CN202936709U - 一种驾驶室前置的冷拌冷铺车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种沥青或者混凝土路面的铺设时使用的驾驶室前置的冷拌冷铺车，它包括机架,机架的前部设置动力总成,机架下侧设置行走机构，机架的后部设置骨料仓、乳化沥青储存装置以及水储存装置，骨料仓的后侧设置水泥储存装置，骨料仓的前侧设置传动辅助装置，动力总成的上侧设置驾驶室，水泥储存装置的后侧设置洒布沥青罐，骨料仓下方设置搅拌装置，机架的后端设置熨平板，熨平板与行走机构后端之间依次设置螺旋分料器和沥青洒布装置，机架的前端设置上料装置；本实用新型能实现冷拌冷铺连续施工，减少横向接缝，驾驶室前置，驾驶室视野开阔，提高施工质量，具有连续供料、拌和和摊铺的功能、设计合理、结构简单且使用和转场方便的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于沥青或者混凝土路面冷拌冷铺技术领域，尤其涉及一种具有供料、拌料及铺设功能，驾驶室前置、驾驶室视野开阔、设计合理、结构简单且使用和转场方便的驾驶室前置的冷拌冷铺车。
背景技术
目前，沥青路面工程中使用最广泛的是热拌沥青混合料。然而，由于热拌沥青混合料自身的局限性，给沥青路面的建设带来了一系列技术难题：
① 热拌沥青混合料在拌和时要求沥青和骨料具有较高的温度，原料加热消耗大量能源，且设备复杂、昂贵；
② 热拌沥青混合料摊铺时，温度较高，施工环境恶劣，人员劳动强度大；
③路面施工时，对热拌沥青混合料的温度要求较高，远距离运输不能保证沥青混合料的到场温度，影响路面施工质量；
④热拌沥青混合料摊铺时，对施工环境要求较高，如气温、风速等因素，都将影响施工质量。
为了解决热拌沥青混合料施工条件苛刻的问题，实现低温条件、甚至严寒冬季的路面坑槽及时修补问题，出现了冷拌冷铺技术。目前，冷拌冷铺技术，如稀浆封层、坑槽修补等，只适用于路面养护。把冷拌冷铺技术和工艺应推广用到新建路面，并进一步提高冷拌冷铺沥青路面性能、延长冷拌冷铺沥青路面寿命一直是没有攻破的技术难题。问题的关键是施工设备，现有的冷拌冷铺施工设备的原料计量精度不高，拌和能力较差，摊铺能力不足，摊铺的连续性较差，不能满足冷拌冷铺施工工艺的要求。
发明内容
本实用新型的目的在于解决现有技术的不足而提供一种在道路施工时使用的具有供料、拌料及铺设功能，驾驶室前置、驾驶室视野开阔、设计合理、结构简单且使用和转场方便的驾驶室前置的冷拌冷铺车。
本实用新型的技术方案是： 一种驾驶室前置的冷拌冷铺车，包括机架，所述的机架的前部设置有动力总成，机架下侧设置有与动力总成联接的行走机构，机架的后部设置有骨料仓、乳化沥青储存装置以及水储存装置，骨料仓的后侧设置有水泥储存装置，骨料仓的前侧设置有与动力总成联接的传动辅助装置，动力总成的上侧设置有驾驶室，水泥储存装置的后侧设置有洒布沥青罐，骨料仓正下方的机架上设置有与骨料仓、乳化沥青储存装置以及水储存装置均连通的搅拌装置，机架的后端设置有熨平板，熨平板与行走机构后端之间依次设置有与搅拌装置连通的螺旋分料器和与洒布沥青罐连通的沥青洒布装置，机架的前端设置有上料装置。
所述的乳化沥青储存装置包括乳化沥青储存罐以及设置在乳化沥青储存罐出料口的乳化沥青计量装置。
所述的水储存装置包括水箱以及设置在水箱下部的水计量装置。
所述的水泥储存装置包括水泥罐以及设置在水泥罐下部的水泥计量装置。
所述的上料装置包括下侧设置有轮组的底盘，底盘上侧设置有料仓，料仓连接有输送机，输送机设置在驾驶室的一侧，输送机的下端延伸到料仓的出料口的正下方，输送机的上端延伸到骨料仓的上方。
所述的骨料仓与搅拌装置之间设置有骨料计量装置，骨料计量装置位于骨料仓的正下方，搅拌装置为连续式强制搅拌机，其一端进料另一端出料，搅拌装置的进料口与骨料计量装置的出口相连接。
所述的乳化沥青储存装置以及水储存装置设置在骨料仓下部的两侧。
所述的骨料仓的上部设置有水泥放置平台，水泥放置平台的四周设置有护栏。
所述的熨平板通过牵引支臂设置在机架的后端。
所述的输送机为带式输送机。
所述的骨料计量装置包括设置在骨料仓出料口处的阀门以及设置在骨料仓出料口下方的皮带输送机，乳化沥青计量器包括设置在乳化沥青储存罐出口处的变量泵，水计量装置包括设置在水箱出口处的变量泵，水泥计量装置包括设置在水泥罐出料口的螺旋计量器。
