CN202952014U - 蜗轮蜗杆式发动机维修设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车维修设备领域的一种蜗轮蜗杆式发动机维修设备。由一个固定在地面的长方形、内为空腔的立柱，立柱上端的侧板设有有贯通两块端板蜗杆，蜗杆的一端设有大链轮，端板连接链轮支架，链轮支架设有配套轴承的小链轮轴，小链轮轴设有小链轮，小链轮轴的端部连接手摇柄。小链轮与大链轮的旋转轨迹呈一条直线，且通过链条连接。立柱上端有贯通两块侧板带有涡轮的输出轴，涡轮与蜗杆相配套。输出轴连接过渡板，再连接发动机。当摇动手摇柄时，小链轮通过链条带动大链轮、蜗杆、涡轮和输出轴旋转，达到将发动机旋转到合适的角度工位。本实用新型具有操作简便、提高工作效率；减轻劳动强度、提高安全保障；降低维修成本等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车维修的机械设备，更具体地说，本实用新型涉及一种蜗轮蜗杆式发动机维修设备。
背景技术
我国已是世界汽车生产消费大国，汽车保有量持续上升。汽车的普及消费必然涉及汽车的维修。原来的汽车维修大都采用手工、原始或简陋的维修设备进行，随着科学技术的不断发展，很多维修技术和设备都有了长足的进步。由于汽车构造的复杂性，使得维修某些部件时较难有适合的设备，比如维修发动机，一般采用较大的吊装设备吊装到工作台或机架上，但维修发动机时，需将发动机变换不同的角度工位，如采用人工搬动，需动用很多劳力，而且存有安全隐患；欲动用吊装设备，既不方便、影响工作效率，又提高维修成本。
发明内容
本实用新型发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种蜗轮蜗杆式发动机维修设备。
本实用新型发明的目的是通过以下技术方案实现的：
一种蜗轮蜗杆式发动机维修设备,由过渡板、输出轴和立柱连接构成，所述的立柱为长方体、内为空腔的金属板材制作，其下端设有底座及与地面固定连接的通孔。所述立柱的上端设有贯通两块端板的同心通孔，所述通孔设有轴承，所述轴承设有与之配套的蜗杆，所述 蜗杆的一端设有大链轮，所述立柱的端板固定连接一链轮支架，所述链轮支架设有轴承，所述轴承设有与之配套的小链轮轴，所述小链轮轴的一端设有小链轮，所述小链轮与大链轮旋转轨迹呈一条直线，且通过链条使二者连接，所述小链轮轴的端部连接一手摇柄，所述立柱的上端设有贯通两块侧板的同心通孔，所述的通孔设有输出轴，所述输出轴的中心固定连接涡轮，所述的蜗轮与蜗杆相配套。
本实用新型发明的目的还可以通过下述技术方案实现的：
所述的手摇柄能够直接连接在蜗杆的一端。所述大链轮与蜗杆的连接、小链轮与小链轮轴的连接均采用销轴固定。所述立柱两块端板的轴承均连接轴端盖板，所述轴端盖板和链轮支架连接一罩住大小链轮的护罩。所述立柱的下端设有连接底座的加强筋。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
1. 操作简便、提高了工作效率；
2. 减轻工人的劳动强度、提高了安全保障；
3. 制造成本低廉，降低汽车维修成本。
附图说明
图1为蜗轮蜗杆式发动机维修设备正视图；
图2为蜗轮蜗杆式发动机维修设备侧视图；
图3为蜗轮蜗杆式发动机维修设备俯视图。
图中：发动机1、过渡板2、输出轴3、立柱4、轴端盖板5、轴承6、蜗杆7、涡轮8、大链轮9、销轴10、链轮支架11、链条12、小链轮13、小链轮轴14、手摇柄15、加强筋16、底座17、端板18、 侧板19。
具体实施方式
下面将结合附图和实施例对本实用新型的实质性内容作进一步详细描述：
如图1所示：一种蜗轮蜗杆式发动机维修设备，由过渡板2、输出轴3和立柱4连接构成，过渡板2用以连接待维修的发动机1。立柱4为长方体、内为空腔的金属板材制作，一般使用钢板。其下端设有加强筋16连接底座17，增强立柱4的强度，底座17设有与地面固定连接的通孔。如图2、图3所示：立柱4的上端设有贯通两块端板18的同心通孔，通孔设有轴承6，轴承6设有与之配套的蜗杆7，蜗杆7的一端通过销轴10固定连接大链轮9，两块端板18上的轴承6均设有轴端盖板5，以防灰尘杂物侵入。立柱4连接大链轮9的端板18固定连接一链轮支架11，链轮支架11延伸出立柱4外侧，链轮支架11设有轴承6，轴承6设有与之配套的小链轮轴14，小链轮轴14的一端通过销轴10固定连接小链轮13，小链轮13与大链轮9旋转轨迹呈一条直线，且通过链条12使二者连接，小链轮轴14的端部连接一手摇柄15。链轮支架11连接一块罩住大小链轮的护罩20，其目的是为了工人安全操作。立柱4的上端设有贯通两块侧板19的同心通孔，通孔设有输出轴3，输出轴3的中心固定连接涡轮8，蜗轮8与蜗杆7相配套。
