CN202884931U - 燃气混合效率增强型燃气灶引射管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种燃气混合效率增强型燃气灶引射管，引射管出口位置设有一个混流装置，混流装置将引射管内的引射通道分隔为两个分通道。引射管包括具有向引射通道收缩锥度的喇叭口以及向出口呈锥度扩张的扩压管，混流装置设置在引射管扩压管的末端，混流装置将引射管内的引射通道分隔为截面相等的两个分通道。本实用新型的有益效果：通过设置一个混流装置将引射管内的引射通道分隔为两个分通道，提高燃气、空气混合效率；混流装置左右两侧具有将各自对应的分通道在气体流通方向上分隔成收缩区和扩张区的凸棱，气流先被阻滞进而扩张后相互撞击，进一步提高混合效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃气灶具技术领域，具体涉及一种燃气混合效率增强型燃气灶引射管。
背景技术
现有技术中，为提高燃气混合效率，降低CO等有害气体排放，燃气灶的引射管大多设置成两段：包括具有向引射通道收缩锥度的喇叭口以及向出口呈锥度扩张的扩压管，通过收缩进气和扩张出气以保证燃气充分燃烧，但通过实验发现，这种引射管结构无论怎样改变各段管道的锥度范围，还是不能保证燃气完全燃烧。
发明内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种燃气混合效率增强型燃气灶引射管，通过设置一混流装置提高燃气和空气的混合效率，有效提高燃烧效果，降低有害气体排放。
实现本实用新型目的的技术方案是：
燃气混合效率增强型燃气灶引射管，引射管出口位置设有一个混流装置，混流装置将引射管内的引射通道分隔为两个分通道。
进一步地，引射管包括具有向引射通道收缩锥度的喇叭口以及向出口呈锥度扩张的扩压管，混流装置设置在引射管扩压管的末端，混流装置将引射管内的引射通道分隔为截面相等的两个分通道。
进一步地，所述混流装置的上下侧与引射管内壁固定连接，前后两侧分别与引射通道和扩压管出口对应，左右两侧具有将各自对应的分通道在气体流通方向上分隔成收缩区和扩张区的凸棱。
进一步地，所述混流装置左右两侧凸棱顶端以及伸入引射通道的后端倒圆。
进一步地，所述混流装置左右两侧凸棱顶端的距离占引射通道直径的1/3～2/3。
进一步地，所述混流装置的截面形状为菱形。
进一步地，所述混流装置与引射管一体成形，混流装置与引射管的中心轴线平行。
进一步地，所述喇叭口包括平直段和收缩段，平直段上设有连接部。
进一步地，所述扩张管尾端外表面具有用于***相应套管的平直段，扩张管平直段还设有限位台阶。
本实用新型的有益效果主要表现在：通过设置一个混流装置将引射管内的引射通道分隔为两个分通道，提高燃气、空气混合效率；混流装置左右两侧具有将各自对应的分通道在气体流通方向上分隔成收缩区和扩张区的凸棱，气流先被阻滞进而扩张后相互撞击，进一步提高混合效果；经实验证明，混流装置的位置、形状、尺寸以及角度设置合理，最大限度保证燃气充分燃烧。
附图说明
图1是本实用新型立体结构示意图；
图2是本实用新型右视图；
图3是图2的A-A剖视图；
图4是图2的B-B剖视图；
图中附图标记：1-喇叭口；2-扩压管；3-混流装置。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细描述：
参照图1至图4，燃气混合效率增强型燃气灶引射管，引射管出口位置设有一个混流装置3，混流装置3将引射管内的引射通道分隔为两个分通道，气流先被阻滞进而扩张后相互撞击，提高混合效果。
本实施例的引射管包括具有向引射通道收缩锥度的喇叭口1以及向出口呈锥度扩张的扩压管2，混流装置3设置在引射管扩压管2的末端，混流装置3将引射管内的引射通道分隔为截面相等的两个分通道。
为进一步提高混合效率，混流装置3的上下侧与引射管内壁固定连接，前后两侧分别与引射通道和扩压管2出口对应，左右两侧具有将各自对应的分通道在气体流通方向上分隔成收缩区和扩张区的凸棱。以上前、后、左、右、上、下仅为描述方便而采用，并非对位置的限定。
根据流体力学特性，本实施的混流装置3左右两侧凸棱顶端以及伸入引射通道的后端倒圆。为兼顾气流通畅和混合效率，混流装置3左右两侧凸棱顶端的距离占引射通道直径的1/3～2/3。为加工方便，混流装置3的截面形状为菱形。混流装置3与引射管一体成形，混流装置3与引射管的中心轴线平行。
