CN202987029U

CN202987029U - 一种基于immo的车身控制***

Info

Publication number: CN202987029U
Application number: CN 201220743787
Authority: CN
Inventors: 李翠锦; 李友国; 刘洋; 曾建军; 胡彬
Original assignee: CHONGQING JICHENG AUTOMOBILE ELECTRONICS Co Ltd
Current assignee: CHONGQING JICHENG AUTOMOBILE ELECTRONICS Co Ltd
Priority date: 2012-12-29
Filing date: 2012-12-29
Publication date: 2013-06-12
Anticipated expiration: 2022-12-29

Abstract

一种基于IMMO的车身控制***，包括有中央处理单元MCU、CAN/LIN接口电路、信号输入接口单元、输出驱动接口单元、ECU接口电路、IMMO接口电路、RKE接口电路和电源。本实用新型采用中央处理单元MCU进行控制，资源多，实现功能齐全，通信速度快，采样精度高；将IMMO功能集成在一起，减少了线束，降低了成本；与汽车ECU进行通信，可以广泛应用于各种汽车，使用灵活；采用CAN/LIN接口电路，实现各区域、各子***之间交互，反映速度快；采用集中式管理，可靠性和安全性高。

Description

一种基于IMMO的车身控制***

技术领域

本实用新型涉及一种车身控制***，特别是一种基于IMMO的车身控制***。

背景技术

电控单元在汽车中的应用越来越多，各电子设备间的数据通信变得越来越多，同时这些分离模块的大量使用，在提高车辆舒适性的同时也带来了成本增加、故障率上升、布线复杂等问题。于是，需要设计功能强大的控制模块，实现这些离散的控制器功能，对众多负载进行控制，于是出现了BCM ( BODY CONTROL MODEL，车身控制器 ) 。传统的BCM功能较少，只具有电动后视镜控制模块、电动座椅控制器、电动门窗控制器、空调控制器、灯光控制器、中控锁模块，防盗器等等。具备以上功能的BCM，存在以下严重缺陷:

1、功能简单，可靠性安全性差；

2、使用线束较多，成本高；

3、通信速度慢。

随着汽车电子技术的发展，越来越多的车身电子设备在车身得到应用，使得BCM控制对象更多；各电子设备的功能越来越多，各种功能都需要通过BCM来实现，使得BCM功能更加强大；各电子设备之间的信息共享越来越多，一个信息可同时供许多部件使用，要求BCM的数据通信功能越来越强，因此运用集中式控制管理已成为一种趋势。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种通信速度高、功耗低、成本低、体积小、可靠性高、功能齐全的基于IMMO的辐射控制***。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有中央处理单元MCU、CAN/LIN接口电路、信号输入接口单元、输出驱动接口单元、ECU接口电路、IMMO接口电路、RKE接口电路和电源；

信号输入接口单元，用于接收传感器采集到的开关信号，将信号进行处理成中央处理单元能识别的信号，发送至中央处理单元MCU；

输出驱动接口单元，用于接收中央处理单元MCU发送的控制指令，将控制指令进行处理成受控单元能识别的指令，发送至对应的受控单元；

CAN/LIN接口电路，用于中央处理单元MCU与汽车电喷认证模块和车身校验模块通信；

ECU接口电路，用于中央处理单元MCU与ECU的通信；

IMMO接口电路，用于中央处理单元MCU与IMMO***的通信；

RKE接口电路，接收遥控车钥匙的射频信号，并发送至中央处理单元MCU；

中央处理单元MCU，用于信号的接收、发送和处理。

进一步，所述信号输入接口单元包括有中控开关接收电路、四车窗开关接收电路、车灯开关接收电路、门锁开关接收电路、雨刮开关接收电路、除霜开关接收电路、行李箱门开关接收电路、喇叭开关接收电路和娱乐开关接收电路。

进一步，输出驱动接口单元包括有四车门电机控制输出电路、四车窗控制输出电路、车灯控制输出电路、门锁电动机控制输出电路、雨刮继电器控制输出电路、除霜继电器控制输出电路、行李箱门控制输出电路、喇叭开关控制输出电路和娱乐控制输出电路。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：

