CN202862154U - 轿车破窗器 - Google Patents
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Abstract
一种轿车破窗器，枪体的圆筒一端固定一带锥形口的圆柱，圆筒内设置一冲击锤，冲击头，伸缩弹簧A，冲击锤的两侧设置一圆轴；下部设置一凸块，与圆轴对应的圆筒及枪体两侧设置一滑槽A，支柱与圆轴间设置一叉形杆，椭圆管内设置一加力杆及把手，枪体上设置一板机及板机扣，当轿车在发生事故需要破窗时，所述的冲击锤在弹力作用下冲击头快速将车窗玻璃穿孔，用筒底将玻璃击碎，利用把手及可伸缩的加力杆增加力矩，能克服体力较弱的女性在玻窗中的困难，使车内被困人员能及时逃生，结构简单，易于生产。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轿车破窗器。
背景技术
轿车的车窗玻璃大多采用钢化玻璃及采用电动升降，轿车在发生事故，如撞击、燃烧、进水、溺水等情况下，特别是在中控锁失效、电源损坏，车门无法开启时给车内被困人员带来极大的安全隐患，一般的安全锤在轿车较小的空间内，不易展开手臂全力破窗，特别是体力较弱的女性，在采用安全锤破窗中会增加更大的困难。
发明内容
为克服轿车在发生事故车门无法开启时，一般的安全锤在轿车较小的空间内，不易展开手臂全力破窗，特别是体力较弱的女性，在采用安全锤破窗中会增加更大困难的不足，本实用新型提供一种轿车破窗器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：由两个半***形的外壳，经螺丝A组合成的枪体中固定一圆筒，圆筒的一端固定一带锥形口的圆柱，圆筒的另端经一筒底封闭，圆筒内设置一冲击锤，冲击锤的一端设置一锥形的冲击头；另端设置一伸缩弹簧A，冲击锤的两侧设置一圆轴，冲击锤的下部设置一凸块，与圆轴对应的圆筒及枪体两侧设置一滑槽A，圆轴能在滑槽A中滑动，与凸块对应的圆筒下部，设置一开口槽，凸块能在开口槽中滑动，滑槽A上方的枪体上固定一对称的支柱，支柱与圆轴间设置一叉形杆，叉形杆经铆钉A与支柱活动连接，铆钉A右侧的叉形杆上固定一椭圆管，椭圆管的两侧设置一滑 槽B，椭圆管内设置一加力杆及与加力杆共为一体的把手，加力杆的一端设置一对称的限位钉A，限位钉A能在滑槽B中滑动，把手左侧的椭圆管卡于一弧形卡中，弧形卡经螺丝B紧固在枪体上，椭圆管与枪体间设置一伸缩弹簧B，枪把左侧面的枪体上设置一板机，板机顶部设置一板机扣，板机与板机扣间设置一张力弹簧B，板机扣、张力弹簧B经铆钉B与板机活动连接，板机扣左侧的枪体上固定一限位钉B，板机经螺丝C活动连接在枪体上，板机右侧的枪把上设置一伸缩弹簧C，与板机对应处的枪把上设置一槽口，板机能在槽口中前后移动，圆筒左侧端部设置一护盖。
整体由金属材料作。
其工作原理是
当轿车在发生事故需要破窗时，取下所述的护盖，利用把手将加力杆从椭圆管中拉出后向上掰动，在杠杆作用下叉形杆带动圆轴沿滑槽A移动，冲击锤将伸缩弹簧A压缩，当冲击锤下的凸块移至板机扣时，凸块将板机扣压下，凸块越过板机扣后，板机扣在张力弹簧A的作用下回复原位，此时松开把手，凸块在板机扣的阻挡；板机扣在限位钉B的阻挡下，冲击锤被锁定，叉形杆在伸缩弹簧B的作用下回复原位，将所述对准车窗的一角紧贴玻璃，扣动板机时，在杠作用下板机顶部的板机扣受左侧限位钉的阻挡，只能向右侧移动将凸块释放，板机扣及板机在伸缩弹簧B、伸缩弹簧C的作用下回复原位，冲击锤在伸缩弹簧A的弹力下，冲击锤及端部的冲击头快速移向锥形口(附图1中的虚线位)，当车窗玻璃被击出孔后利用筒底将玻璃击碎，护罩用于存放时防止冲击头伤及人体。
本实用新型的有益效果是：当轿车在发生事故需要破 窗时，所述的冲击锤在弹力作用下冲击头快速将车窗玻璃穿孔，并利用筒底将玻璃击碎，采用可伸缩的加力杆及把手可增加力矩，能克服体力较弱的女性在玻窗中的困难，使车内被困人员能及时逃生。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型实施例的基本示意图。
图2是本实用新型实施例图1的俯视示意图。
图3是本实用新型实施例图1的I局部放大示意图。
图4是本实用新型实施例图1的II局部放大示意图。
