空气有较高的清洁度，还要求空气中不能含有雨水。否则雨水将随机械间通风***进入机械间内，严重影响车内电气设备的正常运用。因此整个通风***必须进行必要的防水处理。
现在电力机车普遍采用离心沉降式过滤器，此种过滤器能通过空气高速流动产生的离心力过滤灰尘及雨水，尤其是在机车运行通风机工作时过滤效果更佳，基本可以达到过滤雨水的目的。不过现在过滤器都是独立过滤器安装在机车顶盖处。机车顶盖为钢材焊接结构，其过滤器的安装公差很难保证，这就造成了过滤器与车体顶盖安装存在一定的间隙，这些间隙在通风机开启时将未过滤的空气和雨水一并吸入机械间内。严重影响机车电气设备的正常运用。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题是在于克服现有技术的不足，提供一种安装方便，密封性好的整体式电力机车顶盖通风过滤器。
本实用新型采用的技术方案是电力机车顶盖通风过滤器，钢板网和棕纤维过滤器通过螺钉固定在框架上，离心沉降式过滤器固定到框架内，将框架铆接于车体顶盖。
离心沉降式过滤器与框架之间设有橡胶密封条。
框架与车体顶盖接触处涂密封胶。
本实用新型的有益效果是：
1.彻底解决机车顶盖漏雨问题。通过边框骨架采用专用胎具焊接，过滤器整体安装的结构。整体过滤器与车体顶盖通过铆钉连接，周边打胶的方式安装。过滤器与车体顶盖之间无间隙。保证了密封性。
2.由于过滤器与车体顶盖之间没有间隙，所有空气进入顶盖集气箱时都必须经过过滤器过滤。有效地提高了进气清洁度。
3.过滤器与边框采用机车顶盖相同颜色油漆，采用不锈钢铆钉安装，不影响机车整体的视觉美观性。
4.整体过滤器在地面组装后再与机车顶盖组装，降低了总装工时，极大地提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的电力机车顶盖通风过滤器结构示意图。
图中标记为：1-钢板网，2-棕纤维过滤器，3-螺钉，4-框架，5-车体顶盖,6-离心沉降式过滤器，7-橡胶密封条。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的电力机车顶盖通风过滤器结构示意图。
电力机车顶盖通风过滤器，钢板网1和棕纤维过滤器2通过螺钉3或者螺栓固定在框架4上，离心沉降式过滤器6固定到框架4内，机车总装时，可以在框架4与车体顶盖5现场安装配钻孔，采用铆钉安装的方式与车体顶盖5固定。
离心沉降式过滤器6与框架4之间设有橡胶密封条7。框架4与车体顶盖5接触处涂密封胶。安装的整体过滤器即可以保证过滤器与车体整体密封良好，又不影响机车的整体美观。
本实用新型的电力机车顶盖通风过滤器，在地面组装后再与机车车体顶盖5组装，降低了总装工时，极大地提高了生产效率。彻底解决机车顶盖漏雨问题。有效地提高了进气清洁度。

Claims (3)

1.电力机车顶盖通风过滤器，其特征在于：钢板网（1）和棕纤维过滤器（2）通过螺钉（3）固定在框架（4）上，离心沉降式过滤器（6）固定到框架（4）内，将框架（4）铆接于车体顶盖（5）。
2.根据权利要求1所述的电力机车顶盖通风过滤器，其特征在于：离心沉降式过滤器（6）与框架（4）之间设有橡胶密封条（7）。
3.根据权利要求1或2所述的电力机车顶盖通风过滤器，其特征在于：框架（4）与车体顶盖（5）接触处涂密封胶。
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