CN202872042U - 一种汽车线束防水型接插件护套 - Google Patents

Abstract

一种汽车线束防水型接插件护套，用于解决现有接插件护套橡胶封堵易脱落造成防水失效问题。它包括锁芯、锁片、外壳和胶圈，所述锁芯与外壳配装，在锁芯外壁上设有锁芯纵向定位凸台和锁芯横向定位凹槽，在锁芯内部设有接插件端子装配孔和中间部分为实心的盲孔，在锁芯前端面上盲孔开口处设置盲孔防错标记，在锁芯后部背面配装锁片。本实用新型具有性能可靠、结构简单、易于加工和装配的特点、能显著提高生产效率，充分保证线束产品质量及产品的一致性。

Description

一种汽车线束防水型接插件护套

技术领域

本实用新型涉及一种导线接插件护套，尤其是一种汽车线束的防水型接插件护套，属于基本电器元件技术领域。

背景技术

随着汽车电控电喷技术的运用，车用电气设备越来越多，特别是现代汽车逐渐朝着人性化和智能化方向发展，无疑对汽车电路设计提出了更高的要求。

汽车线束是汽车电路的重要传输载体，汽车线束中绝大部分接插件需要防水，因此需将接插件的护套设计为防水结构，对于多孔位防水型接插件护套而言，有时不能将所有孔位插满端子，为达到防水目的，需将空余的孔位用盲堵填塞。但盲堵一般为橡胶件，易变形，并且盲堵与接插件护套孔之间缺少可靠的定位机构，在使用过程中盲堵易脱落，造成防水失效，另外盲堵由人工装配，生产效率低，产品一致性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种结构简单、性能可靠、能保证线束产品质量、提高生产效率的汽车线束防水型接插件护套。

本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：

一种汽车线束防水型接插件护套，它包括锁芯、锁片、外壳和胶圈，所述锁芯与外壳配装，在锁芯外壁上设有锁芯纵向定位凸台和锁芯横向定位凹槽，在锁芯内部设有接插件端子装配孔和与中间部分为实心的盲孔，在锁芯前端面上盲孔开口处设置盲孔防错标记，在锁芯后部背面配装锁片。

上述汽车线束防水型接插件护套，所述锁片上设有与锁芯匹配的锁片定位凸台，在与锁片定位凸台相对应的另一侧面上设有接插件端子定位卡槽。

上述汽车线束防水型接插件护套，所述外壳套装在锁芯外面，在外壳内壁上设有外壳纵向定位凹槽和外壳横向定位凸台，所述外壳纵向定位凹槽与锁芯纵向定位凸台匹配，所述外壳横向定位凸台与锁芯横向定位凹槽匹配。

上述汽车线束防水型接插件护套，所述胶圈安装在锁芯与外壳之间，它与锁芯的外壁及外壳的内壁间隙配合装配。

本实用新型在锁芯的注塑成型时将空余孔位直接注塑为中间实心的盲孔结构，去除了装配过程中安装橡胶封堵的操作，既提高了装配效率，又避免了因橡胶封堵脱落造成的防水失效问题；本实用新型在锁芯前端面上设置盲孔防错标记，便于装配人员辨别盲孔位置；设置在锁芯外壁上的锁芯纵向定位凸台及横向定位凹槽分别与外壳纵向定位凹槽及外壳横向定位凸台配装，不仅可使锁芯与外壳的装配稳定可靠，而且限制了锁芯与外壳的装配位置，起到防止锁芯反装的作用；胶圈与锁芯和外壳之间均采用过盈配合装配方式，提高了本实用新型的防水性能。总之，本实用新型具有性能可靠、结构简单、易于加工和装配的特点、能显著提高生产效率，充分保证线束产品质量及产品的一致性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的***结构图；

图3是本实用新型主视图；

图4是图3中A-A剖面结构图；

图5是外壳结构图；

图6是锁芯结构图；

图7是锁芯纵向剖面结构图；

图8是锁片结构图。

图中各标号为：1、外壳，1-1、外壳纵向定位凹槽，1-2、外壳横向定位凸台，1-3、弧形过渡结构，2、锁芯，2-1、锁芯横向定位凹槽，2-2、锁芯纵向定位凸台，2-3、接插件端子装配孔，2-4、盲孔，3、锁片,3-1、锁片定位凸台，3-2、接插件端子定位卡槽，4、胶圈。