本实施例的引射管，其喇叭口1包括平直段和收缩段，平直段上设有连接部1-1和1-2，参照图1、图3所示。扩张管2尾端外表面具有用于***相应套管的平直段，扩张管平直段还设有限位台阶2-1，参照图1、图4所示。
空气和燃气的混合后到达混流转至3区域的时候，混合气体进行分离，到达混流装置末端时，两股气流又进行了冲击混合，达到混合的最佳程度。实验表明：不加混流装置的时候，火焰的内焰比较长，不是很蓝，而且同样风门状态下，CO等烟气比装有混流装置的时候要高一半多，装上混流装置后，CO排放量大大降低，另外测试热效率结果表明，比不装混流装置高出3.5﹪，以达到节能环保要求。
虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，可以不限于本实施例的描述，在权利要求书的范围内，可作出形式和细节上的各种变化。
Claims (9)
1.燃气混合效率增强型燃气灶引射管，其特征在于：引射管出口位置设有一个混流装置，混流装置将引射管内的引射通道分隔为两个分通道。
2.根据权利要求1所述的燃气混合效率增强型燃气灶引射管，其特征在于：引射管包括具有向引射通道收缩锥度的喇叭口以及向出口呈锥度扩张的扩压管，混流装置设置在引射管扩压管的末端，混流装置将引射管内的引射通道分隔为截面相等的两个分通道。
3.根据权利要求1所述的燃气混合效率增强型燃气灶引射管，其特征在于：所述混流装置的上下侧与引射管内壁固定连接，前后两侧分别与引射通道和扩压管出口对应，左右两侧具有将各自对应的分通道在气体流通方向上分隔成收缩区和扩张区的凸棱。
4.根据权利要求3所述的燃气混合效率增强型燃气灶引射管，其特征在于：所述混流装置左右两侧凸棱顶端以及伸入引射通道的后端倒圆。
5.根据权利要求1所述的燃气混合效率增强型燃气灶引射管，其特征在于：所述混流装置左右两侧凸棱顶端的距离占引射通道直径的1/3～2/3。
6.根据权利要求1至5任一项所述的燃气混合效率增强型燃气灶引射管，其特征在于：所述混流装置的截面形状为菱形。
7.根据权利要求6所述的燃气混合效率增强型燃气灶引射管，其特征在于：所述混流装置与引射管一体成形，混流装置与引射管的中心轴线平行。
8.根据权利要求2至5任一项所述的燃气混合效率增强型燃气灶引射管，其特征在于：所述喇叭口包括平直段和收缩段，平直段上设有连接部。
9.根据权利要求2至5任一项所述的燃气混合效率增强型燃气灶引射管，其特征在于：所述扩张管尾端外表面具有用于***相应套管的平直段，扩张管平直段还设有限位台阶。
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| CN 201220578673 CN202884931U (zh) | 2012-11-05 | 2012-11-05 | 燃气混合效率增强型燃气灶引射管 |
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| CN 201220578673 CN202884931U (zh) | 2012-11-05 | 2012-11-05 | 燃气混合效率增强型燃气灶引射管 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106090917A (zh) * | 2016-08-04 | 2016-11-09 | 珠海格力电器股份有限公司 | 炉头及其引射管组件、燃气灶 |
| CN108800129A (zh) * | 2018-07-13 | 2018-11-13 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种燃烧器及燃气燃烧装置 |
| CN109798521A (zh) * | 2017-11-16 | 2019-05-24 | 华帝股份有限公司 | 用于燃气灶具的多通道引射器、燃烧器及燃气灶具 |
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2012
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