CN202900503U - 一种新型柴油机孔式喷油嘴 - Google Patents

Abstract

一种新型柴油机孔式喷油嘴，包括针阀体和针阀，针阀体的上端设有连通针阀体内腔的进油通道，针阀体的下端设有喷油孔，其中针阀体内腔底部为锥形结构的内座面，针阀的下端头与内座面相匹配的针阀座面，针阀座面上设有环形凹槽。本实用新型针阀座面下方设计有一个呈环形凹槽结构的平衡槽，因为内座面的空间有限，平衡槽不能太大，增加一个平衡槽后，燃油经过平衡槽流出，会形成一个旋流，避免了内座面处的穴蚀产生，保护了内座面及喷油孔，另外也提高了喷油嘴密封座面的稳定性，增加了燃油喷射的稳定性，从而提高喷油嘴的性能及可靠性。

Description

一种新型柴油机孔式喷油嘴

技术领域

本实用新型涉及一种喷油嘴，尤其是一种新型柴油机孔式喷油嘴。

背景技术

目前，柴油机孔式喷油嘴，包括针阀体和配副针阀，其上部配合圆柱面为针阀导向面，下部有一密封锥面座面，中部环形空腔与进油道连通，座面下部是与喷孔关联的压力室。该喷油嘴针阀质量小，导向圆柱面短，而且密封锥面远离导向圆柱面，从而影响到针阀落座时的稳定性。

实用新型内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种新型柴油机孔式喷油嘴，提高了喷油嘴密封座面的稳定性。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种新型柴油机孔式喷油嘴，包括针阀体和针阀，针阀体的上端设有连通针阀体内腔的进油通道，针阀体的下端设有喷油孔，其中针阀体内腔底部为锥形结构的内座面，针阀的下端头与内座面相匹配的针阀座面，针阀座面上设有环形凹槽。

其中喷油孔对称地分布在内座面两侧。

本实用新型有益的效果是：本实用新型针阀座面下方设计有一个呈环形凹槽结构的平衡槽，因为内座面的空间有限，平衡槽不能太大，增加一个平衡槽后，燃油经过平衡槽流出，会形成一个旋流，避免了内座面处的穴蚀产生，保护了内座面及喷油孔，另外也提高了喷油嘴密封座面的稳定性，增加了燃油喷射的稳定性，从而提高喷油嘴的性能及可靠性。

附图说明

图1为本实用新型中针阀体的剖视图；

图2为本实用新型中针阀的剖视图；

图3为图2中A部分的放大示意图；

图4为本实用新型整体结构的剖视图；

图5为图4中B部分的放大示意图。

附图标记说明：针阀体1，进油通道1-1，针阀体内腔2，内座面2-1，针阀3，针阀座面3-1，环形凹槽4，喷油孔5。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

参照附图：这种新型柴油机孔式喷油嘴，包括针阀体1和针阀3，针阀体1的上端设有连通针阀体内腔2的进油通道1-1，针阀体1的下端设有喷油孔5，其中针阀体内腔2底部为锥形结构的内座面2-1，针阀3的下端头与内座面2-1相匹配的针阀座面3-1，针阀座面3-1上设有环形凹槽4。其中喷油孔5对称地分布在内座面2-1两侧。

本实用新型针阀座面3-1下方设计有一个呈环形凹槽结构的平衡槽，因为内座面2-1的空间有限，平衡槽不能太大，增加一个平衡槽后，燃油经过平衡槽流出，会形成一个旋流，避免了内座面2-1处的穴蚀产生，保护了内座面2-1及喷油孔5，另外也提高了喷油嘴密封座面的稳定性，增加了燃油喷射的稳定性，从而提高喷油嘴的性能及可靠性。

虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。

Claims (2)

1. 一种新型柴油机孔式喷油嘴，包括针阀体（1）和针阀（3），针阀体（1）的上端设有连通针阀体内腔（2）的进油通道（1-1），针阀体（1）的下端设有喷油孔（5），其特征是：所述针阀体内腔（2）底部为锥形结构的内座面（2-1），针阀（3）的下端头与内座面（2-1）相匹配的针阀座面（3-1），针阀座面（3-1）上设有环形凹槽（4）。

2.根据权利要求1所述的新型柴油机孔式喷油嘴，其特征是：所述喷油孔（5）对称地分布在内座面（2-1）两侧。

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