CN202883289U - 前置离合双液变量注浆泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种前置离合双液变量注浆泵，涉及矿用注浆设备机械技术领域，具体涉及用于两种浆液的混合注浆矿用离合前置式双液变量注浆泵。包括电机（1）、变速器（2）、减速箱（3）、活塞汽缸（4）、小带轮（5）、离合器（6）和大带轮（7）；小带轮（5）安装于电机（1）的转轴上，大带轮（7）通过离合器（6）安装于变速器（2）输入轴上，小带轮（5）与大带轮（7）之间安装有皮带；变速器（2）输出轴通过皮带传动机构联接减速箱（3）的输入轴；减速箱（3）输出端连接活塞汽缸（4）的泵。本实用新型克服现有技术的不足，能实现一种无需断电即可以换档变速的双液变量注浆泵。
Description
技术领域
本实用新型涉及矿用注浆设备机械技术领域，具体涉及用于两种浆液的混合注浆矿用离合前置式双液变量注浆泵。
背景技术
传统的双液变量注浆泵一般不带离合器，变速时需要断电停机，矿井下使用非常不便。有的双液变量注浆泵即使带离和器，因离合器在变速箱之后，换档变速时，离合器断开虽然停机，但电机仍然带动变速箱转动，依然需要断电，井下使用非常不便。上述两种形式的双液变量注浆泵，因为煤矿井下作业的特殊性，断电开关通常离作业点较远，也没用远距离通讯设备，工人断电非常不方便，造成变速装置形同虚设，设备超负荷运转，极容易损坏。
实用新型内容
本实用新型提供一种前置离合双液变量注浆泵，本实用新型克服现有技术的不足，能实现一种无需断电即可以换档变速的双液变量注浆泵。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：前置离合双液变量注浆泵，包括电机1、变速器2、减速箱3、活塞汽缸4、小带轮5、离合器6和大带轮7；
小带轮5安装于电机1的转轴上，大带轮7通过离合器6安装于变速器2输入轴上，小带轮5与大带轮7之间安装有皮带；
变速器2输出轴通过皮带传动机构联接减速箱3的输入轴；减速箱3输出端连接活塞汽缸4的泵。
本实用新型的的有益效果是：双液变量注浆泵在开始使用时，是由低档位逐渐向高档位递进，本实用新型在需要换档时，无须断电，只要将离合器断开，变速箱即停止运转，从而可以直接换档变速，使工人很方便进行操作，并方便的按照设备使用规范进行换档，增加设备寿命，减轻工人劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型正面结构视图；
图2为图1的俯视图。
图中符号说明：电机1、变速器2、减速箱3、活塞汽缸4、小带轮5、离合器6、大带轮7。
具体实施方式
如图1-2所示，前置离合双液变量注浆泵，包括电机1、变速器2、减速箱3、活塞汽缸4、小带轮5、离合器6和大带轮7；
小带轮5安装于电机1的转轴上，大带轮7通过离合器6安装于变速器2输入轴上，小带轮5与大带轮7之间安装有皮带；
变速器2输出轴通过皮带传动机构联接减速箱3的输入轴；减速箱3输出端连接活塞汽缸4的泵。
电机通电转动带动小带轮转动，小带轮经皮带带动大带轮转动，在离合器结合的情况下，大带轮带动变速器输入轴转动，从而变速器输出轴经带轮和皮带使减速箱运转，减速器带动通过泵推动汽缸活塞动作开始注浆。当需要换档变速时，将离合器断开，大带轮开始空转，变速器在机器自身阻力作用下逐渐停转，这时即可进行换档变速，换档结束后，将离合器重新结合，这时大带轮不再空转，开始带动变速器输入轴转动，整部机器又开始注浆。
本实用新型设备在需要换档时，无须断电，只要将离合器断开，变速箱即停止运转，从而可以直接换档变速，使工人愿意按照设备使用规范进行换档，增加设备寿命，减轻工人劳动强度。
最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
Claims (1)
1. 前置离合双液变量注浆泵，其特征在于，包括电机（1）、变速器（2）、减速箱（3）、活塞汽缸（4）、小带轮（5）、离合器（6）和大带轮（7）；
小带轮（5）安装于电机（1）的转轴上，大带轮（7）通过离合器（6）安装于变速器（2）输入轴上，小带轮（5）与大带轮（7）之间安装有皮带；
变速器（2）输出轴通过皮带传动机构联接减速箱（3）的输入轴；减速箱（3）输出端连接活塞汽缸（4）的泵。
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130417 Termination date: 20131017 |