CN202937427U - 压缩机的气缸结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩机的气缸结构，包括进气阀、排气阀、缸套、固定在缸套顶端的阀板和可在缸套内往复运动的活塞，所述排气阀设置在阀板上，所述进气阀设置在活塞上，进气阀由进气阀片和开设在活塞上的进气孔构成，进气阀片的一端为固定端，另一端为自由端，进气阀片的固定端固定在活塞的顶面上，自由端覆盖在进气孔上面，在进气阀片的上面还设有一块限位板，限位板与进气阀片的自由端之间设有间隙。本实用新型在进气阀片的上面设置了限位板，可以限制进气阀片的运动幅度，降低进气阀片工作时的噪音；降低进气阀片的磨损，提高了使用寿命。

Description

压缩机的气缸结构

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机，具体涉及一种空气压缩机的气缸结构。

背景技术

空气压缩机的气缸主要由缸套、阀板和活塞组成，阀板固定在缸套的顶端，活塞可在缸套内往复运动，另外，在气缸上还设有可以单向开启的进气阀和排气阀。

现有技术中，进气阀和排气阀一般都设置在阀板上，它们是由设在阀板上的进气孔、排气孔和进气阀片、排气阀片构成，进气阀片、排气阀片一般是由弹性薄片构成，比如采用不锈钢薄片，进气阀片、排气阀片的一端固定在阀板上，另一端分别盖在进气孔、排气孔上。随着活塞可在缸套内的往复运动，进气阀片和排气阀片在气压作用下会快速地开启和关闭，在进气瞬间，进气阀片开启，敲打在活塞的压板上，不但会发出噪音，而且会造成阀片自由端的磨损，缩短阀片的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以降低进气阀片的噪音和磨损、工作更可靠的压缩机的气缸结构，以克服现有技术的上述缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种压缩机的气缸结构，包括进气阀、排气阀、缸套、固定在缸套顶端的阀板和可在缸套内往复运动的活塞，所述排气阀设置在阀板上，所述进气阀设置在活塞上，进气阀由进气阀片和开设在活塞上的进气孔构成，进气阀片的一端为固定端，另一端为自由端，进气阀片的固定端固定在活塞的顶面上，自由端覆盖在进气孔上面，在进气阀片的上面还设有一块限位板，限位板与进气阀片的自由端之间设有间隙。

优选地，在所述阀板的底面上、与限位板上下相对的位置上设有凹槽。

优选地，所述限位板的一端与进气阀片的固定端通过同一根螺钉固定在活塞上，限位板的另一端向上弯曲并与进气阀片的自由端之间形成所述间隙。

优选地，所述限位板与进气阀片的形状、大小相同。

进一步地，所述限位板上设有透压孔。

优选地，所述活塞包括活塞体、活塞环和压板，所述压板通过螺钉与活塞体可拆卸连接，活塞环被夹在压板和活塞体之间，所述限位板与进气阀片安装在压板上。

进一步地，所述活塞体上与螺钉相配合的螺纹孔为盲孔。

进一步地，所述活塞体上的螺纹孔周围设有环形槽，环形槽内设有密封圈，所述压板底面上设有与所述环形槽相配合的环形凸起，环形凸起压紧所述密封圈。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：由于在进气阀片的上面设置了限位板，可以限制进气阀片的运动幅度，降低进气阀片工作时的噪音；同时，限位板也为进气阀片的整个背面提供了依靠和支撑，降低进气阀片的磨损，提高了使用寿命。本实用新型采用的限位板结构简单，加工方便，能够被可靠地固定，不会发生脱落，大大降低压缩机的故障率。

附图说明

图1是本实用新型压缩机的气缸结构的示意图。

图2是本实用新型中阀板的立体结构示意图。

图3是本实用新型中活塞的立体结构示意图。

图4是活塞上压板的立体结构示意图。

图5是本实用新型中活塞的结构分解示意图。

图6是本实用新型中活塞的主视图。

图7是图6中A-A处的剖视图。

图中：1、缸套             2、进气阀片3、限位板

4、阀板             5、活塞6、进气孔

6a、通孔            6b、通孔7、排气阀

8、间隙             9、螺钉31、透压孔

41、凹槽            50、活塞体51、螺纹孔

52、密封圈          53、活塞环         54、压板

55、螺钉孔          56、螺钉孔         57、螺钉

58、环形凸起        59、环形槽

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明，本领域技术人员由此可以更清楚地了解本发明的其他优点及功效。

需要说明的是，说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，仅用以配合具体实施方式，供本领域技术人员更清楚地了解本发明的构思，并非用以限制本发明的保护范围。任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明的功效及目的达成的情况下，均应仍落在本发明的保护范围之内。为了便于描述，各部件的相对位置关系是根据说明书附图的布图方式来进行描述的，如：上、下、顶面、底面等的位置关系是根据说明书附图的布图方向来确定的。

