CN202984560U - 传动轴端面突缘叉预锻模具 - Google Patents
传动轴端面突缘叉预锻模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202984560U CN202984560U CN 201220718589 CN201220718589U CN202984560U CN 202984560 U CN202984560 U CN 202984560U CN 201220718589 CN201220718589 CN 201220718589 CN 201220718589 U CN201220718589 U CN 201220718589U CN 202984560 U CN202984560 U CN 202984560U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- die block
- die
- module
- driving shafts
- lower module
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Forging (AREA)
Abstract
传动轴端面突缘叉预锻模具,包括上模块和下模块,上模块和下模块合围成模具型腔,下模块中设有两条分别与模具型腔连通的顶杆孔,在上模块和下模块之间的分模面处,上模块的倒角半径分别为5mm~15mm,下模块的倒角半径为5mm~15mm。采用上述技术方案,本实用新型加大叉耳在分模面处的倒角,这样在终锻件成型过程中金属流动阻力减小,预锻成型后锻件上多余的金属很容易被挤到毛边仓,避免了端面齿突缘叉耳处折叠的情况,并且提高了模具使用寿命,降低了该类锻件的锻造难度,提高了传动轴端面齿突缘叉锻件的成品率和使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车工业技术领域,尤其涉及一种传动轴端面突缘叉预锻模具。
背景技术
目前,汽车传动轴零部件端面齿突缘叉预锻模具结构形式如图1所示,包括上模块1、下模块2以及由上模块1和下模块2合围成的模具型腔3,下模块2中设有两条用于顶出突缘叉锻件的顶杆孔4,在上模块1和下模块2之间的分模面处(A处),上模块1的倒角半径R1为3mm,下模块2的倒角半径R2也为3mm,由于倒角半径较小,容易造成突缘叉锻件叉耳部在分模面处终锻成型过程中的折叠,因此该预锻模具安装到设备上后要反复的进行修模才能保证成品锻件的合格,这样不仅增加了生产人员的劳动强度也降低了生产效率,且容易造成模具及早的磨损,缩短了模具的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的不足之处,提供一种可以降低劳动强度、提高生产效率、延长使用寿命的传动轴端面突缘叉预锻模具。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:传动轴端面突缘叉预锻模具,包括上模块和下模块,上模块和下模块合围成模具型腔,下模块中设有两条分别与模具型腔连通的顶杆孔,在上模块和下模块之间的分模面处,上模块的倒角半径分别为5mm~15mm,下模块的倒角半径为5mm~15mm。
所述上模块和下模块的倒角半径均为10mm。
采用上述技术方案,基于传动轴端面齿突缘叉终锻件叉耳部在分模面处终锻成型过程中折叠的实际情况,本实用新型加大叉耳在分模面处的倒角,这样在终锻件成型过程中金属流动阻力减小,预锻成型后锻件上多余的金属很容易被挤到毛边仓,避免了端面齿突缘叉耳处折叠的情况,并且提高了模具使用寿命,降低了该类锻件的锻造难度,提高了传动轴端面齿突缘叉锻件的成品率和使用寿命。
附图说明
图1是现有技术的结构示意图;
图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图2所示,本实用新型的传动轴端面突缘叉预锻模具,包括上模块1和下模块2,上模块1和下模块2合围成模具型腔3,下模块2中设有两条分别与模具型腔3连通的顶杆孔4,在上模块1和下模块2之间的分模面处(A处),上模块1的倒角半径R1分别为5mm~15mm,优选10mm;下模块2的倒角半径R2为5mm~15mm,优选10mm。
本实用新型与现有的端面齿突缘叉预锻模具结构相比,本实用新型具有以下优点:
1、节约成本方面:结构改进前,产品因突缘叉的叉耳处折叠所产生的废品率为4.5%,改进后经试验,产品的废品率降低到1.1%,同样按平均锻件8.6Kg计算,产品按每年用量30万件,每吨钢材按3800元/吨,原材料能节约30万×3.4%×8.6×0.001×3800=33.3万元/年。
2、锻模寿命提高方面:如图1所示的传统的锻造模具寿命为3500-4000件/套模,经试验,如图2改进后的锻造模具寿命为4200-4500件/套模,每套锻模的成本为2.3万/套,单件锻件模具成本降低0.7元,年节约模具费用:21万元左右,降低了生产成本。
3、由上可以得知:每生产一件端面齿突缘叉相对于改进前降低成本1.81元。
4、降低了工人的劳动强度,在锻造行业,锻造模具的安装是个极其复杂繁重的体力活,在以往的生产中,反复的纠错,给工人带来了很多的不便,同时也严重的影响了生产进度,本实用新型的应用,解决了以上的难题。
5、为以后的锻造技术理论知识的整理工作,提供了依据。
Claims (2)