具体实施方式

参看图 1、图2、图3、图4、图6、图7，本实用新型包括锁芯2、锁片3、外壳1和胶圈4，所述锁芯2与外壳1配装，在锁芯2外壁上设有锁芯纵向定位凸台2-2和锁芯横向定位凹槽2-1，在锁芯内部设有接插件端子装配孔2-3和与中间部分为实心的盲孔2-4，在锁芯前端面上盲孔开口处设置盲孔防错标记，在锁芯后部背面配装锁片3。

参看图2、图8，本实用新型的锁片3上设有与锁芯匹配的锁片定位凸台3-1，在与锁片定位凸台相对应的另一侧面上设有接插件端子定位卡槽3-2。

参看图2、图4、图5，本实用新型的外壳1套装在锁芯2外面，在外壳1内壁上设有外壳纵向定位凹槽1-1和外壳横向定位凸台1-2，所述外壳纵向定位凹槽1-1与锁芯纵向定位凸台2-2匹配，所述外壳横向定位凸台1-2与锁芯横向定位凹槽2-1匹配。

参看图2、图4，本实用新型的胶圈4安装在锁芯2与外壳1之间，它与锁芯2的外壁及外壳1的内壁间隙配合装配。

参看图 1～图8，本实用新型的工作原理是：一种汽车线束防水型接插件护套，它将锁芯2的空余孔位改进为盲孔2-4，即在注塑阶段将空余孔位直接注塑为中间实心的盲孔结构，并在锁芯2的前端面上设置了盲孔防错标记，使装配人员极易辨别盲孔位置；外壳纵向定位凹槽1-1与锁芯纵向定位凸台2-2配装，防止护套在外力作用下左右晃动，保证其横向的稳定性；外壳横向定位凸台1-2与锁芯横向定位凹槽2-1配装，保证了护套在纵向力作用下的稳定性。外壳纵向定位凹槽1-1与锁芯纵向定位凸台2-2匹配，外壳横向定位凸台1-2与锁芯横向定位凹槽2-1匹配，还起到防止锁芯2反装的作用；胶圈4位于锁芯和外壳之间，提高了护套的防水性能。本实用新型结构中，锁芯2与外壳1为分体式结构，并将外壳上锁片与外壳连接部位设计成弧形过渡结构1-3，不仅易注塑成型，而且减少了应力集中，延长七使用寿命， 同时方便拆装，降低装配难度和作业者劳动强度；本实用新型的锁片3通过其侧面上的接插件端子定位卡槽3-2加大了接插件端子与护套之间的保持力，使其保持力大于国家标准的要求，锁片定位凸台3-1保证了锁片水平方向的稳定性，防止锁片脱出。

Claims (4)

1.一种汽车线束防水型接插件护套，其特征是，它包括锁芯（2）、锁片（3）、外壳（1）和胶圈（4），所述锁芯（2）与外壳（1）配装，在锁芯（2）外壁上设有锁芯纵向定位凸台（2-2）和锁芯横向定位凹槽（2-1），在锁芯内部设有接插件端子装配孔（2-3）和中间部分为实心的盲孔(2-4)，在锁芯前端面上盲孔开口处设置盲孔防错标记，在锁芯后部背面配装锁片（3）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束防水型接插件护套，其特征是，所述锁片（3）上设有与锁芯匹配的锁片定位凸台（3-1），在与锁片定位凸台相对应的另一侧面上设有接插件端子定位卡槽（3-2）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车线束防水型接插件护套，其特征是，所述外壳（1）套装在锁芯（2）外面，在外壳（1）内壁上设有外壳纵向定位凹槽（1-1）和外壳横向定位凸台（1-2），所述外壳纵向定位凹槽（1-1）与锁芯纵向定位凸台（2-2）匹配，所述外壳横向定位凸台（1-2）与锁芯横向定位凹槽（2-1）匹配。

4.根据权利要求3所述的一种汽车线束防水型接插件护套，其特征是，所述胶圈（4）安装在锁芯（2）与外壳（1）之间，它与锁芯（2）的外壁及外壳（1）的内壁间隙配合装配。

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