CN202966110U - 商用车组合仪表的背光调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及商用车组合仪表的背光调节装置,具体为一种背光颜色可调的商用车组合仪表的背光调节装置,解决了现有商用车组合仪表为单色背光的问题。商用车组合仪表的背光调节装置,包括微控制模块MCU、电源模块、白色光信号采集模块、蓝黄双色光信号采集模块、以及背光控制输出模块;白色光信号采集模块由白色光按键T1和第四电阻R4组成的串联支路组成;蓝黄双色光信号采集模块由蓝黄双色光按键T2和第五电阻R5组成的串联支路组成。本实用新型所述背光调节装置通过设于商用车组合仪表面板上的按键使客户轻松地使组合仪表背光在白、蓝、黄三种颜色中循环切换,可广泛适用于商用车。
Description
技术领域
本实用新型涉及商用车组合仪表的背光调节装置,具体为一种背光颜色可调的商用车组合仪表的背光调节装置。
背景技术
中国商用车经历了几年蓬勃发展后,进入一个平稳化、可持续发展阶段,传统粗放式的商用车产品模式已经不能满足现在的中国市场,中国商用车进入了一个细分市场,这必然改变了原来商用车产品由主机厂主导开发模式,转入以顾客需求为主导的开发模式,对于现在的客户来说商用车不在仅仅作为一个简单的交通、运输工具,除了结实、耐用,也在追求一个种人性化、个性化的产品,特别是商用车内饰,客户希望在驾驶车辆的同时,能够感受一种轻松感、愉悦感、温馨感,商用车组合仪表又作为一个重要的内饰人机界面,它的显示效果,直接影响着客户主观意识。目前国内商用车组合仪表为单色光,背光单调,仅背光的亮度可调,由于客户喜好不同,对组合仪表背光感知也不同,所以单色背光仅能满足部分客户喜好,无法满足更多的客户需求,并且单色背光组合仪表客户长期驾驶容易产片视觉疲劳。
发明内容
本实用新型为了解决现有商用车组合仪表为单色背光的问题,提供了一种商用车组合仪表的背光调节装置。
本实用新型是采用如下技术方案实现的:商用车组合仪表的背光调节装置,包括微控制模块MCU、与微控制模块MCU的电源端相连的电源模块、与微控制模块MCU的信号输入端相连的白色光信号采集模块、与微控制模块MCU的信号输入端相连的蓝黄双色光信号采集模块、以及背光控制输出模块;其中:电源模块用于给微控制模块MCU、白色光信号采集模块和蓝黄双色光信号采集模块提供稳定的5V直流电源,背光控制输出模块用于为组合仪表提供背光照明;白色光信号采集模块由一端与地相连而另一端与电源模块相连的、安装于组合仪表面板上的白色光按键T1和第四电阻R4组成的串联支路组成;蓝黄双色光信号采集模块由一端与地相连而另一端与电源模块相连的、安装于组合仪表面板上的蓝黄双色光按键T2和第五电阻R5组成的串联支路组成;白色光按键T1和第四电阻R4之间的中间节点、蓝黄双色光按键T2和第五电阻R5之间的中间节点均与微控制模块MCU的信号输入端相连;所述背光控制输出模块包括由若干个白色LED灯D1串联而成的白色灯组、以及由若干个蓝黄双色LED灯D2串联而成的蓝黄双色灯组,白色灯组、蓝黄双色灯组的正极均与蓄电池KL30相连,白色灯组的负极经第一电阻R1与微控制模块MCU的控制端相连,蓝黄双色灯组的蓝色光引脚经第二电阻R2与微控制模块MCU的控制端相连而黄色光引脚经第三电阻R3与微控制模块MCU的控制端相连。
工作时,给商用车蓄电池上电,蓄电池KL30为背光控制输出模块供电,电源模块将蓄电池KL30电压转换为微控制模块MCU、白色光信号采集模块和蓝黄色光信号采集模块所需要的5V直流电源;由于电源模块为白色光信号采集模块和蓝黄色光信号采集模块提供了5V电压,此时白色光按键和蓝黄双色光按键均未按下,微控制模块从白色光信号采集模块和蓝黄色光信号采集模块采集到高电平信号。当客户需要组合仪表背光为白色时,按下组合仪表面板上的白色光按键,由于白色光按键的一端接地,微控制模块得到低电平信号后控制白色灯组发光;当客户需要组合仪表背光为蓝色或黄色时,按下组合仪表面板上的蓝黄双色光按键,由于蓝黄双色光按键的一端接地,微控制模块得到低电平信号后控制蓝黄双色灯组发光,此时微控制模块与蓝黄双色灯组的蓝色光引脚或黄色光引脚连通,蓝黄双色灯组的颜色为蓝色或黄色;如果蓝黄双色灯组发光的颜色不是客户需要的颜色,再按下蓝黄双色光按键,微控制模块得到低电平信号后微控制模块与蓝黄双色灯组的另一个引脚连通,此时蓝黄双色灯组变为客户需要的颜色。
