CN202862154U - 轿车破窗器 - Google Patents
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Abstract
一种轿车破窗器,枪体的圆筒一端固定一带锥形口的圆柱,圆筒内设置一冲击锤,冲击头,伸缩弹簧A,冲击锤的两侧设置一圆轴;下部设置一凸块,与圆轴对应的圆筒及枪体两侧设置一滑槽A,支柱与圆轴间设置一叉形杆,椭圆管内设置一加力杆及把手,枪体上设置一板机及板机扣,当轿车在发生事故需要破窗时,所述的冲击锤在弹力作用下冲击头快速将车窗玻璃穿孔,用筒底将玻璃击碎,利用把手及可伸缩的加力杆增加力矩,能克服体力较弱的女性在玻窗中的困难,使车内被困人员能及时逃生,结构简单,易于生产。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轿车破窗器。
背景技术
轿车的车窗玻璃大多采用钢化玻璃及采用电动升降,轿车在发生事故,如撞击、燃烧、进水、溺水等情况下,特别是在中控锁失效、电源损坏,车门无法开启时给车内被困人员带来极大的安全隐患,一般的安全锤在轿车较小的空间内,不易展开手臂全力破窗,特别是体力较弱的女性,在采用安全锤破窗中会增加更大的困难。
发明内容
为克服轿车在发生事故车门无法开启时,一般的安全锤在轿车较小的空间内,不易展开手臂全力破窗,特别是体力较弱的女性,在采用安全锤破窗中会增加更大困难的不足,本实用新型提供一种轿车破窗器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:由两个半***形的外壳,经螺丝A组合成的枪体中固定一圆筒,圆筒的一端固定一带锥形口的圆柱,圆筒的另端经一筒底封闭,圆筒内设置一冲击锤,冲击锤的一端设置一锥形的冲击头;另端设置一伸缩弹簧A,冲击锤的两侧设置一圆轴,冲击锤的下部设置一凸块,与圆轴对应的圆筒及枪体两侧设置一滑槽A,圆轴能在滑槽A中滑动,与凸块对应的圆筒下部,设置一开口槽,凸块能在开口槽中滑动,滑槽A上方的枪体上固定一对称的支柱,支柱与圆轴间设置一叉形杆,叉形杆经铆钉A与支柱活动连接,铆钉A右侧的叉形杆上固定一椭圆管,椭圆管的两侧设置一滑 槽B,椭圆管内设置一加力杆及与加力杆共为一体的把手,加力杆的一端设置一对称的限位钉A,限位钉A能在滑槽B中滑动,把手左侧的椭圆管卡于一弧形卡中,弧形卡经螺丝B紧固在枪体上,椭圆管与枪体间设置一伸缩弹簧B,枪把左侧面的枪体上设置一板机,板机顶部设置一板机扣,板机与板机扣间设置一张力弹簧B,板机扣、张力弹簧B经铆钉B与板机活动连接,板机扣左侧的枪体上固定一限位钉B,板机经螺丝C活动连接在枪体上,板机右侧的枪把上设置一伸缩弹簧C,与板机对应处的枪把上设置一槽口,板机能在槽口中前后移动,圆筒左侧端部设置一护盖。
整体由金属材料作。
其工作原理是
当轿车在发生事故需要破窗时,取下所述的护盖,利用把手将加力杆从椭圆管中拉出后向上掰动,在杠杆作用下叉形杆带动圆轴沿滑槽A移动,冲击锤将伸缩弹簧A压缩,当冲击锤下的凸块移至板机扣时,凸块将板机扣压下,凸块越过板机扣后,板机扣在张力弹簧A的作用下回复原位,此时松开把手,凸块在板机扣的阻挡;板机扣在限位钉B的阻挡下,冲击锤被锁定,叉形杆在伸缩弹簧B的作用下回复原位,将所述对准车窗的一角紧贴玻璃,扣动板机时,在杠作用下板机顶部的板机扣受左侧限位钉的阻挡,只能向右侧移动将凸块释放,板机扣及板机在伸缩弹簧B、伸缩弹簧C的作用下回复原位,冲击锤在伸缩弹簧A的弹力下,冲击锤及端部的冲击头快速移向锥形口(附图1中的虚线位),当车窗玻璃被击出孔后利用筒底将玻璃击碎,护罩用于存放时防止冲击头伤及人体。
本实用新型的有益效果是:当轿车在发生事故需要破 窗时,所述的冲击锤在弹力作用下冲击头快速将车窗玻璃穿孔,并利用筒底将玻璃击碎,采用可伸缩的加力杆及把手可增加力矩,能克服体力较弱的女性在玻窗中的困难,使车内被困人员能及时逃生。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型实施例的基本示意图。
图2是本实用新型实施例图1的俯视示意图。
图3是本实用新型实施例图1的I局部放大示意图。
图4是本实用新型实施例图1的II局部放大示意图。
