CN202922906U

CN202922906U - 汽车空调出风口注塑模具的侧壁斜孔抽芯装置

Info

Publication number: CN202922906U
Application number: CN 201220561062
Authority: CN
Inventors: 李诚枫; 胥树志; 顾来法; 雷万里
Original assignee: Ningbo Shuanglin Mould Co Ltd
Current assignee: Ningbo Shuanglin Mould Co Ltd
Priority date: 2012-10-30
Filing date: 2012-10-30
Publication date: 2013-05-08
Anticipated expiration: 2022-10-30

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调出风口注塑模具的侧壁斜孔抽芯装置，芯棒（7）与导向机构连接，芯棒（7）的中部滑动连接在活动推杆（8）内；活动推杆（8）的上端滑动连接在动模镶套（1）内，活动推杆（8）的下端与注塑模具的推板（3）紧配连接；斜顶推板（9）的数量为两块，分别位于芯棒（7）的两侧，且两块斜顶推板（9）的下端与活动推杆（8）活动连接，上端与注塑完成后的汽车空调出风口产品相抵，并且两块斜顶推杆（9）均与动模镶套（1）滑动连接。这样，在开模的同时，也可以完成抽芯的动作，这样，可以大大提高生产效率；另外，整个抽芯装置是设置在注塑模具的内部，使整体的模具体积小，结构也简单。

Description

汽车空调出风口注塑模具的侧壁斜孔抽芯装置

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体讲是一种应用于侧壁具有倒扣结构的制品在脱模时的汽车空调出风口注塑模具的侧壁斜孔抽芯装置。

背景技术

汽车上的空调***出风口是一种管状零件，同时在侧壁上具有倒扣的结构。通常，这种汽车零件是由注塑机注塑成型而成的，但是，侧壁上的倒扣结构会阻碍注塑模具的脱模，因此，必须设计侧向分型与抽芯装置。但是，现有技术的抽芯装置的抽芯动作通常是与整体模具的开模不是同步的，即抽芯装置要先于模具开模或延后于模具开模，这样，一方面增加整个模具结构的复杂性，另一方面也会使生产效率降低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构简单、并能提高生产效率的汽车空调出风口注塑模具的侧壁斜孔抽芯装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车空调出风口注塑模具的侧壁斜孔抽芯装置，它包括活动推杆、斜顶推板、动模镶套、芯棒和导向机构，所述的芯棒的一端位于汽车空调出风口产品的具有倒扣结构的侧壁型腔中，另一端与导向机构连接，导向机构滑动连接在注塑模具的动模底板内，芯棒的中部滑动连接在活动推杆内；所述的活动推杆的上端滑动连接在动模镶套内，所述的动模镶套紧配在注塑模具的动模板上，活动推杆的下端与注塑模具的推板紧配连接；所述的斜顶推板的数量为两块，分别位于芯棒的两侧，且两块斜顶推板的下端与活动推杆活动连接，上端与注塑完成后的汽车空调出风口产品相抵，并且两块斜顶推杆均与动模镶套滑动连接。

所述的斜顶推板与活动推杆活动连接是指，活动推杆的上端具有横向T型槽，两块斜顶推杆的下端具有与横向T型槽配合的横向T形凸块，横向T形凸块滑动配合在横向T型槽内，且两块斜顶推杆的运动方向相反。

所述的两块斜顶推杆均与动模镶套滑动连接是指，每块斜顶推杆的外侧面为第一倾斜面，且第一倾斜面上具有竖向T形凸条，所述的动模镶套的内壁的对称两侧壁为第二倾斜面，且第二倾斜面上具有与竖向T形凸条相配的竖向T型槽，所述的第二倾斜面与第一倾斜面相配且竖向T形凸台与竖向T型槽滑动连接。

所述的导向机构包括芯棒固定块和导向块，所述的芯棒固定块与芯棒固定连接并与导向块固定连接，所述的导向块滑动连接在注塑模具的动模底板内。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：由于芯棒滑动配合在活动推杆内，随着活动推杆的竖直向上的运动，将斜顶推杆沿着动模镶套向上向外运动，使芯棒与活动推杆完全脱开后，同时斜顶推板将注塑完成后的产品向上推，芯棒在导向机构的导向作用下，芯棒上端从产品的倒扣结构中脱出，从而完成抽芯过程，因此，在开模的同时，也可以完成抽芯的动作，这样，大大提高生产效率；另外，整个抽芯装置是设置在注塑模具的内部，使整体的模具体积小，结构也简单。

附图说明

图1是本实用新型汽车空调出风口注塑模具的侧壁斜孔抽芯装置的立体结构示意图。

图2是图1的剖视结构示意图。

图3是图2的右视结构示意图。

图4是图1中去掉动模镶套的立体结构示意图。

图5是图1中俯视结构示意图。

图6是本实用新型中动模镶套的剖视结构示意图。

其中：1、动模镶套；11、第二倾斜面；12、竖向T型槽；2、动模板；3、推板；4、芯棒固定块；5、动模底板；6、导向块；7、芯棒；8、活动推杆；81、横向T型槽；9、斜顶推板；91、横向T形凸块；92、第一倾斜面；93、竖向T形凸条。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。

