CN202923326U - 一种汽车后扭力横梁 - Google Patents
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Abstract
一种汽车后扭力横梁。涉及汽车行驶***，包括横梁、托臂总成、稳定杆、谐振块和谐振块限位座，横梁呈“Ω”型开口向右，谐振块呈开口状，在谐振块安装位置上增装一个谐振块限位座。其中横梁呈“Ω”型，具有冲压成型简易、便于与托臂总成组焊的优点，且不易产生变形等缺陷；谐振块呈开口状，在谐振后安装位置上增装了一个谐振块限位座，防止行车过程中稳定杆扭动从而带动谐振块振动而影响后扭力横梁的性能，制造过程不需要对横梁冲裁边的断裂带进行打磨抛光，不仅降低现场操作人员的劳动强度和生产成本，确保后扭力梁性能的稳定性，而且避免了由于谐振块在电泳槽的高温作用下材料发生质变，从而影响后扭力横梁性能。
Description
技术领域
本发明涉及汽车行驶***，尤其是一种汽车后扭力横梁。
背景技术
后扭力横梁，属于汽车行驶***部件，是汽车后悬挂装置类型的一种，主要是承载汽车后部载荷，平衡左右后车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃，保持车辆的平稳。在整车装配布置中，后扭力横梁的衬套位置装配在车身上，后扭力横梁的制动器安装支架部分与后制动器及轮胎安装连接，后扭力横梁的托臂处连接着减震弹簧。当汽车在路况比较差的路面上行驶时，后扭力横梁会随着后车轮的上下跳动而作上下扭动动作，对后扭力横梁的使用寿命有着巨大的考验。在现用结构中，后扭力横梁的横梁是呈“U”状并侧边组焊，而且横梁与托臂焊接的两侧有R边，主要起到避免两侧出现应力集中而造成横梁两侧出现断裂的作用。而在实际行车过程中，由于有些路况较差，后扭力横梁做上下扭动动作过大，这样就经常造成后扭力横梁失效。虽然通过用打磨机在横梁的冲裁边上进行打磨等操作可以暂时解决后扭力横梁失效的问题，但是这样不仅会增加操作人员劳动强度和生产成本，而且打磨质量的稳定性无法保证，生产效率也比较低，只要横梁两冲裁边的断裂带稍微去除不干净都有可能造成后扭力横梁失效。
发明内容
为了克服因后扭力横梁的横梁呈“U”状及其他原因而经常导致后扭力横梁失效的不足，本实用新型提供一种汽车后扭力横梁，该汽车后扭力横梁不仅可以有效防止后扭力横梁失效，而且易于冲压成型和焊接，无需在横梁的冲裁边上进行打磨，生产效率高。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一、将现用结构中的后扭力横梁的横梁由“U”型开口向右，改为“Ω”型（即在原先的冲裁边上增加了卷边）开口向右，以加强横梁的抗扭强度；二、将与横梁和稳定杆连接的谐振块由原先闭口的改为开口的，并在谐振块下面增加一个谐振块限位座，防止行车过程中稳定杆扭动从而带动谐振块振动而影响后扭力横梁的性能。
本发明的有益效果是：一、后扭力横梁的横梁由“U”形改为“Ω”形，具有冲压成型简易的优点，且不易产生变形等缺陷；二、在后扭力梁总成组焊过程中，由于横梁呈“Ω”形，不易产生变形，便于与托臂总成组焊；三、不需要对横梁冲裁边的断裂带进行打磨抛光，降低现场操作人员的劳动强度和生产成本，确保后扭力横梁性能的稳定性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的三维模型图。
图2是后扭力横梁的俯视图。
图3是后扭力横梁的主视图。
图4是后扭力横梁的断面图。
图5是谐振块主视图。
图6是谐振块安装示意图。
图7是谐振块限位座的安装示意图。
图中1.横梁，2.托臂总成，3.谐振块，4.谐振块限位座，5.稳定杆。
具体实施方式
在图1中，横梁（1）由金属板材经“落料-翻边-成型-整型-冲孔”五道冲压工序制成，其横截面为“Ω”形，完成后与托臂总成（2）两端焊接，“Ω”形横梁不仅不易产生变形，而且也十分便于与托臂总成（2）组焊。
在图5中，谐振块（3）呈开口状。
在图6所示实施例中，将稳定杆（5）焊接在后扭力横梁上，将由橡胶制成的开口状谐振块（3）安装在后扭力横梁的稳定杆（5）上。
在图7所示实施例中，在谐振块（3）下面增加一个谐振块限位座（4），防止行车过程中稳定杆（5）扭动从而带动谐振块（3）振动而影响后扭力横梁的性能。
Claims (1)
1.一种汽车后扭力横梁，是由横梁、托臂总成、稳定杆、谐振块和谐振块限位座组成，其特征是：横梁呈“Ω”型开口向右，谐振块呈开口状，在谐振块安装位置上增装一个谐振块限位座。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220430545 CN202923326U (zh) | 2012-08-28 | 2012-08-28 | 一种汽车后扭力横梁 |
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| CN 201220430545 CN202923326U (zh) | 2012-08-28 | 2012-08-28 | 一种汽车后扭力横梁 |
Publications (1)
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| CN202923326U true CN202923326U (zh) | 2013-05-08 |
Family
ID=48213320
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202923326U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102785547A (zh) * | 2012-08-28 | 2012-11-21 | 王�忠 | 一种汽车后扭力横梁 |
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2012
- 2012-08-28 CN CN 201220430545 patent/CN202923326U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN102785547A (zh) * | 2012-08-28 | 2012-11-21 | 王�忠 | 一种汽车后扭力横梁 |
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