CN202809499U - 钢塔竖向转动就位装置 - Google Patents
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Abstract
一种钢塔竖向转动就位装置，它具有一呈矩形箱体的竖转底座，该竖转底座的上面设置有纵向的圆弧形凹槽；在所述的竖转底座上装配有一右下部设置成纵向圆弧面的竖转箱体，该竖转箱体上的圆弧面与所述竖转底座上的圆弧形凹槽相配合；在所述竖转底座和竖转箱体的前、后侧面上设置有竖转底座与竖转箱体连接板和竖转箱体侧向限位挡板；在所述竖转箱体的左侧端设置有用于连接钢塔的螺栓孔群；在所述竖转底座的下面设置有横向轨道；在所述竖转底座的下端设置有与所述横向轨道配合的竖转底座滑动限位挡块。本实用新型能够满足钢塔工厂制造工地整体吊装竖向就位的施工方法要求，并且具有结构简单、方便制造和使用的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种钢塔等高耸钢结构整体制造后安装就位的钢塔竖向转动就位装置。
背景技术
随着桥梁技术和建筑材料的快速发展，桥梁结构越来越追求新型、大跨、轻柔的特点，满足这一特点的桥型以斜拉桥和悬索桥为主，而桥塔是斜拉桥和悬索桥的主要承载构件。钢结构桥塔具有自重轻、抗震性能好，制造工期短等诸多优点，随着钢结构桥塔制造技术的发展，钢塔在大跨度桥梁的应用越来越广泛。
现行的钢塔多采用工厂分段制造，然后工地架设拼装的施工方法，其存在的问题是，钢塔受多个施工阶段影响，特别是施工现场拼装时施焊条件差，焊接变形很难准确控制，则钢塔线性很难保证，严重影响了桥梁的承载能力。
钢塔采用工厂制造整体拼装，然后工地吊装就位的方法，则钢塔的线性能够得到很好的保证，且施焊条件的改善也能使焊缝质量大大提高。钢塔是垂直立置结构，其整体制造需满足苛刻的施工条件，最大难题则是如何把转运时平放的钢塔顺利过渡到直立状态。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种结构简单，方便制造和使用，能够满足钢塔工厂制造工地整体吊装竖向就位施工方法要求的钢塔竖向转动就位装置。
实现上述目的的技术方案是：一种钢塔竖向转动就位装置，它具有一呈矩形箱体的竖转底座，该竖转底座的上面设置有一纵向的圆弧形凹槽；在所述的竖转底座上装配有一右下部设置成纵向圆弧面的竖转箱体，该竖转箱体上的圆弧面半径与所述的竖转底座上的圆弧形凹槽的半径相同，且其竖转箱体上的圆弧面与所述竖转底座上的圆弧形凹槽相配合；在所述竖转底座与所述竖转箱体的前、后侧面上设置有竖转底座与竖转箱体连接板和竖转箱体侧向限位挡板，所述连接板的上端经置于竖转箱体圆弧面圆心的转动轴与所述的竖转箱体相连接，所述连接板的下端经置于竖转底座圆弧形凹槽下方中间位置的销轴与所述的竖转底座相连接，所述的竖转箱体侧向限位挡板的下部与所述的竖转底座固定连接，该竖转箱体侧向限位挡板的上部内侧面与所述竖转箱体的外侧面接触配合；所述竖转箱体的左侧端设置有用于连接钢塔的螺栓孔群。
本实用新型的技术方案还包括：在所述竖转底座的下面设置有横向轨道；在所述竖转底座的下端两侧分别设置有与所述横向轨道配合的竖转底座滑动限位挡块。
本钢塔竖向转动就位装置使用时，竖转箱体与平置的钢塔整段根部通过高强度螺栓群连接。浮吊单点吊装并竖转钢塔时，借助竖转装置，使钢塔根部支撑反力传导至竖转装置上，避免应力过大对塔身造成永久性变形，同时通过竖转装置的作用，将钢塔对驳船的反作用力的作用面扩大，减少应力集中，防止驳船甲板局部应力应变超过承载能力极限状态。本实用新型能够满足钢塔工厂制造工地整体吊装就位施工方法的要求，并且具有结构简单、制造和使用方便的特点。
附图说明
图1是本钢塔竖向转动就位装置结构主视示意图；
图2是本钢塔竖向转动就位装置结构右视示意图。
具体实施方式
结合附图对本实用新型的具体实施方式进行说明。
如附图，本钢塔竖向转动就位装置具有一呈矩形箱体的竖转底座1，该竖转底座1内设置有加劲肋和带人孔的隔板，在竖转底座1的上面设置有一纵向的圆弧形凹槽。装配在竖转底座1上有一竖转箱体2，该竖转箱体2内设置有加劲肋和带人孔的隔板，竖转箱体2的右下部设置成纵向圆弧面形状，该圆弧面半径与竖转底座1上的圆弧形凹槽的半径相同，且竖转箱体2上的圆弧面与竖转底座1上的圆弧形凹槽相配合。在竖转底座1与竖转箱体2的前、后侧面上分别设置有竖转底座1与竖转箱体2连接板3和竖转箱体侧向限位挡板4，其连接板3在前面和后面各设置一块，竖转箱体侧向限位挡板4于前面和后面各设置两块，各连接板3的上端分别通过置于竖转箱体2圆弧面圆心的转动轴5与竖转箱体2相连接，各连接板3的下端分别通过置于竖转底座1圆弧形凹槽下方中间位置的销轴6与竖转底座1相连接，各竖转箱体侧向限位挡板4的下部分别与竖转底座1固定连接，各竖转箱体侧向限位挡板4的上部内侧面分别与竖转箱体2的外侧面接触配合。在竖转箱体2的左侧设置有用于连接钢塔的螺栓孔群7。在竖转底座1的下面设置有横向轨道8，如附图实施例，该横向轨道8相互平行设置多根。在竖转底座1的下端设置有竖转底座滑动限位挡块9，该限位挡块9在竖转底座1的前、后侧面上各分别设置一对，各限位挡块9的下部内侧面分别与置于外侧的横向轨道8的外侧面接触配合。
