CN202829267U - 一种互感器线圈起吊装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电力行业用于对互感器线圈进行安装时的起吊装置，它由吊装半环、起吊环、支承座、托架卡座、定位装置、连接销轴组成，起吊环设置在吊装半环上；托架卡座通过连接销轴与吊装半环相连；支承座设置在托架卡座上；在吊装半环与托架卡座相对应位置上设有定位装置；由于托架卡座采用高强度金属材料制成椭圆环形状，卡座的中间与支承座连接位置处设计成鱼覆形的结构形式，使得整个托架卡座的承载能力大；由于在吊装半环、托架卡座上分别设定了定位孔，并采用定位装置进行定位，从而使得在整个吊运过程中不会转动，有效地保护了线圈的质量；由于吊装半环与托架卡座之间可以转动，从而可实现多个角度线圈的安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力行业用于对互感器线圈进行安装时的起吊装置，具体地说是一种互感器线圈起吊装置。
背景技术
经检索有关专利文献，目前尚未检索到与本实用新型结构相同的用于对互感器线圈安装的一种互感器线圈起吊装置。现有电力行业在对互感器线圈进行安装时一般采取人工搬运安装的方式进行，此类方法只适用于对小型线圈的安装，对于体积庞大、质量重的大型线圈来说，安装人员都要借助辅助工具将线圈抬起翻转。由于线圈都由漆包线绕制而成，在搬运和翻转的过程中一不小心将有可能破坏其表面漆包层，从而造成线圈的损坏，造成严重的经济损失，且在整个安装过程中费时、费力，所以有必要设计一种互感器线圈起吊装置，使得高质量，快速度地安装每一个互感器线圈，以提高生产效率，降低工作人员的劳动强度。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种具有在吊装过程中对线圈进行保护，能提高安装效率，降低劳动强度的一种互感器线圈起吊装置。
本实用新型的技术特征在于：在考虑安装、使用方便，整体强度高的基础上设计成由吊装半环、起吊环、支承座、托架卡座、定位装置、连接销轴组成的一种互感器线圈起吊装置，起吊环设置在吊装半环上；托架卡座通过连接销轴与吊装半环相连；支承座设置在托架卡座上；在吊装半环与托架卡座相对应位置上设有定位装置。
所述的吊装半环为一个高强度金属材料制成的半圆环体。
所述的支承座由连接板、法兰套组成，法兰套上焊接有两个连接板，且两个连接板在同一水平面上，所述的法兰套的一端部A为锥孔结构形式，便于线圈在套内准确定位。
所述的支承座通过切割的方式分割为上半套、下半套，下半套固装在托架卡座上。
所述的托架卡座为一个采用高强度金属材料制成的椭圆形环形座，卡座的中间与支承座连接位置处设计成鱼覆形的结构形式。
所述的定位装置分别与吊装半环上的定位孔Ⅰ、托架卡座上的定位孔Ⅱ相配合使用，使得吊装半环与托架卡座之间不会随意转动。
使用时，首先取下支承座的上半套，将本实用新型的互感器线圈起吊装置吊运到线圈所在的位置，将线圈的两端放置到下半套上，使得线圈的两端与支承座的下半套相配合，再将上半套罩上，用螺栓将上下套夹紧，并将定位装置***定位孔Ⅰ、定位孔Ⅱ中，使得吊装半环与托架卡座之间不会相对转动；进行起吊，将线圈起吊到所需安装的位置；拔下定位装置，转动托架卡座，使得线圈对准所装的位置，再用定位装置将其限位，将线圈固装好后，拆下支承座的上半套，完成整个线圈的吊运与安装工作。
本实用新型的优点是：由于托架卡座采用高强度金属材料制成椭圆环形状，卡座的中间与支承座连接位置处设计成鱼覆形的结构形式，从而使得整个托架卡座的承载能力大；由于在吊装半环、托架卡座上分别设定了定位孔，并采用定位装置进行定位，从而使得在整个吊运过程中不会转动，有效地保护了线圈的质量；由于支承座设计成上、下两半可以拆卸的结构形式，从而使对线圈吊运前的固定更加方便；由于支承座的法兰套的一端部设计成锥孔的结构形式， 从而使线圈端部与法兰套具有很好的配合，定位准确，且不容易产生轴向移动；由于吊装半环与托架卡座之间可以转动，从而可实现多个角度线圈的安装；由于结构合理、加工、安装方便，所以有着很大的实用和推广价值。
