CN202872963U - 一种车载复合视频信号的差动传输*** - Google Patents

一种车载复合视频信号的差动传输*** Download PDF

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Abstract

本实用新型提供一种车载复合视频信号的差动传输***，包括：差动放大器，所述差动放大器将原始的单端复合视频信号转换为复合视频的差动信号；双绞线传输载体，所述双绞线传输载体通过双绞线接收并传输差动放大器的差动信号；以及，差动接收器，所述差动接收器用于将双绞线传输载体传输过来的差动信号转换为单端输出信号。本实用新型能够通过普通的双绞线以差动方式传输车载复合视频信号，降低传输成本，同时提高其抗干扰性能，实现方式简单有效。

Description

一种车载复合视频信号的差动传输***
技术领域
本实用新型涉及一种车载复合视频信号的传输***，尤其涉及一种抗干扰性能强的车载复合视频信号的差动传输***。
背景技术
随着车载驾驶辅助安全（DAS）设备的日益广泛应用，视频信息在车身的运用尤为广泛，例如车载倒车后视***（Rear View）、夜视***（Night View）、全景泊车***（Surround View）、车道偏离警告***（Lane Departure Warning）及盲点监测（Blind Spot Detection）***等，那么，如何将如此多的复合视频信号可靠的传输到相应的处理设备和显示设备将是一个重要的问题。而传统的车载复合视频信号主要依靠同轴电缆传输，这种方式下，传输线材成本极高，而且传输可靠性容易受到车身复杂的电器信号干扰，信号传输可靠性较差，容易受到干扰。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是需要提供一种降低传输成本的同时提高信号抗干扰性能的车载复合视频信号的差动传输***。
对此，本实用新型提供一种车载复合视频信号的差动传输***，包括：
差动放大器，所述差动放大器将原始的单端复合视频信号转换为复合视频的差动信号；
双绞线传输载体，所述双绞线传输载体通过双绞线接收并传输差动放大器的差动信号；以及，
差动接收器，所述差动接收器用于将双绞线传输载体传输过来的差动信号转换为单端输出信号。
其中，差动放大器具有单端输入差动输出功能，可以把原始的单端复合视频信号转换为差分方式的差动信号输出到双绞线，保证长距离数据传输的可靠性，器件***配置简单，只需要提供可靠的电源即可实现所需的功能；双绞线传输载体的双绞线是纽绞在一起的两根导线，纽绞的目的在于使得干扰信号同时作用到两条信号线上，通过差动传输就可以大大降低干扰信号对***的影响，同时，采用差动传输单根信号线上的信号幅度比单端传输时降低一半，也降低了自身信号的对外干扰，有助于提升产品EMI性能；差动接收器为应用于将高速的差动信号转换为单端输出信号的器件，通过差动接收器能够简单的将双绞线上的差动信号转换为单端输出信号。
本实用新型通过差动放大器来完成从复合视频信号到差动信号的转换，在双绞线上以差动方式传输复合视频的差动信号，利用差分接收器完成从差动信号到复合视频的单端输出信号的转换，最终把单端的复合视频信号传递给终端处理和显示设备，与现有技术相比，本实用新型的优点在于，用普通的低成本双绞线以差动方式传输车载复合视频信号，降低传输成本，同时提高该差动传输***的抗干扰性能，实现方式简单有效。
本实用新型的进一步改进在于，所述差动放大器的放大倍数为两倍。在差动放大器内部设置成固定的两倍增益，则更有利于不需要外部的任何器件辅助，便能够保证长距离数据传输的可靠性。
本实用新型的进一步改进在于，所述差动接收器将双绞线传输载体传输过来的差动信号转换为车载处理设备和显示设备能够直接读取的复合视频信号。通过差动接收器将双绞线上的差动信号转换为车载处理设备和显示设备能够直接读取的复合视频信号，具有高速、高灵敏度、高输入阻抗和低噪声的优点。
本实用新型的进一步改进在于，所述差动接收器还包括用于自动调节增益的增益控制单元。所述增益控制单元用于自动调节增益，本实用新型所述差动接收器具有可自行调节增益的功能，该器件***配置简单，只须根据电路的需要便能够进行增益控制的调节，增益控制过程灵活、可变、自适应能力强。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于，能够通过普通的低成本双绞线以差动方式传输车载复合视频信号，降低传输成本，同时提高该差动传输***的抗干扰性能，实现方式简单有效、灵活可控。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例的设计电路示意图；
图2是本实用新型一种实施例的差动放大器的信号转换示意图；
图3是本实用新型一种实施例的差动接收器的连接配置图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的较优的实施例作进一步的详细说明。
实施例1：