1、采用中央处理单元MCU进行控制，资源多，实现功能齐全，通信速度快，采样精度高；

2、将IMMO功能集成在一起，减少了线束，降低了成本；

3、与汽车ECU进行通信，可以广泛应用于各种汽车，使用灵活；

4、采用CAN/LIN接口电路，实现各区域、各子***之间交互，反映速度快；

5、采用集中式管理，可靠性和安全性高。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。

附图说明

本实用新型的附图说明如下。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

一种基于IMMO的车身控制***有中央处理单元MCU、CAN/LIN接口电路、信号输入接口单元、输出驱动接口单元、ECU接口电路、IMMO接口电路、RKE接口电路和电源；

信号输入接口单元，用于接收传感器采集到的开关信号，对信号进行编码，将信号进行处理成中央处理单元能识别的信号，发送至中央处理单元MCU；

输出驱动接口单元，用于接收中央处理单元MCU发送的控制指令，对指令进行编码，将控制指令进行处理成受控单元能识别的指令，发送至对应的受控单元；

ECU接口电路，用于中央处理单元MCU与ECU的通信；

IMMO接口电路，用于中央处理单元MCU与IMMO***的通信；

中央处理单元MCU，用于信号的接收、发送和处理。

信号输入接口单元包括有中控开关接收电路、四车窗开关接收电路、车灯开关接收电路、门锁开关接收电路、雨刮开关接收电路、除霜开关接收电路、行李箱门开关接收电路、喇叭开关接收电路和娱乐开关接收电路。

输出驱动接口单元包括有四车门电机控制输出电路、四车窗控制输出电路、车灯控制输出电路、门锁电动机控制输出电路、雨刮继电器控制输出电路、除霜继电器控制输出电路、行李箱门控制输出电路、喇叭开关控制输出电路和娱乐控制输出电路。

所述中央处理单元MCU为STM8芯片。STM8芯片资源丰富，处理速度快，能够满足本实用新型的需要。

本实用新型采用中央处理单元MCU进行控制，资源多，实现功能齐全，通信速度快，采样精度高；将IMMO功能集成在一起，减少了线束，降低了成本；与汽车ECU进行通信，可以广泛应用于各种汽车，使用灵活；采用CAN/LIN接口电路，实现各区域、各子***之间交互，反映速度快；采用集中式管理，可靠性和安全性高。

本实用新型的工作流程为：

1）上电初使化；

2）IGN从OFF切换到ON状态；

3）IMMO通过低频天线发送认证信息；

4）钥匙transponder接收信息，加密运算并返回结果；

5）如果IMMO接收到钥匙返回信息，则进行下一步，否则，返回步骤3），此过程可重复6次；6次仍未收到返回信息，失败退出，闪故障码；

6）钥匙匹配，IMMO比较钥匙认证合法性，如果钥匙认证成功，则进行下一步，否则，返回步骤3）；

7）IMMO对信息加密并返回给EMS，EMS比较认证结果，将认证状态返回给IMMO，IMMO接收认证状态信息，并返回确认信息给EMS；

8）如果认证成功，则显示成功退出，3s后熄灭IMMO灯，认证完成；否则，返回步骤3），重新认证。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims

1.一种基于IMMO的车身控制***，其特征在于：所述***包括有中央处理单元MCU、CAN/LIN接口电路、信号输入接口单元、输出驱动接口单元、ECU接口电路、IMMO接口电路、RKE接口电路和电源；

ECU接口电路，用于中央处理单元MCU与ECU的通信；

IMMO接口电路，用于中央处理单元MCU与IMMO***的通信；

中央处理单元MCU，用于信号的接收、发送和处理。

2. 如权利要求1所述的基于IMMO的车身控制***，其特征在于，所述信号输入接口单元包括有中控开关接收电路、四车窗开关接收电路、车灯开关接收电路、门锁开关接收电路、雨刮开关接收电路、除霜开关接收电路、行李箱门开关接收电路、喇叭开关接收电路和娱乐开关接收电路。

3. 如权利要求1所述的基于IMMO的车身控制***，其特征在于，所述输出驱动接口单元包括有四车门电机控制输出电路、四车窗控制输出电路、车灯控制输出电路、门锁电动机控制输出电路、雨刮继电器控制输出电路、除霜继电器控制输出电路、行李箱门控制输出电路、喇叭开关控制输出电路和娱乐控制输出电路。

4. 如权利要求1所述的基于IMMO的车身控制***，其特征在于：所述中央处理单元MCU为STM8芯片。