骨料计量装置通过调节料门开口高度或皮带输送机转速实现计量；乳化沥青计量装置和水计量装置均通过调节变量泵实现计量；水泥计量装置通过调节螺旋计量器的转速实现计量。
本实用新型具有以下积极的效果：
1）本实用新型具有连续供料、连续拌和和连续摊铺的一体功能，能实现冷拌冷铺连续施工，减少横向接缝，后端设置熨平板，提高了铺设路面的预压实度高和平整度，进而提高了施工质量和施工效率；
2）本实用新型的驾驶室设置在机架的前部，驾驶视野开阔，只需一人坐在驾驶室操作即可完成路面的连续供料、连续拌和和连续摊铺，降低了驾驶难度，便于操作，自动化程度高，节省了人力，进而节省了高昂的人力劳动成本，减低了路面铺设的生产成本；
2）本实用新型解决了冷拌冷铺技术和工艺应推广用到新建路面且提高冷拌冷铺沥青路面性能、延长冷拌冷铺沥青路面寿命的难题，实现了冷拌冷铺技术用到新建路面，避免了热拌摊铺的高能耗和热拌摊铺的恶劣施工环境等问题，进而节约了资源，保护了环境；
3）本实用新型具有计量装置，能即时监控物料的量，计量精度高，便于控制冷铺料的配比，进而提高了施工质量和施工效率，节约了原材料；
4）本实用新型的上料装置通过销轴或者螺栓连接在机架上，便于安装和拆卸，在使用时，能很方便的组装到机架上，不用时能很简便的从机架上拆除，便于后期的转场和存放；
5）本实用新型的各组件均为传统构件，市面上均可以买到，这样本实用新型的生产成本很低，便于规模的推广。
附图说明
图1是本实用新型一种驾驶室前置的冷拌冷铺车的结构示意图。
图2是图1的A-A向视图。
图中：1.机架 2. 骨料计量装置 3.水泥储存装置 4.搅拌装置 5.行走机构 6.沥青洒布装置 7.螺旋分料器 8.熨平板 9.牵引支臂 10.洒布沥青罐 11.驾驶室 12.动力总成 13.水泥放置平台 14.传动辅助装置 15.上料装置 15-1.底盘 15-2.料仓 15-3.输送机 16.骨料仓 17.乳化沥青储存装置 18.水储存装置。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细的描述：
实施例1
如图1和图2所示，一种驾驶室前置的冷拌冷铺车，包括机架1，所述的机架1上侧前部设置有动力总成12，机架1下侧设置有与动力总成12联接的行走机构5，机架1上侧后部设置有骨料仓16、乳化沥青储存装置17以及水储存装置18，骨料仓16的后侧设置有水泥储存装置3，骨料仓16的前侧设置有与动力总成12联接的传动辅助装置14，动力总成12的上侧设置有驾驶室11，水泥储存装置3的后侧设置有洒布沥青罐10，骨料仓16正下方的机架1上设置有与骨料仓16、乳化沥青储存装置17以及水储存装置18均连通的搅拌装置4，机架1的后端设置有熨平板8，熨平板8与行走机构5后端之间依次设置有与搅拌装置4连通的螺旋分料器7和与洒布沥青罐10连通的沥青洒布装置6，机架1的前端设置有上料装置15。
本实用新型在使用时，首先将上料装置安装在机架的前端，把骨料、乳化沥青、水和水泥按照预先设定好的比例，通过各自的计量装置计量后，经过搅拌装置进料口输送到搅拌装置进行拌和，混合料在搅拌装置中边搅拌边向出料口方向输送，拌和好的成品料经出料口落到螺旋分料器中部位置，然后由螺旋分料器输送到两侧，再由熨平板摊铺到路面上。在摊铺的同时，沥青洒布装置洒布沥青；骨料、乳化沥青和水通过上料装置进行补充，实现整机连续作业。
上述整个过程只需一人坐在驾驶室操作即可完成路面的连续供料、连续拌和和连续摊铺，便于操作，自动化程度高，节省了人力，进而节省了高昂的人力劳动成本，减低了路面铺设的生产成本；解决了冷拌冷铺技术和工艺应推广用到新建路面且提高冷拌冷铺沥青路面性能、延长冷拌冷铺沥青路面寿命的难题，实现了冷拌冷铺技术用到新建路面，避免了热拌摊铺的高能耗和热拌摊铺的恶劣施工环境等问题，进而节约了资源，保护了环境。
实施例2
如图1和图2所示，一种驾驶室前置的冷拌冷铺车，包括机架1，所述的机架1上侧前部设置有动力总成12，机架1下侧设置有与动力总成12联接的行走机构5，机架1上侧后部设置有骨料仓16、乳化沥青储存装置17以及水储存装置18，骨料仓16的后侧设置有水泥储存装置3，骨料仓16的前侧设置有与动力总成12联接的传动辅助装置14，动力总成12的上侧设置有驾驶室11，水泥储存装置3的后侧设置有洒布沥青罐10，骨料仓16正下方的机架1上设置有与骨料仓16、乳化沥青储存装置17以及水储存装置18均连通的搅拌装置4，机架1的后端设置有熨平板8，熨平板8与行走机构5后端之间依次设置有与搅拌装置4连通的螺旋分料器7和与洒布沥青罐10连通的沥青洒布装置6，机架1的前端设置有上料装置15。