本实用新型具体实施时，可在竖转箱体2的圆弧面上和与横向轨道8相对应部位的竖转底座1的底面上分别设置不锈钢外衬板，并在竖转底座1的圆弧形凹槽的内表面和横向轨道8的上轨面上分别设置四氟板，以减少这两个部位接触面间的滑动摩擦系数。
本钢塔竖向转动就位装置，还可以作为钢塔存放和转运时的支撑体系。
Claims (3)
1.一种钢塔竖向转动就位装置，其特征是：它具有一呈矩形箱体的竖转底座（1），该竖转底座（1）的上面设置有一纵向的圆弧形凹槽；在所述的竖转底座（1）上装配有一右下部设置成纵向圆弧面的竖转箱体（2），该竖转箱体（2）上的圆弧面半径与所述的竖转底座（1）上的圆弧形凹槽的半径相同，且其竖转箱体（2）上的圆弧面与所述竖转底座（1）上的圆弧形凹槽相配合；在所述竖转底座（1）与所述竖转箱体（2）的前、后侧面上设置有竖转底座（1）与竖转箱体（2）连接板（3）和竖转箱体侧向限位挡板（4），所述连接板（3）的上端经置于竖转箱体（2）圆弧面圆心的转动轴（5）与所述的竖转箱体相连接，所述连接板（3）的下端经置于竖转底座（1）圆弧形凹槽下方中间位置的销轴（6）与所述的竖转底座相连接，所述的竖转箱体侧向限位挡板（4）的下部与所述竖转底座（1）固定连接，该竖转箱体侧向限位挡板（4）的上部内侧面与所述竖转箱体（2）的外侧面接触配合；所述竖转箱体（2）的左侧端设置有用于连接钢塔的螺栓孔群（7）。
2.根据权利要求1所述的钢塔竖向转动就位装置，其特征是：在所述竖转底座（1）的下面设置有横向轨道（8）。
3. 根据权利要求2所述的钢塔竖向转动就位装置，其特征是：在所述竖转底座（1）的下端两侧分别设置有与所述横向轨道（8）配合的竖转底座滑动限位挡块（9）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201220467390.XU CN202809499U (zh) | 2012-09-14 | 2012-09-14 | 钢塔竖向转动就位装置 |
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| CN201220467390.XU CN202809499U (zh) | 2012-09-14 | 2012-09-14 | 钢塔竖向转动就位装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202809499U true CN202809499U (zh) | 2013-03-20 |
Family
ID=47868409
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201220467390.XU Expired - Lifetime CN202809499U (zh) | 2012-09-14 | 2012-09-14 | 钢塔竖向转动就位装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202809499U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105019364A (zh) * | 2015-08-04 | 2015-11-04 | 武船重型工程股份有限公司 | 一种钢塔滑移竖转方法 |
| CN105155416A (zh) * | 2015-08-04 | 2015-12-16 | 武船重型工程股份有限公司 | 一种钢索塔整体滑移竖转装置 |
| CN105464001A (zh) * | 2015-11-05 | 2016-04-06 | 中铁十八局集团有限公司 | 一种钢塔反向竖转的施工方法 |
| CN114790703A (zh) * | 2022-04-27 | 2022-07-26 | 中铁重工有限公司 | 一种空间异形独塔斜拉景观桥的竖转施工方法 |
-
2012
- 2012-09-14 CN CN201220467390.XU patent/CN202809499U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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