CN202864773U - 变频高速化塔式起重机起升机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种塔式起重机，尤其是涉及一种变频高速化塔式起重机起升机构。其主要是解决现有技术所存在的塔式起重机采用的起升机构体积较大，无法控制速度，操作难度较大等的技术问题。本实用新型包括机架（1），其特征在于所述的机架（1）上设有减速机（2），减速机通过电机联轴节（3）连接变频电机（4），减速机的动力输出端连接转轴（5），转轴通过键套（6）固定有卷筒（7）。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种塔式起重机，尤其是涉及一种变频高速化塔式起重机起升机构。
背景技术
通常起重机包括塔身、转臂、操纵室、配重块以及主钩，起重机通过提升控制实现主钩的垂向运动、通过变幅控制实现主钩的水平运动、通过回转控制实现转臂绕塔身转动。通过上述三种控制，起重机实现了主钩的立体三维运行，从而可以将重物搬运到指定位置。中国专利公开了一种塔式起重机（授权公告号：CN 2830357Y），其包括由主弦杆和拉杆组成的塔尖、平衡臂及起重臂，在主弦杆上安装有带力矩传感器的弓形力矩限制器，在起重臂上安装有带卷筒式小车牵引机构的小车变幅***，牵引机构的旋转部位安装有至少一片永久磁铁，在可感应到永久磁铁的位置安装有变幅传感器，变幅传感器可向单片机输出正负信号，并通过数据输出显示仪显示；小车变幅***还包括安装在小车上的修正磁铁和安装在起重臂上可感应到修正磁铁的修正传感器，修正传感器可向单片机输出信号；修正传感器安装在起重臂的五分之一至五分之四之间，变幅传感器、修正传感器采用霍尔器件的传感器，力矩传感器安装在弓形力矩限制器的一条弓板上，在另一条弓板上固定有带调节螺丝的感应挡铁，力矩传感器可向单片机输出正负信号。但是这种塔式起重机采用的起升机构体积较大，无法控制速度，操作难度较大。
实用新型内容
本实用新型是提供一种变频高速化塔式起重机起升机构，其主要是解决现有技术所存在的塔式起重机采用的起升机构体积较大，无法控制速度，操作难度较大等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
本实用新型的变频高速化塔式起重机起升机构，包括机架，所述的机架上设有减速机，减速机通过电机联轴节连接变频电机，减速机的动力输出端连接转轴，转轴通过键套固定有卷筒。变频电机启动后可以控制卷筒转动的速度，从而控制整个起重机的起升速度。变频电机、减速机、卷筒整体组成L型，可以节约其所占用的空间。
作为优选，所述的电机联轴节连接有电力液压制动器，电力液压制动器外设有制动器罩。通过电力液压制动器，可以根据需要随时控制卷筒停止转动。
作为优选，所述的转轴的端部设有轴承座，轴承座内设有轴承。轴承可以方便转轴的转动。
作为优选，所述的转轴的一端连接行程限位器。通过行程限位器，可以使转轴转动到一定时间，自动发出信号，从而控制卷筒的下一步工作。
作为优选，所述的卷筒上设有压绳板。通过压绳板可以将绳索限位在卷筒上，防止其散开。
因此，本实用新型整体为L型，所占的体积较小，并且通过变频电机，可以控制卷筒旋转的速度，从而控制整个起升机构的起升速度，结构简单、合理。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图。
图中零部件、部位及编号：机架1、减速机2、电机联轴节3、变频电机4、转轴5、键套6、卷筒7、电力液压制动器8、制动器罩9、轴承座10、轴承11、行程限位器12、压绳板13。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本例的变频高速化塔式起重机起升机构，如图1，包括机架1，机架上设有减速机2，减速机通过电机联轴节3连接变频电机4，减速机的动力输出端连接转轴5，转轴通过键套6固定有卷筒7。电机联轴节连接有电力液压制动器8，电力液压制动器外设有制动器罩9。转轴的端部设有轴承座10，轴承座内设有轴承11。转轴的一端连接行程限位器12。卷筒上设有压绳板13。
使用时，启动变频电机4，通过电机联轴节3、减速机2使得转轴5转动，从而驱动卷筒7转动，卷筒上的绳索即可开始卷动，从而完成起升动作。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
Claims (5)
1.一种变频高速化塔式起重机起升机构，包括机架（1），其特征在于所述的机架（1）上设有减速机（2），减速机通过电机联轴节（3）连接变频电机（4），减速机的动力输出端连接转轴（5），转轴通过键套（6）固定有卷筒（7）。
2.根据权利要求1所述的变频高速化塔式起重机起升机构，其特征在于所述的电机联轴节（3）连接有电力液压制动器（8），电力液压制动器外设有制动器罩（9）。
3.根据权利要求1或2所述的变频高速化塔式起重机起升机构，其特征在于所述的转轴（5）的端部设有轴承座（10），轴承座内设有轴承（11）。
4.根据权利要求1或2所述的变频高速化塔式起重机起升机构，其特征在于所述的转轴（5）的一端连接行程限位器（12）。
5.根据权利要求1或2所述的变频高速化塔式起重机起升机构，其特征在于所述的卷筒（7）上设有压绳板（13）。
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| CN 201220501056 CN202864773U (zh) | 2012-09-28 | 2012-09-28 | 变频高速化塔式起重机起升机构 |
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103434960A (zh) * | 2013-07-26 | 2013-12-11 | 江阴市北海救生设备有限公司 | 一种a字吊液压绞车 |
| CN112093692A (zh) * | 2020-11-12 | 2020-12-18 | 万鑫精工(湖南)股份有限公司 | 一种塔式起重机及其电磁制动式机架一体起升结构 |
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2012
- 2012-09-28 CN CN 201220501056 patent/CN202864773U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN103434960A (zh) * | 2013-07-26 | 2013-12-11 | 江阴市北海救生设备有限公司 | 一种a字吊液压绞车 |
| CN112093692A (zh) * | 2020-11-12 | 2020-12-18 | 万鑫精工(湖南)股份有限公司 | 一种塔式起重机及其电磁制动式机架一体起升结构 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130410 Termination date: 20170928 |