CN202901785U - 智能型集中供油器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能型集中供油器，包括供油主体和供油转子，供油主体具有圆柱形内孔，圆柱形内孔的孔壁上设有多个注油孔，注油孔在供油主体表面形成注油点，供油转子可转动地设在圆柱形内孔由电机驱动，供油转子的转子表面设有出油孔，电机带动供油转子间歇转动，供油转子每转动一个角度，出油孔对应接通一个注油孔，供油转子设有进油孔，进油孔出油端与出油孔相通，进油孔进油端同时接通压力油接口、压力气源接口和油压检测接口。本实用新型能为数十个润滑点提供集中供油，供油时根据各润滑点不同情况进行供油量、供油周期和供油类别的自动控制，并能即时判断各润滑点的工作状况，不仅大大提高工作效率，同时为设备正常运行提供安全保障。

Description

智能型集中供油器

技术领域

本实用新型涉及一种为设备多个润滑点提供集中供油的智能型集中供油器。

背景技术

在数控加工设备和一些需多点润滑生产场合，通常会有多达几十个的润滑点，由于润滑点的工作部位不同，各润滑点每次加油的加油量不同，加油的时间周期也不同，有些润滑点是油润滑，有些润滑点是气液混合润滑，所以每次加油的供油类别也不同。目前为多润滑点提供的供油方法不外乎两种，一种是在油泵上接出多个注油口同时为多个润滑点（一般不超过五个）加油，该种供油方式的最大缺点是所有润滑点都供以同样的油量；另一种是采用递进式供油方式，通过电磁阀控制按顺序为多个润滑点（一般也不超过五个）加油，每个润滑点的加油量由加油时间决定；至于那些气液混合润滑的润滑点，只能采用特殊方法独立实施。综上所述，现有技术的加油方式存在的缺点是显而易见的：工作效率低，不能为数十个润滑点同时提供集中供油，不能根据各润滑点不同情况进行供油量、供油周期和供油类别的自动控制，在供油时，不能判断各润滑点的工作状况，如润滑点堵塞（会导致润滑点加不进油或加油量很少）、润滑点穿透（会导致润滑点加油快速泄露，润滑点存储不了润滑油）等，如果出现润滑点故障而不能及时发现，就会给设备的正常运行带来严重的安全隐患。

发明内容

鉴于现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是在于提供一种能提供集中供油，可根据各润滑点不同情况进行供油量、供油周期和供油类别的自动控制，并能即时判断各润滑点工作状况的智能型集中供油器。

为解决上述技术问题，本实用新型是采取如下技术方案来完成的：

智能型集中供油器，其特征在于：包括供油主体和供油转子，供油主体具有圆柱形内孔，圆柱形内孔的孔壁上设有多个注油孔，多个注油孔在供油主体表面形成相同数量的多个注油点，所述供油转子可转动地设在圆柱形内孔由电机驱动，供油转子的转子表面设有出油孔，电机带动供油转子间歇转动，供油转子每转动一个角度，出油孔对应接通一个注油孔，供油转子设有进油孔，进油孔的出油端与出油孔相通，进油孔的进油端同时接通压力油接口、压力气源接口和油压检测接口。

上述技术方案的工作原理是：供油主体上设有多个注油点（可根据需要设置），每个注油点与一个润滑点对应相接（可进行编号对应），然后通过供油转子的转动来为每个注油点供油，供油转子每转动一个角度，完成一个润滑点的供油，每个润滑点在供油时根据润滑点具体情况由可编程控制器进行控制（各润滑点的信息存储在控制器内），1. 供油量的控制：通过设定供油转子在该润滑点的停留时间来实现，停留时间长，供油量大，停留时间短，供油量少；2.供油周期的控制：不同润滑点有不同的加油时间周期，所以对于一些加油时间周期长的润滑点，供油转子在该润滑点可以不经停留或停留时通过截断压力油接口的压力油来实现；3.供油类别的控制：如果某润滑点是气液混合润滑，那么供油转子在该润滑点停留时，压力油接口和压力气源接口同时接通，为该润滑点提供气液混合润滑油；在为每个润滑点的加油过程中，加油压力通过油压检测接口都能进行即时判断，如某润滑点堵塞，油压会升高，如某润滑点穿透，油压会快速降低，上述油压不正常信号通过可编程控制器及时告知操作人员，以便操作人员迅速准确地判断和处理，为设备正常运行提供可贵的安全保障。

为合理布置尽量多的注油点，采用的技术方案是：所述注油孔沿供油主体的轴向方向设有前后两排，前后两排注油孔的数量相同，前后两排注油孔分别在圆柱形内孔的孔壁上圆周均布并相互交错，所述出油孔在所述供油转子的转子表面设有前后两个，前出油孔对应前排注油孔，后出油孔对应后排注油孔。所述供油主体的外形为圆柱体。

所述供油主体与固定座连接，所述供油转子的右端轴头可转动地设在固定座内孔，所述进油孔设在供油转子的右端轴头表面，与进油孔位置对应的是一条在固定座内孔壁上开出的环形槽，进油孔通过该环形槽与所述的压力油接口、压力气源接口和油压检测接口同时接通，压力油接口、压力气源接口和油压检测接口在固定座的表面设置。

