CN202847359U - 伸缩式客车前拖钩 - Google Patents

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CN 201220546974
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Inventor
李红光
刘源
戴俊
梁为
王为才
朱峰
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Dongfeng Automobile Co Ltd
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Dongfeng Automobile Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种伸缩式客车前拖钩，包括拖钩，其特征在于：还包括设有通孔的拖钩座和位于通孔内的伸缩杆，所述拖钩固定在伸缩杆的前端。本实用新型结构简单、安装及使用方便，通过伸缩杆的调节保证了平日客车前保险板外平面的美观，发生故障时也满足了拖车作业的功能需求，且不会对前保险板造成损伤。

Description

伸缩式客车前拖钩
技术领域
本实用新型涉及客车底盘零部件，具体涉及一种伸缩式客车前拖钩。
背景技术
目前，客车前保险板内装有的前拖钩为普通的吊环结构，当客车发生故障时，钢丝绳穿过前保险板，进行拖车作业，拖车和被拖车辆不可能保证一条直线行驶，发生偏移时，钢丝绳与前保险板发生挤压，造成前保险板损坏。假如前拖钩装在前保险板外端，将使客车外观不是很美观，影响用户对客车的外观认可。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、使用方便、可避免钢丝绳与前保险板发生挤压的伸缩式客车前拖钩。
本实用新型包括拖钩，其特征在于：还包括设有通孔的拖钩座和位于通孔内的伸缩杆，所述拖钩固定在伸缩杆的前端。
所述拖钩座上设有定位孔，所述伸缩杆上设有多个与定位孔配合的限位孔，所述定位孔和限位孔内设有限位销。
所述拖钩包括两块一端均设有销孔的连接板和拖钩销，所述销孔为同轴设置，所述拖钩销位于销孔内，所述两块连接板）为平行布置且另一端固定在伸缩杆的前端。
所述拖钩座上设有用于避让车架上铆钉的让位孔。
本实用新型结构简单、安装及使用方便，通过伸缩杆的调节保证了平日客车前保险板外平面的美观，发生故障时也满足了拖车作业的功能需求，且不会对前保险板造成损伤。
附图说明
图1为本实用新型的装配示意图。
图2为图1的俯视图。
图中：1-拖钩座（11-通孔、12-定位孔、13-让位孔）、2-伸缩杆（21-限位孔）、3-拖钩（31-连接板、32-拖钩销、311-销孔）、4-限位销。
具体实施方式
下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。
实施例：本实用新型包括拖钩3，还包括设有通孔11的拖钩座1和位于通孔11内的伸缩杆2，拖钩3固定在伸缩杆2的前端，拖钩座1与车架纵梁固定，拖钩座1上设有定位孔12，伸缩杆2上设有多个与定位孔12配合的限位孔21，定位孔12和限位孔21内设有限位销4，拖钩3包括两块一端均设有销孔311的连接板31和拖钩销32，销孔311为同轴设置，拖钩销32位于销孔311内，两块连接板31为平行布置且另一端固定在伸缩杆2的前端，拖钩座1上设有用于避让车架上铆钉的让位孔13；通过伸缩杆2的调节不仅保证了平日客车前保险板外平面的美观，而且在发生故障时也满足了拖车作业的功能需求，且不会对前保险板造成损伤。

Claims (5)

1.伸缩式客车前拖钩，包括拖钩（3），其特征在于：还包括设有通孔（11）的拖钩座（1）和位于通孔（11）内的伸缩杆（2），所述拖钩（3）固定在伸缩杆（2）的前端。
2.按权利要求1所述的伸缩式客车前拖钩，其特征在于：所述拖钩座（1）上设有定位孔（12），所述伸缩杆（2）上设有多个与定位孔（12）配合的限位孔（21），所述定位孔（12）和限位孔（21）内设有限位销（4）。
3.按权利要求1或2所述的伸缩式客车前拖钩，其特征在于：所述拖钩（3）包括两块一端均设有销孔（311）的连接板（31）和拖钩销（32），所述销孔（311）为同轴设置，所述拖钩销（32）位于销孔（311）内，所述两块连接板（31）为平行布置且另一端固定在伸缩杆（2）的前端。
4.按权利要求1或2所述的伸缩式客车前拖钩，其特征在于：所述拖钩座（1）上设有用于避让车架上铆钉的让位孔（13）。
5.按权利要求3所述的伸缩式客车前拖钩，其特征在于：所述拖钩座（1）上设有用于避让车架上铆钉的让位孔（13）。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114083943A (zh) * 2021-11-18 2022-02-25 东风汽车集团股份有限公司 一种可调节的隐藏式车架拖车钩***及控制方法

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