CN202910494U - 小型轮式装载机后车架拼焊工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种小型轮式装载机后车架拼焊工装，包括底板，底板头部设有用于定位后车架铰接座的铰接座定位座，底板前部设有驾驶室支撑定位座，底板中部设有用于定位后车架副车架的副车架定位座，底板后部设有耳板定位座，底板尾部设有用于定位后车架尾板的尾板定位座，底板的两侧对称设有至少2对侧板垫板及侧板顶紧螺杆；副车架定位座上设有副车架定位轴及副车架定位销；尾板定位座上设有尾板调节螺钉。本实用新型可实现快速、准确地完成后车架的拼装，减少了测量尺寸的时间，并且降低了因测量误差而带来的拼装的误差，从而提高了生产效率，也保证了产品的质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮式装载机后车架拼焊工装，特别是小型轮式装载机后车架拼焊工装。
背景技术
装载机后车架包括铰接座、两块侧板、中梁架和尾板，左、右侧板通过铰接座、副车架、尾板连接形成整个后车架的框架结构，铰接座位于后车架的前部，副车架位于后车架中部，尾板位于后车架尾部，所述后车架前部设有驾驶室前安装支座，后车架中部设有驾驶室后安装支座；后车架内装有支撑板。根据不同型号的后车架结构，后车架还设有变速箱支撑板、发动机支撑板、泵支撑槽钢安装支座、优先阀安装支座等。目前后车架拼装采用尺寸测量进行拼装，由于尺寸测量存在误差，并且测量拼装所需要的时间比较的多，从而减低了生产的效率，并且由于测量的误差导致拼装的精度不高，从而不能保证产品的质量。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够实现准确定位、夹紧、快速拼装的小型轮式装载机后车架拼焊工装，有利于提高生产效率及保证产品的质量。
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种小型轮式装载机后车架拼焊工装，其特征在于，包括底板，底板头部设有用于定位后车架铰接座的铰接座定位座，底板前部设有驾驶室支撑定位座，底板中部设有用于定位后车架副车架的副车架定位座，底板后部设有耳板定位座，底板尾部设有用于定位后车架尾板的尾板定位座，底板的两侧对称设有至少2对侧板垫板及侧板顶紧螺杆；副车架定位座上设有副车架定位轴及副车架定位销；尾板定位座上设有尾板调节螺钉。
优选地，所述的底板上设有泵支撑槽钢定位座，位于所述耳板定位座与所述尾板定位座之间，泵支撑槽钢定位座上设有定位销。
优选地，所述的底板上设有用于定位后车架支撑板的支撑板定位座。
优选地，所述的底板上设有用于定位后车架发动机支撑板的发动机后支撑板定位座。
进一步地，所述的底板上设有用于定位后车架发动机支撑板的发动机前支撑板定位座。
优选地，所述底板前部设有用于定位后车架变速箱支撑板的变速箱支撑板定位座。
优选地，所述底板上设有用于定位后车架优先阀安装支座的优先阀支撑板定位座。
优选地，所述底板的两侧对称设有3对侧板顶紧螺杆，分别位于底板的前部、中部及尾部。
优选地，所述的铰接座定位座上设有定位法兰。
本实用新型采用定位座、定位销对各零件进行准确定位，采用顶紧螺杆对后车架的侧板进行夹紧，可实现快速、准确地完成后车架的拼装，减少了测量尺寸的时间，并且降低了因测量误差而带来的拼装的误差，从而提高了生产效率，也保证了产品的质量。
附图说明
图1为本实用新型提供的用于第一种装载机的后车架拼焊工装的主视图；
图2为图1的俯视图；
图3为本实用新型提供的用于第二种装载机的后车架拼焊工装；
图4为图3的俯视图；
图5为本实用新型提供的用于第三种装载机的后车架拼焊工装；
图6为图5的俯视图；
图7为定位后车架铰接座时的局部示意图；
图8为定位后车架副车架时的局部示意图；
图9为定位后车架尾板时的局部示意图。
图中：
1、铰接座定位座； 2、驾驶室支撑定位座；
3、副车架定位座； 4、副车架定位轴；
5、副车架定位销； 6、泵支撑槽钢定位座；
7、尾板定位座； 8、尾板调节螺钉；
9、侧板顶紧螺杆； 10、耳板定位座；
11、支撑板定位座； 12、发动机后支撑板定位座；
13、发动机前支撑板定位座； 14、变速箱支撑板定位座；
15、优先阀支撑板定位座； 16、侧板垫板；