本实用新型所述背光调节装置通过设于商用车组合仪表面板上的按键使客户轻松地使组合仪表背光在白、蓝、黄三种颜色中循环切换,减少夜间客户观看组合仪表视觉疲劳,感受驾驶过程的一种温馨;解决了现有商用车组合仪表为单色背光的问题,可广泛适用于商用车。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
商用车组合仪表的背光调节装置,包括微控制模块MCU、与微控制模块MCU的电源端相连的电源模块、与微控制模块MCU的信号输入端相连的白色光信号采集模块、与微控制模块MCU的信号输入端相连的蓝黄双色光信号采集模块、以及背光控制输出模块;其中:电源模块用于给微控制模块MCU、白色光信号采集模块和蓝黄双色光信号采集模块提供稳定的5V直流电源,背光控制输出模块用于为组合仪表提供背光照明;白色光信号采集模块由一端与地相连而另一端与电源模块相连的、安装于组合仪表面板上的白色光按键T1和第四电阻R4组成的串联支路组成;蓝黄双色光信号采集模块由一端与地相连而另一端与电源模块相连的、安装于组合仪表面板上的蓝黄双色光按键T2和第五电阻R5组成的串联支路组成;白色光按键T1和第四电阻R4之间的中间节点、蓝黄双色光按键T2和第五电阻R5之间的中间节点均与微控制模块MCU的信号输入端相连;所述背光控制输出模块包括由若干个白色LED灯D1串联而成的白色灯组、以及由若干个蓝黄双色LED灯D2串联而成的蓝黄双色灯组,白色灯组、蓝黄双色灯组的正极均与蓄电池KL30相连,白色灯组的负极经第一电阻R1与微控制模块MCU的控制端相连,蓝黄双色灯组的蓝色光引脚经第二电阻R2与微控制模块MCU的控制端相连而黄色光引脚经第三电阻R3与微控制模块MCU的控制端相连。
具体实施时,蓝黄双色LED灯可以根据客户的需求选择其他颜色的双色LED灯。
Claims (1)
1.商用车组合仪表的背光调节装置,其特征在于:包括微控制模块(MCU)、与微控制模块(MCU)的电源端相连的电源模块、与微控制模块(MCU)的信号输入端相连的白色光信号采集模块、与微控制模块(MCU)的信号输入端相连的蓝黄双色光信号采集模块、以及背光控制输出模块;其中:电源模块用于给微控制模块(MCU)、白色光信号采集模块和蓝黄双色光信号采集模块提供稳定的5V直流电源,背光控制输出模块用于为组合仪表提供背光照明;白色光信号采集模块由一端与地相连而另一端与电源模块相连的、安装于组合仪表面板上的白色光按键(T1)和第四电阻(R4)组成的串联支路组成;蓝黄双色光信号采集模块由一端与地相连而另一端与电源模块相连的、安装于组合仪表面板上的蓝黄双色光按键(T2)和第五电阻(R5)组成的串联支路组成;白色光按键(T1)和第四电阻(R4)之间的中间节点、蓝黄双色光按键(T2)和第五电阻(R5)之间的中间节点均与微控制模块(MCU)的信号输入端相连;所述背光控制输出模块包括由若干个白色LED灯(D1)串联而成的白色灯组、以及由若干个蓝黄双色LED灯(D2)串联而成的蓝黄双色灯组,白色灯组、蓝黄双色灯组的正极均与蓄电池KL30相连,白色灯组的负极经第一电阻(R1)与微控制模块(MCU)的控制端相连,蓝黄双色灯组的蓝色光引脚经第二电阻(R2)与微控制模块(MCU)的控制端相连而黄色光引脚经第三电阻(R3)与微控制模块(MCU)的控制端相连。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103786640A (zh) * | 2014-01-23 | 2014-05-14 | 昆山明宽环保节能科技有限公司 | 一种仪表盘背光源的控制方法 |
CN104637463A (zh) * | 2013-11-15 | 2015-05-20 | 上海汽车集团股份有限公司 | 整车一体化多色背光控制方法和*** |
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2012
- 2012-12-28 CN CN 201220737068 patent/CN202966110U/zh not_active Expired - Lifetime
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CN104637463A (zh) * | 2013-11-15 | 2015-05-20 | 上海汽车集团股份有限公司 | 整车一体化多色背光控制方法和*** |
CN103786640A (zh) * | 2014-01-23 | 2014-05-14 | 昆山明宽环保节能科技有限公司 | 一种仪表盘背光源的控制方法 |
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