CN202840781U - 一种驱动电机轴承润滑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种驱动电机轴承润滑结构，在轴承支撑（3）和驱动电机轴（1）之间设有后轴承（2）和前轴承（7），后轴承（2）靠近电机尾部的一侧设有油封（11），开放式的前轴承（7）使润滑油从前轴承（7）进入，对前轴承（7）和后轴承（2）进行润滑，循环供油润滑的结构，散热效果更好，能够满足电机更高的极限转速要求。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车驱动电机设备领域，尤其涉及一种驱动电机轴承润滑结构。
背景技术
近年来纯电动车用的驱动电机，正趋向小直径、高转速方向发展。传统纯电动车驱动电机考虑到电机外壳结构和轴承维护困难等方面，采用的是密封润滑脂润滑，但是其工作在密封的高温环境下，自身散热不理想，即使是采用高速性能优良的润滑脂，轴承在此环境下工作的极限转速也就在1万转每分钟左右。若长期在此环境下工作，轴承容易过度磨损产生大量热量，导致润滑脂老化，造成严重后果。
实用新型内容
针对传统驱动电机轴承采用密封润滑脂润滑散热不理想，驱动电机极限转速小的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种散热效果好，大大提高驱动电机极限转速的驱动电机轴承润滑结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种驱动电机轴承润滑结构，包括驱动电机外壳和轴承支撑，所述驱动电机外壳和轴承支架通过螺栓连接，所述轴承支撑内装有驱动电机轴，所述轴承支撑和驱动电机轴之间设有后轴承和前轴承，所述后轴承靠近电机尾部的一侧设有油封。
所述轴承支撑上设有润滑油道。
所述前轴承两侧分别设有前轴承内圈挡圈和前轴承外圈挡圈。
所述后轴承一侧设有后轴承内圈挡圈。
所述轴承支撑上设有用于定位所述后轴承的限位止口。
所述驱动电机外壳与轴承支撑接合面设有端面密封垫。
本实用新型的优点在于，通过给轴承循环供油润滑的思路，能够满足极限转速在1.5-1.8万转每分钟的高速电机轴承要求。采用此种轴承润滑结构的驱动电机，可以将电机轴端做成开放式结构，不用担心减速器润滑油液进入电机绕线处，同时驱动电机的轴端输出形式也可以做的更加多样化，比如轴上直接安装齿轮的结构，节省驱动总成的轴向尺寸。
附图说明
图1为本实用新型一种驱动电机轴承润滑结构的结构示意图；
图2为图1驱动电机轴承润滑结构的结构示意图；
上述图中的标记均为：1、驱动电机轴，2、后轴承，3、轴承支撑，4、驱动电机外壳，5、端面密封垫，6、前轴承内圈挡圈，7、前轴承，8、前轴承外圈挡圈，9、螺栓，10、润滑油道，11、油封，12、后轴承内圈挡圈。
具体实施方式
图1为本实用新型一种驱动电机轴承润滑结构的结构示意图，一种驱动电机轴承润滑结构，包括驱动电机外壳4和轴承支撑3，驱动电机外壳4和轴承支架3通过螺栓9连接，轴承支撑3内装有驱动电机轴1，轴承支撑3和驱动电机轴1之间设有后轴承2和前轴承7，后轴承2靠近电机尾部的一侧设有油封11。轴承支撑3上设有润滑油道10。前轴承7两侧分别设有前轴承内圈挡圈6和前轴承外圈挡圈8。后轴承2一侧设有后轴承内圈挡圈12。轴承支撑3上设有用于定位后轴承2的限位止口。驱动电机外壳4与轴承支撑3接合面设有端面密封垫5。
轴承支撑3与驱动电机壳体4安装在一起，通过止口定位、螺栓9压紧。端面采用端面密封垫5进行密封。将后轴承2和后轴内圈挡圈12安装在驱动电机轴1上，从电机尾端，将驱动电机轴1安装到轴承支撑3里面，当后轴承2外圈被轴承支撑3的限位止口挡住时，表示安装到位。然后安装前轴承外圈挡圈8，再安装前轴承7及前轴承内圈挡圈6。前轴承7安装完成。从驱动电机尾端轻轻推入油封11，整个电机轴承润滑方案部分安装完成。
此结构的电机工作时，特定净度的润滑油从开放式的前轴承7进入，对前轴承7和后轴承2进行润滑，由于后轴承2尾端有油封11，润滑油进入不到电机里面，会从润滑油道10回到油池里面去。此种结构电机安装布置时润滑油道10需在油液面的低位，否则润滑油回不到油池。
图2为驱动电机的轴端的另一种输出形式，采用轴上直接安装齿轮的结构，节省驱动总成的轴向尺寸。
采用这样的结构后，通过给轴承循环供油润滑的思路，能够满足极限转速在1.5-1.8万转每分钟的高速电机轴承要求。采用此种轴承润滑结构的驱动电机，可以将电机轴端做成开放式结构，不用担心减速器润滑油液进入电机绕线处。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种驱动电机轴承润滑结构，包括驱动电机外壳（4）和轴承支撑（3），所述驱动电机外壳（4）和轴承支架（3）通过螺栓（9）连接，所述轴承支撑（3）内装有驱动电机轴（1），其特征在于，所述轴承支撑（3）和驱动电机轴（1）之间设有后轴承（2）和前轴承（7），所述后轴承（2）靠近电机尾部的一侧设有油封（11）。
2.如权利要求1所述的驱动电机轴承润滑结构，其特征在于，所述轴承支撑（3）上设有润滑油道（10）。
3.如权利要求1或2所述的驱动电机轴承润滑结构，其特征在于，所述前轴承（7）两侧分别设有前轴承内圈挡圈（6）和前轴承外圈挡圈（8）。
4.如权利要求3所述的驱动电机轴承润滑结构，其特征在于，所述后轴承（2）一侧设有后轴承内圈挡圈（12）。
5.如权利要求4所述的驱动电机轴承润滑结构，其特征在于，所述轴承支撑（3）上设有用于定位所述后轴承（2）的限位止口。
6.如权利要求5所述的驱动电机轴承润滑结构，其特征在于，所述驱动电机外壳（4）与轴承支撑（3）接合面设有端面密封垫（5）。
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