CN202851939U - 调温器密封件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于密封件技术领域，具体的说，涉及一种调温器密封件，其由橡胶体和骨架相组合形成，所述骨架设为阶梯式弯折结构，且其外部包覆设置橡胶体；所述橡胶体采用低压变的三元乙丙橡胶，所述骨架采用黄铜；其通过采用黄铜作为骨架，可以使密封件在压缩状态有着很好的延展性，起到更好的密封作用；采用三元乙丙橡胶作为原材料，其耐乙二醇性能好，可以更好的满足调温器所在工况的要求；经处理的黄铜骨架可以与橡胶体100％地粘合，最终解决了汽车调温器密封件的需求问题。
Description
技术领域
本实用新型属于密封件技术领域，具体的说，涉及一种调温器密封件。
背景技术
由于目前国内汽车工业的快速发展，使得对汽车调温器密封件的需要很大，但目前国内的调温器密封件及其加工工艺尚不足以成熟，为此，需要一种适用于产业化生产的调温器密封件，使得调温器密封件可以更好的满足所在工况的要求，从而解决汽车调温器密封件的需求问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种调温器密封件，其通过采用黄铜作为骨架以及采用三元乙丙橡胶作为原材料，并通过黄铜与EPDM(三元乙丙橡胶)的粘合，从而解决了汽车调温器密封件的需求问题。
本实用新型所采用的技术方案是：
调温器密封件，由橡胶体和骨架相组合形成，所述骨架设为阶梯式弯折结构，且其外部包覆设置橡胶体。
在本实用新型的技术方案中，还具有如下附加技术特征：
所述橡胶体采用低压变的三元乙丙橡胶，所述骨架采用黄铜。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型的调温器密封件，其通过采用黄铜作为骨架，可以使密封件在压缩状态有着很好的延展性，起到更好的密封作用；采用三元乙丙橡胶作为原材料，其耐乙二醇性能好，可以更好的满足调温器所在工况的要求；经处理的黄铜骨架可以与橡胶体100%地粘合，最终解决了汽车调温器密封件的需求问题。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明：
图1是本发明的调温器密封件其结构示意图。
图中，1为橡胶体，2为骨架。
具体实施方式
实施例
调温器密封件，由橡胶体1和骨架2相组合形成，所述骨架2设为阶梯式弯折结构，且其外部包覆设置橡胶体1；所述橡胶体1采用低压变的三元乙丙橡胶，所述骨架2采用黄铜。
这样在使用时，本实用新型的调温器密封件，其通过采用黄铜作为骨架2，可以使密封件在压缩状态有着很好的延展性，起到更好的密封作用；采用三元乙丙橡胶作为原材料，其耐乙二醇性能好，可以更好的满足调温器所在工况的要求；经处理的黄铜骨架2可以与橡胶体1完全粘合，最终解决了汽车调温器密封件的需求问题。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
Claims (2)
1.调温器密封件，其特征在于：由橡胶体(1)和骨架(2)相组合形成，所述骨架(2)设为阶梯式弯折结构，且其外部包覆设置橡胶体(1)。
2.如权利要求1所述的调温器密封件，其特征在于：所述橡胶体(1)采用低压变的三元乙丙橡胶，所述骨架(2)采用黄铜。
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| CN 201220456962 CN202851939U (zh) | 2012-09-10 | 2012-09-10 | 调温器密封件 |
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| CN (1) | CN202851939U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104121418A (zh) * | 2014-07-14 | 2014-10-29 | 宁波浙成科技咨询有限公司 | 一种改进的密封件 |
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2012
- 2012-09-10 CN CN 201220456962 patent/CN202851939U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20130403 Termination date: 20150910 |
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