图中；1.外壳，2.螺丝A，3.枪体，4.圆筒，5.锥形口，6.圆柱，7.筒底，8.冲击锤，9.冲击头，10.伸缩弹簧A，11.圆轴，12.凸块，13.滑槽A，14.开口槽，15.支柱，16.叉形杆，17.铆钉A，18.椭圆管，19.滑槽B，20.加力杆，21.把手，22.限位钉A，23.弧形卡，24.螺丝B，25.伸缩弹簧B，26.枪把，27.板机，28.板机扣，29.张力弹簧B，30.铆钉B，31.限位钉B，32.螺丝C，33.伸缩弹簧C，34.槽口，35.护盖。
具体实施方式
在图1、图2、图3、图4中，由两个半***形的外壳(1)，经螺丝A(2)组合成的枪体(3)中固定一圆筒(4)，圆筒(4)的一端固定一有锥形口(5)的圆柱(6)，圆筒(4)的另端经一筒底(7)封闭，圆筒(4)内设置一冲击锤(8)，冲击锤(8)的一端设置一锥形的冲击头(9)：另端设置一伸缩弹簧A(10)，冲击锤(8)的两侧设置一圆轴(11)，冲击锤(8)的下部设置一凸块(12)，与圆轴(11)对应的圆筒(4)及枪体(3)两 侧设置一滑槽A(13)，圆轴(11)能在滑槽A(13)中滑动，与凸块(12)对应的圆筒(4)下部，设置一开口槽(14)，凸块(12)能在开口槽(14)中滑动，滑槽A(13)上方的枪体(3)上固定一对称的支柱(15)，支柱(15)与圆轴(11)间设置一叉形杆(16)，叉形杆(16)经铆钉A(17)与支柱(15)活动连接，铆钉A(17)右侧的叉形杆(16)上固定一椭圆管(18)，椭圆管(18)的两侧设置一滑槽B(19)，椭圆管(18)内设置一加力杆(20)及与加力杆(20)共为一体的把手(21)，加力杆(20)的一端设置一对称的限位钉A(22)，限位钉A(22)能在滑槽B(19)中滑动，把手(21)左侧的椭圆管(18)卡于一弧形卡(23)中，弧形卡(23)经螺丝B(24)紧固在枪体(3)上，椭圆管(18)与枪体(3)间设置一伸缩弹簧B(25)，枪把(26)左侧面的枪体(3)上设置一板机(27)，板机(27)顶部设置一板机扣(28)，板机(27)与板机扣(28)间设置一张力弹簧B(29)，板机扣(28)、张力弹簧B(25)经铆钉B(30)与板机(27)活动连接，板机扣(28)左侧的枪体(3)上固定一限位钉B(31)，板机(27)经螺丝C(32)活动连接在枪体(3)上，板机(27)右侧的枪把(26)上设置一伸缩弹簧C(33)，与板机(27)对应处的枪把(26)上设置一槽口(34)，板机(27)能在槽口(34)中前后移动，圆筒(4)左侧端部设置一护盖(35)。
Claims (3)
1.一种轿车破窗器，由两个半***形的外壳经螺丝A组合成的枪体中固定一圆筒，其特征是：圆筒(4)的一端固定一有锥形口(5)的圆柱(6)，圆筒(4)的另端经一筒底(7)封闭，圆筒(4)内设置一冲击锤(8)，冲击锤(8)的一端设置一锥形的冲击头(9)：另端设置一伸缩弹簧A(10)，冲击锤(8)的两侧设置一圆轴(11)，冲击锤(8)的下部设置一凸块(12)，与圆轴(11)对应的圆筒(4)及枪体(3)两侧设置一滑槽A(13)，圆轴(11)能在滑槽A(13)中滑动，与凸块(12)对应的圆筒(4)下部，设置一开口槽(14)，凸块(12)能在开口槽(14)中滑动。
2.根据权利要求1所述的轿车破窗器，其特征是：滑槽A(13)上方的枪体(3)上固定一对称的支柱(15)，支柱(15)与圆轴(11)间设置一叉形杆(16)，叉形杆(16)经铆钉A(17)与支柱(15)活动连接，铆钉A(17)右侧的叉形杆(16)上固定一椭圆管(18)，椭圆管(18)的两侧设置一滑槽B(19)，椭圆管(18)内设置一加力杆(20)及与加力杆(20)共为一体的把手(21)，加力杆(20)的一端设置一对称的限位钉A(22)，限位钉A(22)能在滑槽B(19)中滑动。
3.根据权利要求1所述的轿车破窗器，其特征是：枪把(26)左侧面的枪体(3)上设置一板机(27)，板机(27)顶部设置一板机扣(28)，板机(27)与板机扣(28)间设置一张力弹簧B(29)，板机扣(28)、张力弹簧B(25)经铆钉B(30)与板机(27)活动连接，板机扣(28)左侧的枪体(3)上固定一限位钉B(31)，板机(27)经螺丝C(32)活动连接在枪体(3)上。
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| CN105241304B (zh) * | 2015-10-01 | 2017-01-11 | 王荣金 | 车窗玻璃应急破击枪 |
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