17、底板； 18、定位法兰；
19、后车架副车架； 20、后车架尾板；
21、后车架铰接座。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
实施例1
如图1-2所示，为本实用新型提供的用于第一种装载机的后车架拼焊工装的结构示意图，包括底板17，底板17头部设有用于定位后车架铰接座21的铰接座定位座1，铰接座定位座1上设有定位法兰18。底板17前部设有驾驶室支撑定位座2及用于定位后车架变速箱支撑板的变速箱支撑板定位座14，驾驶室支撑定位座2位于变速箱支撑板定位座14的上方。底板17中部设有用于定位后车架副车架19的副车架定位座3，底板17后部设有耳板定位座10，底板17尾部设有用于定位后车架尾板20的尾板定位座7。底板17的两侧对称设有2对侧板垫板16及3对侧板顶紧螺杆9，2对侧板垫板16位于底板17的前部，3对侧板顶紧螺杆9分别位于底板17的前部、中部及尾部。副车架定位座3上设有副车架定位轴4及副车架定位销5；尾板定位座7上设有尾板调节螺钉8。底板17上设有泵支撑槽钢定位座6，位于耳板定位座10与尾板定位座7之间，泵支撑槽钢定位座6上设有定位销。底板17上还设有用于定位后车架支撑板的支撑板定位座11，位于驾驶室支撑定位座2与副车架定位座3之间的右侧。
焊接时，首先将后车架铰接座放置在铰接座定位座1上(如图7所示)，依靠定位法兰18对后车架铰接座21定位，定位法兰18采用螺钉连接装配，有利于工装的维护；然后用副车架定位轴4穿进后车架副车架19孔内，再将后车架副车架19放置在副车架定位座3上(如图8所示)；再将后车架左、右侧板依次放置在侧板垫板13上，用侧板顶紧螺杆9将左、右侧板锁紧；最后将后车架尾板20放置在尾板定位座7上，并调节尾板调节螺钉8(如图9所示)，保证后车架尾板20与侧板平齐，再将后车架尾板20、后车架铰接座21、后车架副车架19点焊牢固。后车架框架即拼装完成，随后进行内部零部件的拼装，将泵支撑槽钢放置泵支撑槽钢定位座6上，用定位销保证泵支撑槽钢的孔位与支撑槽钢定位座6上的孔同心，然后依次拼装发动机支撑板、变速箱支撑板，拼装定位方法与拼装泵支撑槽钢相同。
实施例2
如图3-4所示，为本实用新型提供的用于第二种装载机的后车架拼焊工装的结构示意图，包括底板17，底板17头部设有用于定位后车架铰接座21的铰接座定位座1，铰接座定位座1上设有定位法兰18。底板17前部设有驾驶室支撑定位座2及用于定位后车架变速箱支撑板的变速箱支撑板定位座14，驾驶室支撑定位座2位于变速箱支撑板定位座14的上方。底板17中部设有用于定位后车架副车架19的副车架定位座3，底板17后部设有耳板定位座10，底板17尾部设有用于定位后车架尾板20的尾板定位座7。底板17的两侧对称设有2对侧板垫板16及3对侧板顶紧螺杆9，2对侧板垫板16位于底板17的前部，3对侧板顶紧螺杆9分别位于底板17的前部、中部及尾部。副车架定位座3上设有副车架定位轴4及副车架定位销5；尾板定位座7上设有尾板调节螺钉8。底板17上设有泵支撑槽钢定位座6，位于耳板定位座10与尾板定位座7之间，泵支撑槽钢定位座6上设有定位销。底板17上还设有用于定位后车架发动机支撑板的发动机后支撑板定位座12及发动机前支撑板定位座13，发动机后支撑板定位座12及发动机前支撑板定位座13位于底板17中部。
焊接时，首先将后车架铰接座放置在铰接座定位座1上(如图7所示)，依靠定位法兰18对后车架铰接座21定位，定位法兰18采用螺钉连接装配，有利于工装的维护；然后用副车架定位轴4穿进后车架副车架19孔内，再将后车架副车架19放置在副车架定位座3上(如图8所示)；再将后车架左、右侧板依次放置在侧板垫板13上，用侧板顶紧螺杆9将左、右侧板锁紧；最后将后车架尾板20放置在尾板定位座7上，并调节尾板调节螺钉8(如图9所示)，保证后车架尾板20与侧板平齐，再将后车架尾板20、后车架铰接座21、后车架副车架19点焊牢固。后车架框架即拼装完成，随后进行内部零部件的拼装，将泵支撑槽钢放置泵支撑槽钢定位座6上，用定位销保证泵支撑槽钢的孔位与支撑槽钢定位座6上的孔同心，然后依次拼装发动机支撑板、变速箱支撑板，拼装定位方法与拼装泵支撑槽钢相同。
实施例3