1.传动轴端面突缘叉预锻模具,包括上模块和下模块,上模块和下模块合围成模具型腔,下模块中设有两条分别与模具型腔连通的顶杆孔,其特征在于:在上模块和下模块之间的分模面处,上模块的倒角半径分别为5mm~15mm,下模块的倒角半径为5mm~15mm。
2.根据权利要求1所述的传动轴端面突缘叉预锻模具,其特征在于:所述上模块和下模块的倒角半径均为10mm。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201220718589 CN202984560U (zh) | 2012-12-24 | 2012-12-24 | 传动轴端面突缘叉预锻模具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201220718589 CN202984560U (zh) | 2012-12-24 | 2012-12-24 | 传动轴端面突缘叉预锻模具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202984560U true CN202984560U (zh) | 2013-06-12 |
Family
ID=48555783
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 201220718589 Expired - Fee Related CN202984560U (zh) | 2012-12-24 | 2012-12-24 | 传动轴端面突缘叉预锻模具 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202984560U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103537602A (zh) * | 2013-11-12 | 2014-01-29 | 株洲天力锻业有限责任公司 | 用于锻造安装座锻件的模具 |
CN105469974A (zh) * | 2015-12-21 | 2016-04-06 | 湖北建鑫传动轴有限公司 | 一种磁极片成型模具 |
CN112720211A (zh) * | 2021-01-08 | 2021-04-30 | 富奥汽车零部件股份有限公司 | 突缘叉端面键成形方法 |
-
2012
- 2012-12-24 CN CN 201220718589 patent/CN202984560U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103537602A (zh) * | 2013-11-12 | 2014-01-29 | 株洲天力锻业有限责任公司 | 用于锻造安装座锻件的模具 |
CN105469974A (zh) * | 2015-12-21 | 2016-04-06 | 湖北建鑫传动轴有限公司 | 一种磁极片成型模具 |
CN112720211A (zh) * | 2021-01-08 | 2021-04-30 | 富奥汽车零部件股份有限公司 | 突缘叉端面键成形方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203304469U (zh) | 深孔轴头精锻模具 | |
CN202984560U (zh) | 传动轴端面突缘叉预锻模具 | |
CN201693113U (zh) | 一种油缸支架锻造模具 | |
CN101172325A (zh) | 一种斜销套管的生产方法 | |
CN100579710C (zh) | 一种斜销套管的生产方法 | |
CN101134278A (zh) | 一种铁路货车用钩尾框的制造方法 | |
CN202824490U (zh) | 大孔径套油管头复合胎模 | |
CN102371326A (zh) | 一种轴叉类零件模锻件加工的预锻模具结构 | |
CN203791554U (zh) | 一种圆柱直齿轮加工装置 | |
CN203592100U (zh) | 传动轴花键轴平锻模具的预锻模具体 | |
CN202861303U (zh) | 传动轴中间突缘锻造模具 | |
CN202762934U (zh) | 锻造模具的飞边槽新结构 | |
CN205200436U (zh) | 一种前桥轮毂无飞边热锻模具 | |
CN201644691U (zh) | 带轴肩和法兰盘的复杂轴类锻件的复合胎模模具 | |
CN210676799U (zh) | 传动轴滑动叉锻件新型锻造模具 | |
CN204159815U (zh) | 一种用于轴承加工的下料模具 | |
CN203592099U (zh) | 传动轴花键轴平锻模具 | |
CN202984561U (zh) | 花键轴平锻凸模 | |
CN202080024U (zh) | 一种半自动压印机 | |
CN202215624U (zh) | 新型传动轴中间突缘锻件 | |
CN201982580U (zh) | 一种链条 | |
CN202715757U (zh) | 双头可更换式冷镦/冲压轴承滚子冲头 | |
CN207447102U (zh) | 一种传动轴和法兰一体成型模具 | |
CN202984562U (zh) | 花键轴叉预锻模具 | |
CN205362473U (zh) | 用于汽车零件预整形的装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130612 Termination date: 20191224 |