本例提供一种车载复合视频信号的差动传输***，包括：
差动放大器，所述差动放大器将原始的单端复合视频信号转换为复合视频的差动信号；
双绞线传输载体，所述双绞线传输载体通过双绞线接收并传输差动放大器的差动信号；以及，
差动接收器，所述差动接收器用于将双绞线传输载体传输过来的差动信号转换为单端输出信号。
本例的设计电路示意图如图1所示。其中，差动放大器具有单端输入差动输出功能，可以把原始的单端复合视频信号转换为差分方式的差动信号输出到双绞线，保证长距离数据传输的可靠性，器件***配置简单，只需要提供可靠的电源即可实现所需的功能，差动放大器的信号转换示意图如图2所示；双绞线传输载体的双绞线是纽绞在一起的两根导线，纽绞的目的在于使得干扰信号同时作用到两条信号线上，通过差动传输就可以大大降低干扰信号对***的影响，同时，采用差动传输单根信号线上的信号幅度比单端传输时降低一半，也降低了自身信号的对外干扰，有助于提升产品EMI性能；差动接收器为应用于将高速的差动信号转换为单端输出信号的器件，通过差动接收器能够简单的将双绞线上的差动信号转换为单端输出信号，差动接收器的连接配置图如图3所示，图3中，VOUT=VIN[1+(RF/RG)]。
本例通过差动放大器来完成从复合视频信号到差动信号的转换，在双绞线上以差动方式传输复合视频的差动信号，利用差分接收器完成从差动信号到复合视频的单端输出信号的转换，最终把单端的复合视频信号传递给终端处理和显示设备，与现有技术相比，本例的优点在于，用普通的低成本双绞线以差动方式传输车载复合视频信号，降低传输成本，同时提高该差动传输***的抗干扰性能，实现方式简单有效。
本例差动信号在传输过程中受到外界干扰脉冲的影响，在差动接收器的输出端能够输出干扰相互抵消的单端信号；本例所述差动放大器优选采用模拟器件公司的AD8131器件，所述差动接收器优选采用模拟器件公司的AD8130器件。
实施例2：
在实施例1的基础上，本例所述差动放大器的放大倍数为两倍。在差动放大器内部设置成固定的两倍增益，则更有利于不需要外部的任何器件辅助，便能够保证长距离数据传输的可靠性。
实施例3：
在实施例1或实施例2的基础上，本例所述差动接收器将双绞线传输载体传输过来的差动信号转换为车载处理设备和显示设备能够直接读取的复合视频信号。通过差动接收器将双绞线上的差动信号转换为车载处理设备和显示设备能够直接读取的复合视频信号，具有高速、高灵敏度、高输入阻抗和低噪声的优点。
实施例4：
在实施例1或实施例2的基础上，本例所述差动接收器还包括用于自动调节增益的增益控制单元，如图3所示。所述增益控制单元用于自动调节增益，本例所述差动接收器具有可自行调节增益的功能，该器件***配置简单，只须根据电路的需要便能够进行增益控制的调节，增益控制过程灵活、可变、自适应能力强。本例还适用于实施例3所述的车载复合视频信号的差动传输***。
本例的优点在于，能够通过普通的低成本双绞线以差动方式传输车载复合视频信号，降低传输成本，同时提高该差动传输***的抗干扰性能，实现方式简单有效、灵活可控。
以上所述之具体实施方式为本实用新型的较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的具体实施范围，本实用新型的范围包括并不限于本具体实施方式，凡依照本实用新型之形状、结构所作的等效变化均在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种车载复合视频信号的差动传输***，其特征在于，包括：
差动放大器，所述差动放大器将原始的单端复合视频信号转换为复合视频的差动信号；
双绞线传输载体，所述双绞线传输载体通过双绞线接收并传输差动放大器的差动信号；以及，
差动接收器，所述差动接收器用于将双绞线传输载体传输过来的差动信号转换为单端输出信号。
2.根据权利要求1所述的车载复合视频信号的差动传输***，其特征在于，所述差动放大器的放大倍数为两倍。
3.根据权利要求1所述的车载复合视频信号的差动传输***，其特征在于，所述差动接收器将双绞线传输载体传输过来的差动信号转换为车载处理设备和显示设备能够直接读取的复合视频信号。
4.根据权利要求3所述的车载复合视频信号的差动传输***，其特征在于，所述差动放大器的放大倍数为两倍。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的车载复合视频信号的差动传输***，其特征在于，所述差动接收器还包括用于自动调节增益的增益控制单元。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107147863A (zh) * 2017-06-08 2017-09-08 晶晨半导体(上海)股份有限公司 一种降低高清接口对无线信号干扰的方法
CN109189095A (zh) * 2018-09-27 2019-01-11 东华理工大学 一种微型水下机器人视频探测与控制***

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