如图5-6所示，为本实用新型提供的用于第三种装载机的后车架拼焊工装的结构示意图，包括底板17，底板17头部设有用于定位后车架铰接座21的铰接座定位座1，铰接座定位座1上设有定位法兰18。底板17前部设有驾驶室支撑定位座2及用于定位后车架变速箱支撑板的变速箱支撑板定位座14，驾驶室支撑定位座2位于变速箱支撑板定位座14的上方。底板17中部设有用于定位后车架副车架19的副车架定位座3，底板17后部设有耳板定位座10，底板17尾部设有用于定位后车架尾板20的尾板定位座7。底板17的两侧对称设有2对侧板垫板16及3对侧板顶紧螺杆9，2对侧板垫板16位于底板17的前部，3对侧板顶紧螺杆9分别位于底板17的前部、中部及尾部。副车架定位座3上设有副车架定位轴4及副车架定位销5；尾板定位座7上设有尾板调节螺钉8。底板17上设有泵支撑槽钢定位座6，位于耳板定位座10与尾板定位座7之间，泵支撑槽钢定位座6上设有定位销。底板17上还设有用于定位后车架支撑板的支撑板定位座11、用于定位后车架发动机支撑板的发动机后支撑板定位座12和用于定位后车架优先阀安装支座的优先阀支撑板定位座15，支撑板定位座11位于底板17后部的左侧，发动机后支撑板定位座12位于副车架定位座3后，优先阀支撑板定位座15位于副车架定位座3前的右侧。
焊接时，首先将后车架铰接座放置在铰接座定位座1上(如图7所示)，依靠定位法兰18对后车架铰接座21定位，定位法兰18采用螺钉连接装配，有利于工装的维护；然后用副车架定位轴4穿进后车架副车架19孔内，再将后车架副车架19放置在副车架定位座3上(如图8所示)；再将后车架左、右侧板依次放置在侧板垫板13上，用侧板顶紧螺杆9将左、右侧板锁紧；最后将后车架尾板20放置在尾板定位座7上，并调节尾板调节螺钉8(如图9所示)，保证后车架尾板20与侧板平齐，再将后车架尾板20、后车架铰接座21、后车架副车架19点焊牢固。后车架框架即拼装完成，随后进行内部零部件的拼装，将泵支撑槽钢放置泵支撑槽钢定位座6上，用定位销保证泵支撑槽钢的孔位与支撑槽钢定位座6上的孔同心，然后依次拼装发动机支撑板、变速箱支撑板，拼装定位方法与拼装泵支撑槽钢相同。
Claims (9)
1.一种小型轮式装载机后车架拼焊工装，其特征在于，包括底板(17)，底板(17)头部设有用于定位后车架铰接座(21)的铰接座定位座(1)，底板(17)前部设有驾驶室支撑定位座(2)，底板(17)中部设有用于定位后车架副车架(19)的副车架定位座(3)，底板(17)后部设有耳板定位座(10)，底板(17)尾部设有用于定位后车架尾板(20)的尾板定位座(7)，底板(17)的两侧对称设有至少2对侧板垫板(16)及侧板顶紧螺杆(9)；副车架定位座(3)上设有副车架定位轴(4)及副车架定位销(5)；尾板定位座(7)上设有尾板调节螺钉(8)。
2.根据权利要求1所述的一种小型轮式装载机后车架拼焊工装，其特征在于，所述的底板(17)上设有泵支撑槽钢定位座(6)，位于所述耳板定位座(10)与所述尾板定位座(7)之间，泵支撑槽钢定位座(6)上设有定位销。
3.根据权利要求1所述的一种小型轮式装载机后车架拼焊工装，其特征在于，所述的底板(17)上设有用于定位后车架支撑板的支撑板定位座(11)。
4.根据权利要求1所述的一种小型轮式装载机后车架拼焊工装，其特征在于，所述的底板(17)上设有用于定位后车架发动机支撑板的发动机后支撑板定位座(12)。
5.根据权利要求4所述的一种小型轮式装载机后车架拼焊工装，其特征在于，所述的底板(17)上设有用于定位后车架发动机支撑板的发动机前支撑板定位座(13)。
6.根据权利要求1所述的一种小型轮式装载机后车架拼焊工装，其特征在于，所述底板(17)前部设有用于定位后车架变速箱支撑板的变速箱支撑板定位座(14)。
7.根据权利要求1所述的一种小型轮式装载机后车架拼焊工装，其特征在于，所述底板(17)上设有用于定位后车架优先阀安装支座的优先阀支撑板定位座(15)。
8.根据权利要求1所述的一种小型轮式装载机后车架拼焊工装，其特征在于，所述底板(17)的两侧对称设有3对侧板顶紧螺杆(9)，分别位于底板(17)的前部、中部及尾部。
9.根据权利要求1所述的一种小型轮式装载机后车架拼焊工装，其特征在于，所述的铰接座定位座(1)上设有定位法兰(18)。
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