所述的乳化沥青储存装置17包括乳化沥青储存罐以及设置在乳化沥青储存罐出料口的乳化沥青计量装置。
所述的水储存装置18包括水箱以及设置在水箱下部的水计量装置。
所述的水泥储存装置3包括水泥罐以及设置在水泥罐下部的水泥计量装置。
所述的上料装置15包括下侧设置有轮组的底盘15-1，底盘15-1上侧设置有料仓15-2，料仓15-2连接有输送机15-3，输送机15-3设置在驾驶室11的一侧，输送机15-3的下端延伸到料仓15-2的出料口的正下方，输送机15-3的上端延伸到骨料仓16的上方。
所述的骨料仓16与搅拌装置4之间设置有骨料计量装置，骨料计量装置位于骨料仓16的正下方，搅拌装置4为连续式强制搅拌机，其一端进料另一端出料，搅拌装置4的进料口与骨料计量装置的出口相连接。
所述的乳化沥青储存装置17以及水储存装置18设置在骨料仓下部的两侧。
所述的骨料仓16的上部设置有水泥放置平台13，水泥放置平台13的四周设置有护栏。
所述的熨平板8通过牵引支臂9设置在机架1的后端。
所述的输送机15-3为带式输送机。
所述的骨料计量装置2包括设置在骨料仓16出料口处的阀门以及设置在骨料仓16出料口下方的皮带输送机，乳化沥青计量装置包括设置在乳化沥青储存罐出口处的变量泵，水计量装置包括设置在水箱出口处的变量泵，水泥计量装置包括设置在水泥罐出料口的螺旋计量器。
骨料计量装置2通过调节料门开口高度或皮带输送机转速实现计量；乳化沥青计量装置和水计量装置均通过调节变量泵实现计量；水泥计量装置通过调节螺旋计量器的转速实现计量。
本实用新型在使用时，首先将上料装置安装在机架的前端，把骨料、乳化沥青、水和水泥按照预先设定好的比例，通过各自的计量装置计量后，经过搅拌装置进料口输送到搅拌装置进行拌和，混合料在搅拌装置中边搅拌边向出料口方向输送，拌和好的成品料经出料口落到螺旋分料器中部位置，然后由螺旋分料器输送到两侧，再由熨平板摊铺到路面上。在摊铺的同时，沥青洒布装置洒布沥青；骨料、乳化沥青和水通过上料装置进行补充，实现整机连续作业。
上述整个过程只需一人坐在驾驶室操作即可完成路面的连续供料、连续拌和和连续摊铺，便于操作，自动化程度高，节省了人力，进而节省了高昂的人力劳动成本，减低了路面铺设的生产成本；解决了冷拌冷铺技术和工艺应推广用到新建路面且提高冷拌冷铺沥青路面性能、延长冷拌冷铺沥青路面寿命的难题，实现了冷拌冷铺技术用到新建路面，避免了热拌摊铺的高能耗和热拌摊铺的恶劣施工环境等问题，进而节约了资源，保护了环境。
Claims (10)
1.一种驾驶室前置的冷拌冷铺车，包括机架，其特征在于：所述的机架的前部设置有动力总成，机架下侧设置有与动力总成联接的行走机构，机架的后部设置有骨料仓、乳化沥青储存装置以及水储存装置，骨料仓的后侧设置有水泥储存装置，骨料仓的前侧设置有与动力总成联接的传动辅助装置，动力总成的上侧设置有驾驶室，水泥储存装置的后侧设置有洒布沥青罐，骨料仓正下方的机架上设置有与骨料仓、乳化沥青储存装置以及水储存装置均连通的搅拌装置，机架的后端设置有熨平板，熨平板与行走机构后端之间依次设置有与搅拌装置连通的螺旋分料器和与洒布沥青罐连通的沥青洒布装置，机架的前端设置有上料装置。
2.根据权利要求1所述的一种驾驶室前置的冷拌冷铺车，其特征在于：所述的乳化沥青储存装置包括乳化沥青储存罐以及设置在乳化沥青储存罐出料口的乳化沥青计量装置。
3.根据权利要求1所述的一种驾驶室前置的冷拌冷铺车，其特征在于：所述的水储存装置包括水箱以及设置在水箱下部的水计量装置。
4.根据权利要求1所述的一种驾驶室前置的冷拌冷铺车，其特征在于：所述的水泥储存装置包括水泥罐以及设置在水泥罐下部的水泥计量装置。
5.根据权利要求1所述的一种驾驶室前置的冷拌冷铺车，其特征在于：所述的上料装置包括下侧设置有轮组的底盘，底盘上侧设置有料仓，料仓连接有输送机，输送机设置在驾驶室的一侧，输送机的下端延伸到料仓的出料口的正下方，输送机的上端延伸到骨料仓的上方。
6.根据权利要求1所述的一种驾驶室前置的冷拌冷铺车，其特征在于：所述的骨料仓与搅拌装置之间设置有骨料计量装置，骨料计量装置位于骨料仓的正下方，搅拌装置为连续式强制搅拌机，其一端进料另一端出料，搅拌装置的进料口与骨料计量装置的出口相连接。
7.根据权利要求1所述的一种驾驶室前置的冷拌冷铺车，其特征在于：所述的乳化沥青储存装置以及水储存装置设置在骨料仓下部的两侧。