图中;1.外壳,2.螺丝A,3.枪体,4.圆筒,5.锥形口,6.圆柱,7.筒底,8.冲击锤,9.冲击头,10.伸缩弹簧A,11.圆轴,12.凸块,13.滑槽A,14.开口槽,15.支柱,16.叉形杆,17.铆钉A,18.椭圆管,19.滑槽B,20.加力杆,21.把手,22.限位钉A,23.弧形卡,24.螺丝B,25.伸缩弹簧B,26.枪把,27.板机,28.板机扣,29.张力弹簧B,30.铆钉B,31.限位钉B,32.螺丝C,33.伸缩弹簧C,34.槽口,35.护盖。
具体实施方式
在图1、图2、图3、图4中,由两个半***形的外壳(1),经螺丝A(2)组合成的枪体(3)中固定一圆筒(4),圆筒(4)的一端固定一有锥形口(5)的圆柱(6),圆筒(4)的另端经一筒底(7)封闭,圆筒(4)内设置一冲击锤(8),冲击锤(8)的一端设置一锥形的冲击头(9):另端设置一伸缩弹簧A(10),冲击锤(8)的两侧设置一圆轴(11),冲击锤(8)的下部设置一凸块(12),与圆轴(11)对应的圆筒(4)及枪体(3)两 侧设置一滑槽A(13),圆轴(11)能在滑槽A(13)中滑动,与凸块(12)对应的圆筒(4)下部,设置一开口槽(14),凸块(12)能在开口槽(14)中滑动,滑槽A(13)上方的枪体(3)上固定一对称的支柱(15),支柱(15)与圆轴(11)间设置一叉形杆(16),叉形杆(16)经铆钉A(17)与支柱(15)活动连接,铆钉A(17)右侧的叉形杆(16)上固定一椭圆管(18),椭圆管(18)的两侧设置一滑槽B(19),椭圆管(18)内设置一加力杆(20)及与加力杆(20)共为一体的把手(21),加力杆(20)的一端设置一对称的限位钉A(22),限位钉A(22)能在滑槽B(19)中滑动,把手(21)左侧的椭圆管(18)卡于一弧形卡(23)中,弧形卡(23)经螺丝B(24)紧固在枪体(3)上,椭圆管(18)与枪体(3)间设置一伸缩弹簧B(25),枪把(26)左侧面的枪体(3)上设置一板机(27),板机(27)顶部设置一板机扣(28),板机(27)与板机扣(28)间设置一张力弹簧B(29),板机扣(28)、张力弹簧B(25)经铆钉B(30)与板机(27)活动连接,板机扣(28)左侧的枪体(3)上固定一限位钉B(31),板机(27)经螺丝C(32)活动连接在枪体(3)上,板机(27)右侧的枪把(26)上设置一伸缩弹簧C(33),与板机(27)对应处的枪把(26)上设置一槽口(34),板机(27)能在槽口(34)中前后移动,圆筒(4)左侧端部设置一护盖(35)。
Claims (3)
1.一种轿车破窗器,由两个半***形的外壳经螺丝A组合成的枪体中固定一圆筒,其特征是:圆筒(4)的一端固定一有锥形口(5)的圆柱(6),圆筒(4)的另端经一筒底(7)封闭,圆筒(4)内设置一冲击锤(8),冲击锤(8)的一端设置一锥形的冲击头(9):另端设置一伸缩弹簧A(10),冲击锤(8)的两侧设置一圆轴(11),冲击锤(8)的下部设置一凸块(12),与圆轴(11)对应的圆筒(4)及枪体(3)两侧设置一滑槽A(13),圆轴(11)能在滑槽A(13)中滑动,与凸块(12)对应的圆筒(4)下部,设置一开口槽(14),凸块(12)能在开口槽(14)中滑动。
2.根据权利要求1所述的轿车破窗器,其特征是:滑槽A(13)上方的枪体(3)上固定一对称的支柱(15),支柱(15)与圆轴(11)间设置一叉形杆(16),叉形杆(16)经铆钉A(17)与支柱(15)活动连接,铆钉A(17)右侧的叉形杆(16)上固定一椭圆管(18),椭圆管(18)的两侧设置一滑槽B(19),椭圆管(18)内设置一加力杆(20)及与加力杆(20)共为一体的把手(21),加力杆(20)的一端设置一对称的限位钉A(22),限位钉A(22)能在滑槽B(19)中滑动。
3.根据权利要求1所述的轿车破窗器,其特征是:枪把(26)左侧面的枪体(3)上设置一板机(27),板机(27)顶部设置一板机扣(28),板机(27)与板机扣(28)间设置一张力弹簧B(29),板机扣(28)、张力弹簧B(25)经铆钉B(30)与板机(27)活动连接,板机扣(28)左侧的枪体(3)上固定一限位钉B(31),板机(27)经螺丝C(32)活动连接在枪体(3)上。
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