所述供油转子的左端轴头与所述电机连接，右端轴头固定有测感头，与测感头正对的是编码器，编码器固定安装。上述设计通过编码器信号反馈来控制供油转子的间歇转动，比较简单。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的外形图，

图2为本实用新型的俯视图，

图3为本实用新型的结构示意图，

图4为图2的A-A视图，

图5为图2的B-B视图。

具体实施方式

附图表示了本实用新型的技术方案及其实施例，下面再结合附图进一步描述其实施例的各有关细节及其工作原理。

如图所示，本实用新型的智能型集中供油器，包括供油主体5、供油转子4、固定座18、电机1和编码器16，供油主体5和固定座18固定连接，供油主体5具有圆柱体外形和圆柱形内孔，圆柱形内孔的孔壁上设有前后两排注油孔（一排18个，总共36个），前排注油孔8和后排注油孔6在圆柱形内孔的孔壁上圆周均布并相互交错，两排注油孔在供油主体5的圆柱体表面形成两排注油点，两排注油点在圆柱体表面圆周均布并相互交错，前排注油点编上1、3、5....25的单数编号，后排注油点编上2、4、6....36的偶数编号，便于集中供油时与各润滑点一一对应；所述供油转子4可转动地设在圆柱形内孔，供油转子4的转子表面设有前后两个出油孔，前出油孔9对应前排注油孔8，后出油孔7对应后排注油孔6，供油转子4的左端轴头通过轴承3回转支承在供油主体5内，左端轴头通过联轴器2与所述电机1连接，供油转子的右端轴头4a可转动地设在固定座18内孔，供油转子的右端轴头4a设有进油孔14，进油孔14的出油端通过转子中心孔10与前出油孔9、后出油孔7相通，进油孔14的进油端通过环形槽19与压力油接口11（接压力油管道）、压力气源接口12（接压力气源管道）和油压检测接口13（接压力传感器）接通，环形槽19与进油孔14位置对应，环形槽19在固定座18内孔壁上开出，压力油接口11、压力气源接口12和油压检测接口13在固定座18的上表面设置，供油转子的右端轴头4a固定有测感头15，测感头15同时作为堵头对转子中心孔10的端口进行封堵，所述编码器16正对测感头15设置，安装编码器的编码器座17在固定座18上固定安装，在编码器信号反馈下，电机1带动供油转子4间歇转动，供油转子4每转动一个角度，出油孔对应接通一个注油孔，为一个润滑点提供润滑油。

本实用新型的智能型集中供油器是这样工作的：本实用新型可同时为36个润滑点提供集中供油，在编码器控制下，电机带动供油转子间歇转动，每次转动角度为10度，供油转子每转动10度，出油孔对应接通一个注油孔，首先是前出油孔接通编号1的前排注油点，随后是后出油孔接通编号2的后排注油点，当供油转子360度转动，前后出油孔分别接通36个注油点，按顺序为36个润滑点提供润滑油，36个润滑点的相关信息（包括供油量、供油周期和供油类别）存储在可编程控制器内，在为每个润滑点提供润滑油时，可编程控制器控制供油转子的停留时间、压力油接口的启闭及压力气源接口的启闭，实现各润滑点供油量、供油周期和供油类别的自动控制，同时油压检测接口对注油压力进行即时检测，相关油压信息反馈到可编程控制器，为设备正常运行提供安全保障。

Claims (5)

1.智能型集中供油器，其特征在于：包括供油主体和供油转子，供油主体具有圆柱形内孔，圆柱形内孔的孔壁上设有多个注油孔，多个注油孔在供油主体表面形成相同数量的多个注油点，所述供油转子可转动地设在圆柱形内孔由电机驱动，供油转子的转子表面设有出油孔，电机带动供油转子间歇转动，供油转子每转动一个角度，出油孔对应接通一个注油孔，供油转子设有进油孔，进油孔的出油端与出油孔相通，进油孔的进油端同时接通压力油接口、压力气源接口和油压检测接口。

2.如权利要求1所述的智能型集中供油器，其特征在于：所述注油孔沿供油主体的轴向方向设有前后两排，前后两排注油孔的数量相同，前后两排注油孔分别在圆柱形内孔的孔壁上圆周均布并相互交错，所述出油孔在所述供油转子的转子表面设有前后两个，前出油孔对应前排注油孔，后出油孔对应后排注油孔。

3.如权利要求1所述的智能型集中供油器，其特征在于：所述供油主体的外形为圆柱体。

4.如权利要求1所述的智能型集中供油器，其特征在于：所述供油主体与固定座连接，所述供油转子的右端轴头可转动地设在固定座内孔，所述进油孔设在供油转子的右端轴头表面，与进油孔位置对应的是一条在固定座内孔壁上开出的环形槽，进油孔通过该环形槽与所述的压力油接口、压力气源接口和油压检测接口同时接通，压力油接口、压力气源接口和油压检测接口在固定座的表面设置。

5.如权利要求1所述的智能型集中供油器，其特征在于：所述供油转子的左端轴头与所述电机连接，右端轴头固定有测感头，与测感头正对的是编码器，编码器固定安装。

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