8.根据权利要求1所述的一种驾驶室前置的冷拌冷铺车，其特征在于：所述的骨料仓的上部设置有水泥放置平台，水泥放置平台的四周设置有护栏。
9.根据权利要求1所述的一种驾驶室前置的冷拌冷铺车，其特征在于：所述的熨平板通过牵引支臂设置在机架的后端。
10.根据权利要求5所述的一种驾驶室前置的冷拌冷铺车，其特征在于：所述的输送机为带式输送机。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220585754 CN202936709U (zh) | 2012-11-08 | 2012-11-08 | 一种驾驶室前置的冷拌冷铺车 |
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| CN 201220585754 CN202936709U (zh) | 2012-11-08 | 2012-11-08 | 一种驾驶室前置的冷拌冷铺车 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN202936709U true CN202936709U (zh) | 2013-05-15 |
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| CN 201220585754 Expired - Lifetime CN202936709U (zh) | 2012-11-08 | 2012-11-08 | 一种驾驶室前置的冷拌冷铺车 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108004879A (zh) * | 2017-11-16 | 2018-05-08 | 鞍山森远路桥股份有限公司 | 移动式厂拌冷再生机 |
| CN110541344A (zh) * | 2019-08-28 | 2019-12-06 | 南京金长江交通设施有限公司 | 一种沥青路面修复车 |
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2012
- 2012-11-08 CN CN 201220585754 patent/CN202936709U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: The eastern section of North West Road, Xuchang city Henan province 461000 Patentee after: HENAN WANLI ROAD & BRIDGE GROUP Co.,Ltd. Address before: 461000 Henan Wanli Road Bridge Group Co., Ltd. Private Science and Technology Park, Weidu District, Xuchang City, Henan Province Patentee before: HENAN WANLI ROAD & BRIDGE GROUP Co.,Ltd. Address after: 461000 Yongchang West Road, Henan, Xuchang Patentee after: HENAN WANLI TRANSPORTATION TECHNOLOGY GROUP Co.,Ltd. Address before: The eastern section of North West Road, Xuchang city Henan province 461000 Patentee before: HENAN WANLI ROAD & BRIDGE GROUP Co.,Ltd. |
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| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130515 |
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| CX01 | Expiry of patent term |