由图1～图6所示的本实用新型汽车空调出风口注塑模具的侧壁斜孔抽芯装置的结构示意图可知，它包括活动推杆8、斜顶推板9、动模镶套1、芯棒7（附图中显示的芯棒7有两根）和导向机构，所述的芯棒7的一端位于汽车空调出风口产品的具有倒扣结构的侧壁型腔中，另一端与导向机构连接，导向机构滑动连接在注塑模具的动模底板5内，芯棒7的中部滑动连接在活动推杆8内。所述的活动推杆8的上端滑动连接在动模镶套1内，所述的动模镶套1紧配在注塑模具的动模板2上，活动推杆8的下端与注塑模具的推板3紧配连接。所述的斜顶推板9的数量为两块，分别位于芯棒7的两侧，且两块斜顶推板9的下端与活动推杆8活动连接，上端与注塑完成后的汽车空调出风口产品相抵，并且两块斜顶推杆9均与动模镶套1滑动连接。

所述的斜顶推板9与活动推杆8活动连接是指，活动推杆8的上端具有横向T型槽81，两块斜顶推杆9的下端具有与横向T型槽81配合的横向T形凸块91，横向T形凸块91滑动配合在横向T型槽81内，且两块斜顶推杆9的运动方向相反。

所述的两块斜顶推杆9均与动模镶套1滑动连接是指，每块斜顶推杆9的外侧面为第一倾斜面92，且第一倾斜面92上具有竖向T形凸条93，所述的动模镶套1的内壁的对称两侧壁为第二倾斜面11，且第二倾斜面11上具有与竖向T形凸条93相配的竖向T型槽12，所述的第二倾斜面11与第一倾斜面92相配且竖向T形凸台93与竖向T型槽12滑动连接。

所述的导向机构包括芯棒固定块4和导向块6，所述的芯棒固定块4与芯棒7固定连接并与导向块6固定连接，所述的导向块6滑动连接在注塑模具的动模底板5内。

本实用新型的使用过程如下：注塑机的推杆作用于注塑模具的推板上，使推板向上运动，带动活动推板8向竖直向上的方向运动，此时两块斜顶推杆9受到向上的力的作用同时受到动模镶套1的限制，促使斜顶推杆9分别一边沿着动模镶套1上的竖向T型槽12向上运动，一边沿着活动推板8上的横向T型槽向两边运动，这样，将产品向上顶出的同时又脱离产品上的倒扣结构。同时，在活动推板8向上运动的同时，使芯棒7产生向右的分力，因此，导向块6受力作用后向右移动，也使芯棒7的上端从产品的倒扣结构中脱离出来。此时，完成抽芯动作。

Claims

1.一种汽车空调出风口注塑模具的侧壁斜孔抽芯装置，其特征在于：它包括活动推杆（8）、斜顶推板（9）、动模镶套（1）、芯棒（7）和导向机构，所述的芯棒（7）的一端位于汽车空调出风口产品的具有倒扣结构的侧壁型腔中，另一端与导向机构连接，导向机构滑动连接在注塑模具的动模底板（5）内，芯棒（7）的中部滑动连接在活动推杆（8）内；所述的活动推杆（8）的上端滑动连接在动模镶套（1）内，所述的动模镶套（1）紧配在注塑模具的动模板（2）上，活动推杆（8）的下端与注塑模具的推板（3）紧配连接；所述的斜顶推板（9）的数量为两块，分别位于芯棒（7）的两侧，且两块斜顶推板（9）的下端与活动推杆（8）活动连接，上端与注塑完成后的汽车空调出风口产品相抵，并且两块斜顶推杆（9）均与动模镶套（1）滑动连接。

2.根据权利要求1所述的汽车空调出风口注塑模具的侧壁斜孔抽芯装置，其特征在于：所述的斜顶推板（9）与活动推杆（8）活动连接是指，活动推杆（8）的上端具有横向T型槽（81），两块斜顶推杆（9）的下端具有与横向T型槽（81）配合的横向T形凸块（91），横向T形凸块（91）滑动配合在横向T型槽（81）内，且两块斜顶推杆（9）的运动方向相反。

3.根据权利要求1所述的汽车空调出风口注塑模具的侧壁斜孔抽芯装置，其特征在于：所述的两块斜顶推杆（9）均与动模镶套（1）滑动连接是指，每块斜顶推杆（9）的外侧面为第一倾斜面（92），且第一倾斜面（92）上具有竖向T形凸条（93），所述的动模镶套（1）的内壁的对称两侧壁为第二倾斜面（11），且第二倾斜面（11）上具有与竖向T形凸条（93）相配的竖向T型槽（12），所述的第二倾斜面（11）与第一倾斜面（92）相配且竖向T形凸台（93）与竖向T型槽（12）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的汽车空调出风口注塑模具的侧壁斜孔抽芯装置，其特征在于：所述的导向机构包括芯棒固定块（4）和导向块（6），所述的芯棒固定块（4）与芯棒（7）固定连接并与导向块（6）固定连接，所述的导向块（6）滑动连接在注塑模具的动模底板（5）内。