如图1、图2所示，本实用新型一种压缩机的气缸结构包括缸套1、固定在缸套1顶端的阀板4和可在缸套1内往复运动的活塞5，在阀板4上设有排气阀7。

如图1、图3所示，在活塞5上设有进气阀，进气阀由进气阀片2和开设在活塞上的进气孔6构成，进气阀片2的一端为固定端，另一端为自由端，在进气阀片2的上面还设有一块限位板3，限位板3的一端与进气阀片2的固定端通过同一根螺钉9固定在活塞5的顶面上，进气阀片2的自由端覆盖在进气孔6上面，在限位板3与进气阀片2的自由端之间设有间隙8（见图6）。一种较佳的实现方式是将限位板3的另一端（自由端）向上弯曲，从而与进气阀片2的自由端之间形成上述间隙8，限位板3自由端的弯曲角度（与活塞顶面的夹角）可以在5-15°之间。

在活塞5运动时，为了避免限位板3与阀板4的底面产生干涉，在本实用新型的优选实施例中，在阀板4的底面上、与限位板3上下相对的位置上设有凹槽41。

作为优选方案，限位板3与进气阀片2的形状、大小可以相同，但进气阀片2为很容易变形的弹性薄片，而限位板3则是有一定厚度且不易变形的刚性板。在限位板3上最好设置透压孔31，以便实现压力传导。

如图4-7所示，活塞5最好采用可拆解的分体式结构，它包括活塞体50、活塞环53和压板54等主要构件，其中压板54通过螺钉57与活塞体50可拆卸连接，活塞环53被夹在压板54和活塞体50之间，这样可以保证活塞环53磨损后可以方便地进行更换，而无须更换整个活塞。上述限位板3与进气阀片2则通过螺钉9固定在压板54上，在压板54上设有通孔6a，在活塞体50上设有通孔6b，通孔6a、6b上下相通，构成上述进气孔6。在压板54上设有螺钉孔55用于穿设螺钉57，设有螺钉孔56用于穿设螺钉9。为了避免在与螺钉9相配合的螺钉孔56处发生漏气，可以在螺钉9紧固后涂上密封胶。

但对于螺钉孔55而言，如果也采用胶水密封，那么会造成螺钉57不可拆卸，从而无法更换活塞环53。因此，本实用新型采用一种改进的结构，将活塞体50上与螺钉57相配合的螺纹孔51设为盲孔，在该螺纹孔51周围设有环形槽59，环形槽59内设有密封圈52，在压板54的底面上、螺钉孔55周围设有与环形槽59相配合的环形凸起58，当螺钉57拧紧后，环形凸起58压紧密封圈52（如图7所示），从而使螺钉57既可以方便拆卸，又不会使其螺钉孔55漏气。

当活塞5在缸套1内向下运动时，缸套1的活塞腔内产生负压，阀板4上的排气阀7在负压作用下闭合，活塞5上的进气阀片2在负压作用下向上开启，直至贴合在限位板3上，使活塞腔内进气；当活塞5在缸套1内向上运动时，缸套1的活塞腔内产生正压，活塞5上的进气阀片2在正压作用下闭合，阀板4上的排气阀7在正压作用下向上开启，使活塞腔内的压缩气体被排出。

Claims (8)

1.一种压缩机的气缸结构，包括进气阀、排气阀（7）、缸套（1）、固定在缸套顶端的阀板（4）和可在缸套内往复运动的活塞（5），其特征是，所述排气阀设置在阀板（4）上，所述进气阀设置在活塞（5）上，进气阀由进气阀片（2）和开设在活塞（5）上的进气孔（6）构成，进气阀片（2）的一端为固定端，另一端为自由端，进气阀片（2）的固定端固定在活塞（5）的顶面上，自由端覆盖在进气孔（6）上面，在进气阀片（2）的上面还设有一块限位板（3），限位板（3）与进气阀片（2）的自由端之间设有间隙（8）。

2.根据权利要求1所述的气缸结构，其特征是，在所述阀板（4）的底面上、与限位板（3）上下相对的位置上设有凹槽（41）。

3.根据权利要求1所述的气缸结构，其特征是，所述限位板（3）的一端与进气阀片（2）的固定端通过同一根螺钉（9）固定在活塞（5）上，限位板（3）的另一端向上弯曲并与进气阀片（2）的自由端之间形成所述间隙（8）。

4.根据权利要求1所述的气缸结构，其特征是，所述限位板（3）与进气阀片（2）的形状、大小相同。

5.根据权利要求4所述的气缸结构，其特征是，所述限位板（3）上设有透压孔（31）。

6.根据权利要求1所述的气缸结构，其特征是，所述活塞（5）包括活塞体（50）、活塞环（53）和压板（54），所述压板（54）通过螺钉（57）与活塞体（50）可拆卸连接，活塞环（53）被夹在压板（54）和活塞体（50）之间，所述限位板（3）与进气阀片（2）安装在压板（54）上。

7.根据权利要求6所述的气缸结构，其特征是，所述活塞体（50）上与螺钉（57）相配合的螺纹孔（51）为盲孔。

8.根据权利要求7所述的气缸结构，其特征是，所述活塞体（50）上的螺纹孔（51）周围设有环形槽（59），环形槽（59）内设有密封圈（52），所述压板（54）底面上设有与所述环形槽（59）相配合的环形凸起（58），环形凸起（58）压紧所述密封圈（52）。

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