附图说明
以下将结合附图对本实用新型进行进一步地描述：
附图1是本实用新型一种互感器线圈起吊装置的结构示意图；
附图2是附图1的左视图；
附图3是附图1的俯视图；
附图4是沿附图1B--B剖面支承座的剖面结构示意图。
具体实施方式
参照附图1、附图2、附图3、附图4，本实用新型的一种互感器线圈起吊装置，它由吊装半环1、起吊环2、支承座3、托架卡座4、定位装置5、连接销轴6组成，起吊环2设置在吊装半环1上, 所述的吊装半环1为一个高强度金属材料制成的半圆环体；托架卡座4通过连接销轴6与吊装半环1相连；支承座3设置在托架卡座4上，所述的支承座3由连接板31、法兰套32组成，法兰套32上焊接有两个连接板31，且两个连接板31在同一水平面上，所述的法兰套32的一端部A为锥孔结构形式，便于线圈在套内准确定位；所述的支承座3通过切割的方式分割为上半套3a、下半套3b，下半套3b固装在托架卡座4上；在吊装半环1与托架卡座4相对应位置上设有定位装置5，所述的托架卡座4为一个采用高强度金属材料制成的椭圆形环形座，卡座的中间与支承座3连接位置处设计成鱼覆形的结构形式，所述的定位装置5分别与吊装半环1上的定位孔Ⅰ11、托架卡座4上的定位孔Ⅱ41相配合使用，使得吊装半环1与托架卡座4之间不会随意转动。
Claims (6)
1.一种互感器线圈起吊装置，它由吊装半环（1）、起吊环（2）、支承座（3）、托架卡座（4）、定位装置（5）、连接销轴（6）组成，其特征在于：起吊环（2）设置在吊装半环（1）上；托架卡座（4）通过连接销轴（6）与吊装半环（1）相连；支承座（3）设置在托架卡座（4）上；在吊装半环（1）与托架卡座（4）相对应位置上设有定位装置（5）。
2.根据权利要求1所述的一种互感器线圈起吊装置，其特征在于：所述的吊装半环（1）为一个高强度金属材料制成的半圆环体。
3.根据权利要求1所述的一种互感器线圈起吊装置，其特征在于：所述的支承座（3）由连接板（31）、法兰套（32）组成，法兰套（32）上焊接有两个连接板（31），且两个连接板（31）在同一水平面上，所述的法兰套（32）的一端部A为锥孔结构形式，便于线圈在套内准确定位。
4.根据权利要求1或3所述的一种互感器线圈起吊装置，其特征在于：所述的支承座（3）通过切割的方式分割为上半套（3a）、下半套（3b），下半套（3b）固装在托架卡座（4）上。
5.根据权利要求1所述的一种互感器线圈起吊装置，其特征在于：所述的托架卡座（4）为一个采用高强度金属材料制成的椭圆形环形座，卡座的中间与支承座（3）连接位置处设计成鱼覆形的结构形式。
6.根据权利要求1所述的一种互感器线圈起吊装置，其特征在于：所述的定位装置（5）分别与吊装半环（1）上的定位孔Ⅰ（11）、托架卡座（4）上的定位孔Ⅱ（41）相配合使用，使得吊装半环（1）与托架卡座（4）之间不会随意转动。
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| CN 201220502910 CN202829267U (zh) | 2012-09-27 | 2012-09-27 | 一种互感器线圈起吊装置 |
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Cited By (1)
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| CN103693543A (zh) * | 2012-09-27 | 2014-04-02 | 江苏思源赫兹互感器有限公司 | 一种互感器线圈起吊装置 |
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2012
- 2012-09-27 CN CN 201220502910 patent/CN202829267U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
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