实施例：手摇柄15可以装在蜗杆7或小链轮轴14上，当操作人员摇动手摇柄15时，小链轮13通过链条12带动大链轮9旋转，大 链轮9带动蜗杆7旋转，并使涡轮8力矩增大，速度减小，从而有足够扭矩带动输出轴3旋转，此时输出轴3连接过渡板2带动发动机1旋转。操作人员可以用较轻的力带动重达几百公斤的发动机1旋转至合适的角度工位，进行发动机1的维修工作，避免使用相对庞大的起吊设备，大大减少人工劳动强度，从而提高了工作效率，使发动机1维修更加快捷省力。
Claims (5)
1.一种蜗轮蜗杆式发动机维修设备,由过渡板、输出轴和立柱连接构成，所述的立柱为长方体、内为空腔的金属板材制作，其下端设有底座及与地面固定连接的通孔，其特征是：所述立柱的上端设有贯通两块端板的同心通孔，所述通孔设有轴承，所述轴承设有与之配套的蜗杆，所述蜗杆的一端设有大链轮，所述立柱的端板固定连接一链轮支架，所述链轮支架设有轴承，所述轴承设有与之配套的小链轮轴，所述小链轮轴的一端设有小链轮，所述小链轮与大链轮旋转轨迹呈一条直线，且通过链条使二者连接，所述小链轮轴的端部连接一手摇柄，所述立柱的上端设有贯通两块侧板的同心通孔，所述的通孔设有输出轴，所述输出轴的中心固定连接涡轮，所述的蜗轮与蜗杆相配套。
2.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆式发动机维修设备，其特征是：所述的手摇柄能够直接连接在蜗杆的一端。
3.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆式发动机维修设备，其特征是：所述大链轮与蜗杆的连接、小链轮与小链轮轴的连接均采用销轴固定。
4.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆式发动机维修设备，其特征是：所述立柱两块端板的轴承均连接轴端盖板，所述轴端盖板和链轮支架连接一罩住大小链轮的护罩。
5.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆式发动机维修设备，其特征是：所述立柱的下端设有连接底座的加强筋。
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| CN 201220438683 CN202952014U (zh) | 2012-08-31 | 2012-08-31 | 蜗轮蜗杆式发动机维修设备 |
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Publications (1)
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| CN202952014U true CN202952014U (zh) | 2013-05-29 |
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| CN (1) | CN202952014U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112157615A (zh) * | 2020-10-10 | 2021-01-01 | 河北华北柴油机有限责任公司 | 一种发动机装配辅助装置 |
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2012
- 2012-08-31 CN CN 201220438683 patent/CN202952014U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112157615A (zh) * | 2020-10-10 | 2021-01-01 | 河北华北柴油机有限责任公司 | 一种发动机装配辅助装置 |
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